Saķepināti bremžu kluči ZOOM bremzēm KuKirin G2 Master

Augstākās kvalitātes ULIP saķepinātie bremžu kluči ZOOM bremzēm

Saķepinātie bremžu kluči KuKirin G2 Master ir augstākās kvalitātes izvēle atbilstošam suportam, kas pieņem ZOOM kluču formu, ja vēlaties izturīgāku berzes materiālu biežai bremzēšanai un braukšanai mitros apstākļos. Bronzas krāsas pamatplāksnēm ir plats taisnstūrveida uzlikas slānis, viena augšējā fiksācijas mēlīte un komplektā iekļauta atdalītājatspere. Komplektā ietilpst divi kluči vienam bremžu suportam.

Kāpēc izvēlēties saķepinātā metāla uzlikas?

Saķepināšanas procesā metāla daļiņas zem spiediena un augstā temperatūrā tiek savienotas cietā berzes sastāvā. Salīdzinājumā ar sveķu bāzes uzlikām, to galvenās priekšrocības ir nodilumizturība, jo īpaši ūdens un netīrumu ietekmē, un parasti izteiktāka sākotnējā bremzēšanas saķere. Tas var būt noderīgs uzlabojums prasīgai ikdienas lietošanai, kur ilgāks kalpošanas laiks var nozīmēt retāku nomaiņu.

Drošāka bremzēšana ir atkarīga no visas sistēmas: piemērota rotora, pareizi uzstādītiem un iestrādātiem bremžu klučiem, kā arī riepu saķeres. Saķepinātās uzlikas negarantē vienādu bremzēšanas ceļu uz jebkura seguma un nenovērš bremžu pārkaršanu ilgstošas bremzēšanas laikā. Tās var būt trokšņainākas un var palielināt nepiemērota rotora nodilumu. Izmantojiet tās tikai tad, ja gan suports, gan rotors ir paredzēts saķepinātā metāla klučiem.

Keramikas, pusmetālisko un saķepināto bremžu kluču salīdzinājums

Termini "keramikas", "pusmetāliskie" un "pilnmetāla" apraksta sastāvu kategorijas, kuru sastāvs dažādiem ražotājiem nav standartizēts. Tādēļ pilnmetāla saķepinātā uzlika nenozīmē apstiprinātu 100 procentu tīra metāla sastāvu. ULIP produktiem nav publicēti salīdzinoši bremzēšanas ceļa vai kalpošanas laika mērījumi, tāpēc izvēlieties atbilstoši bremžu un braukšanas apstākļiem.

Tehniskie parametri un saderība

• Transportlīdzekļa modelis: KuKirin G2 Master; tikai ar uzstādītu suportu, kas pieņem atbilstošo ZOOM kluču formu.
• Uzlikas: saķepinātais metāls; bronzas krāsas pamatplāksne.
• Aptuvenais platums: 30,6 mm; kopējais augstums, ieskaitot mēlīti: 35,1 mm; kopējais biezums: 4,1 mm.
• Fiksācijas atveres diametrs: aptuveni 3,2 mm.
• Iekļauts: divi kluči, atdalītājatspere un šķelttapa; viens komplekts vienam suportam.
• Pirms iegādes salīdziniet vecā kluča kontūru, mēlīti, fiksatoru un atsperes atstarpi. Tam pašam transportlīdzekļa modelim var būt uzstādīts atšķirīgs suports.
• Neizmantot uz rotoriem ar marķējumu “RESIN PAD ONLY”.
• Vienāda ārējā forma nav pietiekams apstiprinājums metāla uzlikām. Mainot uzliku tipu, pārbaudiet arī suporta un rotora ražotāja apstiprinājumu.

Kad mainīt bremžu klučus un kā sākt

Pārbaudiet abus klučus, kad pasliktinās bremzēšanas veiktspēja, palielinās bremžu roktura gājiens, nodilums ir nevienmērīgs vai dzirdat metālisku berzi. Nomainiet klučus, kad berzes slānis sasniedzis bremžu ražotāja noteikto minimālo biezumu, vai kad uzlika ir ieplaisājusi, atdalījusies vai piesūcināta ar eļļu vai smērvielu. Kopējais 4,1 mm biezums ietver pamatplāksni un nav nodiluma robeža. Negaidiet, līdz rotors saskaras ar metāla pamatni; pirms tālākas braukšanas novērsiet bremzēšanas problēmas.

1. Novietojiet transportlīdzekli drošā vietā, izslēdziet piedziņu un ļaujiet bremzēm atdzist. Pārbaudiet suporta identifikāciju un rotora saderību ar saķepinātajiem klučiem.
2. Ievērojot bremžu instrukcijas, nepieciešamības gadījumā noņemiet riteni, pēc tam fiksatoru, veco pāri un atsperi. Nespiediet hidrauliskās bremzes rokturi, kamēr ritenis vai kluči ir noņemti.
3. Pārbaudiet rotoru, tā pieļaujamo minimālo biezumu un jebkādu noplūdi. Notīriet rotoru ar līdzekli, ko apstiprinājis bremžu ražotājs; nepieskarieties jaunām berzes virsmām ar taukainām rokām.
4. Sagatavojiet virzuļus ar piemērotiem instrumentiem un suporta instrukcijās norādīto procedūru. Ievietojiet abus jaunos klučus, atdalītājatsperei un atbilstošu fiksatoru. Vienmēr mainiet abus klučus vienā suportā.
5. Pēc montāžas noregulējiet suportu un pārbaudiet riteņa brīvu griešanos, drošu stiprinājumu un stingru bremžu roktura reakciju. Ja rokturis paliek mīksts, ir noplūde vai neesat pārliecināts par uzstādīšanu, uzticiet bremžu pārbaudi mehāniķim.

Iestrāde pēc nomaiņas

Līdzenā, drošā vietā prom no satiksmes veiciet vairākas kontrolētas, progresīvas palēnināšanās, nebloķējot riteni. Sāciet ar mazu ātrumu un palieliniet slodzi saskaņā ar bremžu ražotāja norādījumiem. Pirms parastas braukšanas pārbaudiet abas bremzes un iestrādes laikā izvairieties no ilgstošas nepārtrauktas bremzēšanas. Tīrība, pareiza uzstādīšana un iestrāde nodrošina vienmērīgu kontaktu starp klučiem un rotoru.