Saķepināti bremžu kluči ZOOM bremzēm ENGWE M20 modelim

Premium ULIP saķepināti bremžu kluči ZOOM bremzēm

Saķepināti bremžu kluči ENGWE M20 ir premium izvēle piemērotam bremžu suportam, kas paredzēts ZOOM kluču formai, ja vēlaties izturīgāku berzes materiālu biežai bremzēšanai un braukšanai mitros apstākļos. Bronzas krāsas atbalsta plāksnēm ir plats taisnstūrveida berzes materiāls, viena augšējā stiprinājuma mēlīte un iekļauta atdalītājatspere. Komplektā ir divi kluči vienam bremžu suportam.

Kāpēc izvēlēties saķepināta metāla berzes materiālu?

Saķepināšana (sintering) savieno metāla daļiņas cietā berzes savienojumā zem spiediena un augstā temperatūrā. Salīdzinājumā ar sveķu bāzes materiāliem, galvenās priekšrocības ir nodilumizturība, īpaši ūdens un netīrumu ietekmē, kā arī parasti izteiktāka sākotnējā bremzēšanas reakcija. Tas var būt noderīgs uzlabojums prasīgai ikdienas lietošanai, kur ilgāks kalpošanas laiks var nozīmēt retāku nomaiņu.

Drošāka bremzēšana ir atkarīga no visas sistēmas: piemērota bremžu diska, pareizi uzstādītiem un piestrādātiem klučiem, kā arī riepu saķeres. Saķepināts berzes materiāls negarantē vienādu bremzēšanas ceļu uz visām virsmām un nenovērš bremžu pārkaršanu ilgstošas bremzēšanas laikā. Tas var būt skaļāks un palielināt nepiemērota bremžu diska nodilumu. Izmantojiet tikai tad, ja gan suports, gan disks ir paredzēti saķepināta metāla klučiem.

Keramikas, pusmetālisko un saķepināto kluču salīdzinājums

Termini “keramika”, “pusmetāliski” un “pilnmetāla” apraksta savienojumu kategorijas, kuru sastāvs nav standartizēts visiem ražotājiem. Tādēļ pilnmetāla saķepināts berzes materiāls nenozīmē apstiprinātu 100 procentu tīru metāla saturu. ULIP nav publicēti salīdzinošie mērījumi par bremzēšanas ceļu vai kalpošanas laiku, tāpēc izvēlieties atbilstoši bremžu tipam un braukšanas apstākļiem.

Tehniskie parametri un uzstādīšana

• Transportlīdzekļa modelis: ENGWE M20; tikai ar uzstādītu suportu, kas piemērots attiecīgajai ZOOM kluču formai.
• Berzes materiāls: saķepināts metāls; bronzas krāsas atbalsta plāksne.
• Aptuvenais platums: 30,6 mm; kopējais augstums, ieskaitot mēlīti: 35,1 mm; kopējais biezums: 4,1 mm.
• Stiprinājuma cauruma diametrs: aptuveni 3,2 mm.
• Iekļauts: divi kluči, atdalītājatspere un šķelttapa; viens komplekts vienam suportam.
• Pirms iegādes salīdziniet vecā kluča kontūru, mēlīti, fiksatoru un atsperes vietu. Tam pašam transportlīdzekļa modelim var būt uzstādīts atšķirīgs suports.
• Neizmantojiet uz bremžu diskiem ar atzīmi “RESIN PAD ONLY” (tikai sveķu klučiem).
• Tāda pati ārējā forma nav pietiekams apliecinājums metāla berzes materiāla izmantošanai. Mainot berzes materiāla tipu, pārbaudiet arī suporta un bremžu diska ražotāja apstiprinājumu.

Kad nomainīt bremžu klučus un kā sākt

Pārbaudiet abus klučus, kad pasliktinās bremzēšanas veiktspēja, palielinās sviras gājiens, nodilums ir nevienmērīgs vai dzirdat metālisku berzi. Nomainiet klučus, kad berzes materiāls sasniedz ražotāja noteikto minimālo biezumu, vai kad tas ir ieplaisājis, atdalījies vai piesūcies ar eļļu vai smērvielu. Kopējais 4,1 mm biezums ietver atbalsta plāksni un nav nodiluma robeža. Negaidiet, kamēr bremžu disks berzējas pret metāla pamatni; atrisiniet problēmas ar bremzēm pirms nākamā brauciena.

1. Novietojiet transportlīdzekli droši, izslēdziet piedziņu un ļaujiet bremzēm atdzist. Pārbaudiet suporta identifikāciju un bremžu diska saderību ar saķepinātiem klučiem.
2. Ievērojot bremžu instrukcijas, nepieciešamības gadījumā noņemiet riteni, pēc tam fiksatoru, veco kluču pāri un atsperi. Nespiediet hidraulisko bremžu sviru, kamēr ritenis vai kluči ir noņemti.
3. Pārbaudiet bremžu disku, tā pieļaujamo minimālo biezumu un jebkādas noplūdes. Notīriet disku ar bremžu ražotāja apstiprinātu līdzekli; nepieskarieties jaunajām berzes virsmām ar taukainām rokām.
4. Sagatavojiet virzuļus ar piemērotiem instrumentiem un suporta instrukcijās norādītajā kārtībā. Ievietojiet abus jaunos klučus, atdalītājatsperi un atbilstošu fiksatoru. Vienmēr nomainiet kluču pāri vienā suportā.
5. Pēc montāžas izlīdziniet suportu un pārbaudiet, vai ritenis griežas brīvi, stiprinājums ir drošs un svira reaģē stingri. Ja svira paliek mīksta, ir noplūde vai neesat pārliecināts par uzstādīšanu, lūdziet mehāniķim pārbaudīt bremzes.

Piestrāde pēc nomaiņas

Līdzenā, drošā vietā, prom no satiksmes, veiciet vairākas kontrolētas, progresīvas bremzēšanas, nebloķējot riteni. Sāciet ar mazu ātrumu un palieliniet slodzi saskaņā ar bremžu ražotāja instrukcijām. Pirms došanās parastajā braucienā pārbaudiet abas bremzes un piestrādes laikā izvairieties no ilgstošas nepārtrauktas bremzēšanas. Tīrība, pareiza uzstādīšana un piestrāde nodrošina vienmērīgu saskari starp klučiem un disku.