Saķepināti bremžu kluči ZOOM bremzēm Kaabo Wolf King GT

Augstākās kvalitātes ULIP saķepināti bremžu kluči ZOOM bremzēm

Saķepināti bremžu kluči Kaabo Wolf King GT ir premium izvēle atbilstošam suportam, kas paredzēts ZOOM kluču formai, ja vēlaties izturīgāku berzes materiālu biežai bremzēšanai un braukšanai mitros apstākļos. Bronzas krāsas pamatplāksnēm ir plata taisnstūrveida uzlika, viena augšējā stiprinājuma mēlīte un iekļauta atdalītājatspere. Komplektā ir divi kluči vienam bremžu suportam.

Kāpēc izvēlēties saķepināta metāla uzliku?

Saķepināšana zem spiediena un augstā temperatūrā savieno metāla daļiņas cietā berzes sastāvā. Salīdzinājumā ar sveķu bāzes uzlikām, tās galvenās priekšrocības ir nodilumizturība, jo īpaši ūdenī un dubļos, un parasti izteiktāka sākotnējā bremzēšanas reakcija. Tas var būt noderīgs uzlabojums prasīgai ikdienas lietošanai, kur ilgāks kalpošanas laiks var nozīmēt retāku nomaiņu.

Drošāka bremzēšana ir atkarīga no visas sistēmas: piemērota rotora, pareizi uzstādītiem un iestrādātiem klučiem, kā arī riepu saķeres. Saķepināta uzlika negarantē vienādu bremzēšanas ceļu uz jebkura seguma un nenovērš bremžu pārkaršanu ilgstošas bremzēšanas laikā. Tā var radīt vairāk trokšņa un palielināt nepiemērota rotora nodilumu. Izmantojiet to tikai tad, ja gan suports, gan rotors ir paredzēti saķepināta metāla klučiem.

Keramikas, pusmetālisko un saķepināto kluču salīdzinājums

Termini “keramika”, “pusmetāliskie” un “pilnmetāla” apraksta savienojumu kategorijas, kuru sastāvs nav standartizēts visiem ražotājiem. Tādējādi pilnmetāla saķepinātā uzlika nenozīmē apstiprinātu 100 procentu tīra metāla saturu. Nav publicētu salīdzinošo bremzēšanas ceļa vai kalpošanas laika mērījumu ULIP klučiem, tāpēc izvēlieties atbilstoši bremzēm un braukšanas apstākļiem.

Tehniskās īpašības un uzstādīšana

• Transportlīdzekļa modelis: Kaabo Wolf King GT; tikai ar uzstādītu suportu, kas pieņem atbilstošo ZOOM kluču formu.
• Uzlika: saķepināts metāls; bronzas krāsas pamatplāksne.
• Aptuvenais platums: 30,6 mm; kopējais augstums, ieskaitot mēlīti: 35,1 mm; kopējais biezums: 4,1 mm.
• Stiprinājuma cauruma diametrs: aptuveni 3,2 mm.
• Iekļauts: divi kluči, atdalītājatspere un šķelttapa; viens komplekts vienam suportam.
• Pirms iegādes salīdziniet vecā kluča kontūru, mēlīti, fiksatoru un atsperes vietu. Tam pašam transportlīdzekļa modelim var būt uzstādīts atšķirīgs suports.
• Neizmantot uz rotoriem, kas marķēti ar “RESIN PAD ONLY”.
• Tāda pati ārējā forma nav pietiekams apstiprinājums metāla uzlikai. Mainot uzlikas tipu, pārbaudiet arī suporta un rotora ražotāju apstiprinājumu.

Kad mainīt bremžu klučus un kā sākt

Pārbaudiet abus klučus, kad pasliktinās bremzēšanas efektivitāte, palielinās sviras gājiens, nodilums ir nevienmērīgs vai dzirdat metāla berzi. Nomainiet klučus, kad berzes uzlika sasniedz bremžu ražotāja noteikto minimālo biezumu vai kad uzlika ir ieplaisājusi, atdalījusies vai piesūcināta ar eļļu vai smērvielu. Kopējais 4,1 mm biezums ietver pamatplāksni un nav nodiluma robeža. Negaidiet, līdz rotors beržas pret metāla pamatni; novērsiet sliktu bremzēšanu pirms turpmākas braukšanas.

1. Novietojiet transportlīdzekli drošā pozīcijā, izslēdziet piedziņu un ļaujiet bremzēm atdzist. Pārbaudiet suporta identifikāciju un rotora saderību ar saķepinātiem klučiem.
2. Ievērojot bremžu instrukcijas, nepieciešamības gadījumā noņemiet riteni, pēc tam fiksatoru, veco pāri un atsperi. Nespiediet hidraulisko bremžu sviru, kamēr ritenis vai kluči ir noņemti.
3. Pārbaudiet rotoru, tā pieļaujamo minimālo biezumu un jebkādu noplūdi. Notīriet rotoru ar bremžu ražotāja apstiprinātu produktu; nepieskarieties jaunām berzes virsmām ar taukainām rokām.
4. Sagatavojiet virzuļus ar piemērotiem instrumentiem un suporta instrukcijās norādīto procedūru. Ievietojiet abus jaunos klučus, atdalītājatsperi un atbilstošu fiksatoru. Vienmēr mainiet abus klučus vienā suportā.
5. Pēc montāžas izlīdziniet suportu un pārbaudiet brīvu riteņa rotāciju, drošu stiprinājumu un stingru sviras reakciju. Lieciet mehāniķim pārbaudīt bremzes, ja svira paliek mīksta, ir noplūde vai neesat pārliecināts par uzstādīšanu.

Iestrāde pēc nomaiņas

Līdzenā, drošā vietā prom no satiksmes veiciet vairākas kontrolētas, pakāpeniskas bremzēšanas bez riteņa bloķēšanas. Sāciet ar mazu ātrumu un palieliniet slodzi saskaņā ar bremžu ražotāja norādījumiem. Pirms normālas braukšanas pārbaudiet abas bremzes un iestrādes laikā izvairieties no ilgstošas nepārtrauktas bremzēšanas. Tīrība, pareiza uzstādīšana un iestrāde nodrošina vienmērīgu kontaktu starp klučiem un rotoru.