Saķepinātie bremžu kluči ZOOM bremzēm ENGWE MapFour N1 AIR

Premium ULIP sinterēti kluči ZOOM bremzēm

Sinterēti bremžu kluči ENGWE MapFour N1 AIR ir augstākās kvalitātes izvēle piemērotam suportam, kas pieņem ZOOM kluču formu, ja vēlaties izturīgāku berzes materiālu biežai bremzēšanai un braukšanai mitros apstākļos. Bronzas krāsas pamatnēm ir plats taisnstūrveida uzliktnis, viena augšējā fiksācijas mēlīte un iekļauta atdalītājatspere. Komplektā ir divi kluči vienam bremžu suportam.

Kāpēc izvēlēties sinterēta metāla uzliktni?

Sinterēšana savieno metāla daļiņas cietā berzes savienojumā augstā spiedienā un temperatūrā. Salīdzinot ar sveķu bāzes uzliktņiem, galvenās priekšrocības ir nodilumizturība, jo īpaši ūdenī un dubļos, un parasti izteiktāka sākotnējā bremzēšanas ieķeršanās. Tas var būt noderīgs uzlabojums prasīgai ikdienas lietošanai, kur ilgāks kalpošanas laiks var nozīmēt retāku nomaiņu.

Drošāka bremzēšana ir atkarīga no visas sistēmas: piemērota rotora, pareizi uzstādītiem un piestrādātiem klučiem, kā arī riepu saķeres. Sinterēts uzliktnis negarantē vienādu bremzēšanas ceļu uz jebkura seguma un nenovērš bremžu pārkaršanu ilgstošas bremzēšanas laikā. Tas var būt trokšņaināks un var palielināt nepiemērota rotora nodilumu. Izmantojiet to tikai tad, ja gan suports, gan rotors ir paredzēti sinterēta metāla klučiem.

Keramisko, daļēji metālisko un sinterēto kluču salīdzinājums

Termini “keramisks”, “daļēji metālisks” un “pilnmetāla” apraksta savienojumu kategorijas, kuru sastāvs ražotāju vidū nav standartizēts. Tāpēc pilnmetāla sinterēts uzliktnis nenozīmē apstiprinātu 100 procentu tīra metāla saturu. ULIP nav publicēti nekādi salīdzinošie bremzēšanas ceļa vai kalpošanas laika mērījumi, tāpēc izvēlieties atbilstoši bremžu un braukšanas apstākļiem.

Tehniskās īpašības un uzstādīšana

• Transportlīdzekļa modelis: ENGWE MapFour N1 AIR; tikai ar uzstādītu suportu, kas pieņem attiecīgo ZOOM kluča formu.
• Uzliktnis: sinterēts metāls; bronzas krāsas pamatplāksne.
• Aptuvenais platums: 30,6 mm; kopējais augstums, ieskaitot mēlīti: 35,1 mm; kopējais biezums: 4,1 mm.
• Fiksācijas cauruma diametrs: aptuveni 3,2 mm.
• Iekļauts: divi kluči, atdalītājatspere un šķelttapa; viens komplekts vienam suportam.
• Pirms iegādes salīdziniet vecā kluča kontūru, mēlīti, fiksatoru un atsperes atstarpi. Tam pašam transportlīdzekļa modelim var būt uzstādīts atšķirīgs suports.
• Neizmantojiet uz rotoriem, kas marķēti ar “RESIN PAD ONLY”.
• Tāda pati ārējā forma nav pietiekams apstiprinājums metāla uzliktnim. Mainot uzliktņa veidu, pārbaudiet arī suporta un rotora ražotāju apstiprinājumu.

Kad nomainīt bremžu klučus un kā sākt

Pārbaudiet abus klučus, kad pasliktinās bremzēšanas veiktspēja, palielinās sviras gājiens, nodilums ir nevienmērīgs vai dzirdat metāla beršanos. Nomainiet klučus, kad berzes materiāls sasniedz bremžu ražotāja noteikto minimālo biezumu vai kad uzliktnis ir saplaisājis, atdalījies vai piesūcies ar eļļu vai smērvielu. Kopējais 4,1 mm biezums ietver pamatplāksni un nav nodiluma robeža. Negaidiet, līdz rotors berzējas pret metāla pamatni; atrisiniet bremzēšanas problēmas pirms atkārtotas braukšanas.

1. Novietojiet transportlīdzekli drošā vietā, izslēdziet piedziņu un ļaujiet bremzēm atdzist. Pārbaudiet suporta identifikāciju un rotora saderību ar sinterētiem klučiem.
2. Ievērojot bremžu instrukcijas, noņemiet riteni, ja nepieciešams, pēc tam fiksatoru, veco pāri un atsperi. Nespiediet hidraulisko bremžu sviru, kamēr ritenis vai kluči ir noņemti.
3. Pārbaudiet rotoru, tā pieļaujamo minimālo biezumu un iespējamās noplūdes. Notīriet rotoru ar bremžu ražotāja apstiprinātu līdzekli; nepieskarieties jaunām berzes virsmām ar taukainām rokām.
4. Sagatavojiet virzuļus ar piemērotiem instrumentiem un suporta instrukcijās norādīto procedūru. Ievietojiet abus jaunos klučus, atdalītājatsperi un piemērotu fiksatoru. Vienmēr nomainiet pāri vienā suportā.
5. Pēc montāžas izlīdziniet suportu un pārbaudiet riteņa brīvu griešanos, drošu stiprinājumu un stingru sviras darbību. Lieciet mehāniķim pārbaudīt bremzes, ja svira paliek mīksta, ir noplūde vai neesat pārliecināts par uzstādīšanu.

Piestrādāšana pēc nomaiņas

Līdzenā, drošā vietā prom no satiksmes veiciet vairākas kontrolētas, pakāpeniskas palēnināšanās, nebloķējot riteni. Sāciet ar mazu ātrumu un palieliniet slodzi saskaņā ar bremžu ražotāja norādījumiem. Pārbaudiet abas bremzes pirms parastās braukšanas un izvairieties no ilgstošas nepārtrauktas bremzēšanas piestrādāšanas laikā. Tīrība, pareiza uzstādīšana un piestrādāšana nodrošina vienmērīgu kontaktu starp klučiem un rotoru.