Saķepināti bremžu kluči ZOOM bremzēm ENGWE L20 Boost

Premium ULIP saķepināti bremžu kluči ZOOM bremzēm

Saķepināti bremžu kluči ENGWE L20 Boost ir augstākās klases izvēle saderīgam suportam, kas paredzēts ZOOM kluču formai, ja vēlaties izturīgāku berzes materiālu biežai bremzēšanai un braukšanai mitros apstākļos. Bronzas krāsas pamatplāksnēm ir plats, taisnstūrveida uzlikas slānis, viena augšējā fiksācijas mēlīte un komplektā iekļauta atdalītājatspere. Komplektā ietilpst divi kluči vienam bremžu suportam.

Kāpēc izvēlēties saķepināta metāla uzliku?

Saķepināšana savieno metāla daļiņas cietā berzes maisījumā, izmantojot spiedienu un augstu temperatūru. Salīdzinājumā ar sveķu bāzes uzlikām, galvenās priekšrocības ir izturība pret nodilumu, īpaši ūdens un netīrumu ietekmē, un parasti izteiktāka sākotnējā bremzēšanas reakcija. Tas var būt noderīgs uzlabojums prasīgai ikdienas lietošanai, kur ilgāks kalpošanas laiks nozīmē retāku nomaiņu.

Drošāka bremzēšana ir atkarīga no visas sistēmas: piemērota bremžu diska, pareizi uzstādītiem un piebrauktiem klučiem un riepu saķeres. Saķepināta uzlika negarantē vienādu bremzēšanas ceļu uz jebkura seguma un nenovērš bremžu pārkaršanu ilgstošas bremzēšanas laikā. Tie var būt trokšņaināki un palielināt nodilumu nepiemērotam bremžu diskam. Izmantojiet tos tikai tad, ja gan suports, gan bremžu disks ir paredzēti saķepināta metāla klučiem.

Keramikas, daļēji metālisko un saķepināto kluču salīdzinājums

Termini "keramikas", "daļēji metāliskie" un "pilnībā metāliskie" apraksta maisījumu kategorijas, kuru sastāvs ražotāju vidū nav standartizēts. Tādēļ pilnībā metāliska saķepināta uzlika nenozīmē apstiprinātu 100 procentu tīra metāla saturu. ULIP nav publicēti salīdzinoši bremzēšanas ceļa vai kalpošanas laika mērījumi, tāpēc izvēlieties atbilstoši bremžu un braukšanas apstākļiem.

Tehniskie parametri un saderība

• Transportlīdzekļa modelis: ENGWE L20 Boost; tikai ar uzstādītu suportu, kas pieņem atbilstošo ZOOM kluču formu.
• Uzlika: saķepināts metāls; bronzas krāsas pamatplāksne.
• Aptuvenais platums: 30.6 mm; kopējais augstums, ieskaitot mēlīti: 35.1 mm; kopējais biezums: 4.1 mm.
• Fiksācijas cauruma diametrs: aptuveni 3.2 mm.
• Iekļauts: divi kluči, atdalītājatspere un šķelttapa; viens komplekts vienam suportam.
• Pirms iegādes salīdziniet vecā kluča kontūru, mēlīti, fiksatoru un atsperes atstarpi. Vienam un tam pašam transportlīdzekļa modelim var būt uzstādīts atšķirīgs suports.
• Neizmantojiet uz bremžu diskiem ar atzīmi "RESIN PAD ONLY".
• Tāda pati ārējā forma nav pietiekams apstiprinājums metāla uzlikai. Mainot uzlikas tipu, pārbaudiet arī suporta un bremžu diska ražotāju apstiprinājumu.

Kad mainīt bremžu klučus un kā sākt

Pārbaudiet abus klučus, ja pasliktinās bremzēšanas veiktspēja, palielinās sviras gājiens, nodilums ir nevienmērīgs vai dzirdat metālisku berzi. Nomainiet klučus, kad berzes uzlika sasniedz bremžu ražotāja noteikto minimālo biezumu, vai kad uzlika ir saplaisājusi, atdalījusies vai piesūcināta ar eļļu vai smērvielu. Kopējais 4.1 mm biezums ietver pamatplāksni un nav nodiluma robeža. Negaidiet, līdz bremžu disks sāk rīvēties pret metāla pamatni; atrisiniet problēmas ar bremzēšanu pirms turpmākas braukšanas.

1. Novietojiet transportlīdzekli drošā vietā, izslēdziet piedziņu un ļaujiet bremzēm atdzist. Pārbaudiet suporta identifikāciju un bremžu diska saderību ar saķepinātiem klučiem.
2. Saskaņā ar bremžu instrukciju, ja nepieciešams, noņemiet riteni, pēc tam fiksatoru, veco kluču pāri un atsperi. Nespiediet hidraulisko bremžu sviru, kamēr ritenis vai kluči ir noņemti.
3. Pārbaudiet bremžu disku, tā pieļaujamo minimālo biezumu un iespējamās noplūdes. Notīriet bremžu disku ar produktu, ko apstiprinājis bremžu ražotājs; nepieskarieties jaunām berzes virsmām ar taukainām rokām.
4. Sagatavojiet virzuļus ar piemērotiem instrumentiem un suporta noteiktajā kārtībā. Ievietojiet abus jaunos klučus, atdalītājatsperi un atbilstošu fiksatoru. Vienmēr nomainiet kluču pāri vienā suportā.
5. Pēc montāžas noregulējiet suportu un pārbaudiet riteņa brīvu griešanos, drošu stiprinājumu un stingru sviras reakciju. Lieciet mehāniķim pārbaudīt bremzes, ja svira paliek mīksta, ir noplūdes vai neesat pārliecināts par uzstādīšanu.

Piebraukšana pēc nomaiņas

Uz līdzena, droša laukuma bez satiksmes veiciet vairākas kontrolētas, pakāpeniskas palēnināšanās, nebloķējot riteni. Sāciet ar mazu ātrumu un palieliniet slodzi saskaņā ar bremžu ražotāja instrukcijām. Pirms parastas braukšanas pārbaudiet abas bremzes un piebraukšanas laikā izvairieties no ilgstošas nepārtrauktas bremzēšanas. Tīrība, pareiza uzstādīšana un piebraukšana nodrošina vienmērīgu kontaktu starp klučiem un bremžu disku.