Wzmocniona dętka 10 x 2.5 z zaworem 90° do hulajnogi elektrycznej KuKirin G1

Wzmocniona dętka 10 x 2.5 z zaworem 90° do hulajnogi elektrycznej KuKirin G1

Ta wzmocniona dętka została specjalnie zaprojektowana do hulajnogi elektrycznej KuKirin G1, ma rozmiar 10 x 2.5 i zawór kątowy 90 stopni. Służy jako bezpośredni zamiennik uszkodzonej lub zużytej dętki, pomagając przywrócić prawidłowe funkcjonowanie opony i przedłużyć żywotność układu opon w hulajnodze.

Kluczowe cechy i zalety

• Wzmocniona konstrukcja: Ta dętka, zaprojektowana z myślą o zwiększonej trwałości, jest wzmocniona, aby zapewnić dłuższą żywotność w porównaniu ze standardowymi dętkami, co zmniejsza częstotliwość wymian.
• Optymalny rozmiar: Dzięki rozmiarowi 10 x 2.5 jest precyzyjnie dopasowana do opon wymagających tych wymiarów, zapewniając prawidłowe dopasowanie i niezawodne działanie.
• Zawór kątowy 90°: Kątowy trzpień zaworu 90 stopni ułatwia dostęp podczas pompowania, szczególnie w przypadku kompaktowych konstrukcji kół, typowych dla hulajnóg elektrycznych. Długość trzpienia zaworu wynosi około 35 mm.
• Kompatybilność: Ta dętka jest odpowiednią częścią zamienną do hulajnogi elektrycznej KuKirin G1.

Sprawdzanie kompatybilności i wybór odpowiedniej dętki

Aby mieć pewność, że wybierają Państwo prawidłową dętkę, kluczowe jest sprawdzenie wymiarów istniejącej opony i felgi. Chociaż ta dętka jest przeznaczona do KuKirin G1, zawsze należy porównać oznaczenia na boku opony. Należy szukać oznaczenia „10 x 2.5”. Dodatkowo należy upewnić się, że otwór na wentyl w feldze i ogólna konstrukcja koła pasują do kątowego trzpienia zaworu 90 stopni.

Nienapompowana dętka ma przybliżoną średnicę zewnętrzną 235 mm, średnicę wewnętrzną 148 mm i szerokość 43 mm. Jej waga netto wynosi około 136 g.

Wskazówki dotyczące instalacji i bezpieczeństwa

Prawidłowa instalacja jest niezbędna dla długiej żywotności i bezpiecznego działania dętki i opony. Zalecamy profesjonalną instalację, jeśli nie mają Państwo doświadczenia z wymianą opon i dętek w hulajnogach elektrycznych. W przypadku samodzielnej instalacji należy upewnić się, że:

• Zapobieganie przytrzaśnięciu: Ostrożnie osadzić dętkę w oponie i feldze, aby uniknąć przytrzaśnięcia jej między stopką opony a felgą podczas instalacji.
• Wyrównanie zaworu: Upewnić się, że trzpień zaworu jest prawidłowo wyrównany i przechodzi prosto przez otwór na wentyl w feldze bez naprężeń.
• Początkowe pompowanie: Najpierw powoli napompować dętkę do niskiego ciśnienia, aby pomogła się prawidłowo osadzić w oponie. Następnie stopniowo zwiększać do zalecanego ciśnienia w oponie, sprawdzając równomierne osadzenie stopki opony po obu stronach felgi.
• Kontrola po instalacji: Po instalacji i napompowaniu należy sprawdzić oponę pod kątem wszelkich wybrzuszeń, nierównomiernego osadzenia lub oznak uszkodzenia przed jazdą.