Cască moto cross/enduro SMK Allterra S01 X-Sprint GL231 – Negru/Alb/Roșu

Cască moto cross/enduro SMK Allterra S01 X-Sprint GL231 este o cască pentru motocicletă de tip off-road/enduro de la brandul SMK, cu grafică X-Sprint, pe negru/alb/roșu. Este concepută pentru motocross, enduro și condus pe teren accidentat și este omologată ECE 22.06.

Caracteristici cheie

• Omologare ECE 22.06 – conformitate cu cel mai recent standard european de siguranță.
• Carcasă din termoplastic – rezistentă, durabilă și suficient de ușoară.
• Sistem de închidere cu inel dublu-D (DD ring) pentru o fixare sigură și precisă.
• Căptușeală interioară detașabilă și lavabilă pentru confort și igienă sporite.
• Design off-road cu vizieră extinsă și ventilație pentru motocross și enduro.
• Design unisex – potrivit pentru bărbați și femei.

Specificații tehnice

Tabel de mărimi

Vă recomandăm să vă măsurați circumferința capului (în cea mai lată parte) pentru a alege mărimea cea mai potrivită.

Ce înseamnă omologarea ECE 22.06?

ECE 22.06 este versiunea actuală a standardului internațional de siguranță Reglementarea ONU nr. 22 pentru căștile de protecție pentru motocicliști. Omologarea confirmă faptul că tipul de cască a fost testat conform procedurilor prescrise și îndeplinește condițiile necesare privind protecția, construcția, sistemul de fixare, câmpul vizual și alte caracteristici de siguranță.

Standardul ECE 22.06 utilizează teste mai exigente și mai extinse decât versiunea anterioară ECE 22.05. Căștile sunt verificate la viteze diferite și în mai multe zone ale carcasei, ceea ce evaluează mai bine performanța acestora în diverse tipuri de accidente rutiere și off-road.

Ce este verificat conform standardului ECE 22.06?

• Absorbția energiei la impact – verificarea cantității de energie pe care casca o transferă către cap în caz de impact.
• Impacte la viteze diferite – casca este testată la mai multe niveluri de sarcină, nu doar la o singură viteză.
• Zone de impact multiple – sunt testate diferite părți ale carcasei, inclusiv puncte suplimentare selectate aleatoriu.
• Impacte oblice sau de rotație – evaluarea sarcinii care poate cauza mișcări de rotație ale capului.
• Rezistența carcasei și a stratului protector interior – verificarea capacității construcției de a rezista sarcinilor prescrise.
• Stabilitatea căștii pe cap – casca nu trebuie să se desprindă sau să alunece ușor de pe cap în timpul unui accident.
• Rezistența cataramei și a curelei de bărbie – sistemul de fixare trebuie să rămână închis și poziționat corect chiar și sub sarcini mari.
• Câmpul vizual al utilizatorului – construcția căștii nu trebuie să limiteze periculos vizibilitatea în timpul mersului.
• Siguranța echipamentelor suplimentare – accesoriile și punctele de atașare nu trebuie să reducă proprietățile de protecție ale căștii.