Усиленный тормозной диск 160 мм с 6 отверстиями для Dualtron Storm Limited

Усиленный тормозной диск 160 мм с 6 отверстиями для Dualtron Storm Limited

Это модель-специфичный сменный тормозной диск, разработанный для электрического самоката Dualtron Storm Limited. Он имеет диаметр 160 мм и схему крепления с 6 отверстиями. Усиленная конструкция предназначена для обеспечения стабильного торможения, особенно при высоких нагрузках и частом торможении.

Этот тормозной диск подходит для замены изношенного, погнутого или поврежденного оригинального диска на вашем Dualtron Storm Limited. Это критически важный компонент тормозной системы вашего самоката, обеспечивающий эффективное и безопасное замедление.

Ключевые особенности и характеристики

• Совместимость: Специально разработан для электросамокатов Dualtron Storm Limited.
• Диаметр: 160 мм.
• Крепление: Схема болтов с 6 отверстиями. Диаметр окружности болтов (PCD) составляет 50 мм, с центральным отверстием 25 мм.
• Конструкция: Усиленная конструкция для повышенной прочности и производительности.
• Вес: Приблизительно 123 г.
• Артикул: ULP5118.00
• Комплект поставки: 1 тормозной диск и 6 крепежных винтов.

Когда следует заменять тормозной диск

Регулярный осмотр тормозных дисков необходим для безопасности. Рассмотрите возможность замены тормозного диска, если вы заметите что-либо из следующего:

• Пульсирующие, трущие или необычные шумы во время торможения.
• Видимые повреждения тормозной поверхности, такие как глубокие канавки, трещины или признаки перегрева.
• Неравномерный износ по всей поверхности диска.
• Диск погнут или деформирован, что может быть выявлено по шатанию или непостоянному торможению.
• Повреждение точек крепления или заметный люфт диска.
• Толщина диска ниже минимального предела, рекомендованного производителем (конкретные значения смотрите в руководстве вашего самоката).

Важные примечания по совместимости и установке

Хотя этот диск предназначен для Dualtron Storm Limited, крайне важно проверить совместимость перед заказом. Пожалуйста, сравните внешний диаметр, количество и расположение монтажных отверстий, а также размеры центрального отверстия с вашим существующим диском. Даже при одинаковом диаметре, различия в конструкции ступицы, суппорта или проставки между различными производственными партиями или годами выпуска могут повлиять на установку.

Компоненты тормозной системы критически важны для безопасности. Установка должна быть по возможности выполнена квалифицированным специалистом по обслуживанию. Убедитесь, что крепежные винты затянуты равномерно и с рекомендованными производителем значениями крутящего момента. После установки тормозной суппорт должен быть точно отцентрирован над диском, чтобы предотвратить преждевременный износ и обеспечить оптимальное торможение. Также рекомендуется осмотреть и, при необходимости, заменить тормозные колодки при установке нового диска, так как изношенные или загрязненные колодки могут быстро повредить новый диск.

Процедура обкатки

После установки нового тормозного диска необходима правильная процедура обкатки для обеспечения оптимальной производительности и долговечности. Она включает в себя серию постепенных торможений, чтобы тормозные колодки приспособились к новой поверхности диска. Избегайте внезапного, резкого торможения во время первых поездок. Постепенно увеличивайте тормозное усилие в течение нескольких остановок, пока не будет достигнута полная тормозная мощность. Этот процесс помогает перенести тонкий слой материала колодок на диск, улучшая трение и снижая шум.