Szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez KuKirin G4 modellen

Prémium ULIP szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez

A KuKirin G4 modellekhez való szinterezett fékbetétek prémium választást jelentenek azokhoz a megfelelő féknyergekhez, amelyek kompatibilisek a ZOOM fékbetét formájával, amennyiben tartósabb súrlódórétegre van szüksége a gyakori fékezéshez és nedves körülmények közötti motorozáshoz. A bronzszínű hátlapok széles, téglalap alakú betéttel, egy felső rögzítőfüllel és a csomagban található feszítőrugóval rendelkeznek. A készlet két fékbetétet tartalmaz egy féknyereghez.

Miért érdemes szinterezett fémbetétet választani?

A szinterezés során fémrészecskéket nyomás alatt és magas hőmérsékleten kötnek össze szilárd súrlódó vegyületté. A gyantakötésű betétekhez képest fő előnyei a kopásállóság, különösen víz és szennyeződés esetén, valamint általában a határozottabb kezdeti fékhatás. Hasznos fejlesztés lehet az igényes mindennapi használathoz, ahol a hosszabb élettartam ritkább cserét jelenthet.

A biztonságosabb fékezés az egész rendszertől függ: a megfelelő féktárcsától, a megfelelően felszerelt és bekoptatott fékbetétektől, valamint a gumiabroncs tapadásától. A szinterezett betét nem garantálja minden felületen ugyanazt a fékutat, és nem akadályozza meg a fék túlmelegedését hosszan tartó fékezés során. Hangosabb lehet, és növelheti a nem megfelelő féktárcsa kopását. Csak akkor használja, ha mind a féknyereg, mind a féktárcsa támogatja a szinterezett fémbetéteket.

Kerámia, félig fémes és szinterezett fékbetétek összehasonlítása

A „kerámia”, „félig fémes” és „teljesen fém” kifejezések olyan vegyületkategóriákat írnak le, amelyek összetétele nem szabványosított a gyártók között. A teljesen fém, szinterezett betét tehát nem feltétlenül jelent 100 százalékos tiszta fémtartalmat. A ULIP esetében nem tettek közzé összehasonlító fékút- vagy élettartam-méréseket, ezért válasszon a fék és a használati körülmények alapján.

Műszaki jellemzők és felszerelés

• Járműmodell: KuKirin G4; csak olyan felszerelt féknyereggel, amely kompatibilis a megfelelő ZOOM fékbetét formával.
• Súrlódóréteg: szinterezett fém; bronzszínű hátlap.
• Hozzávetőleges szélesség: 30,6 mm; teljes magasság a füllel együtt: 35,1 mm; teljes vastagság: 4,1 mm.
• Rögzítőfurat átmérője: kb. 3,2 mm.
• Tartalma: két fékbetét, feszítőrugó és sasszeg; egy készlet egy féknyereghez.
• Vásárlás előtt hasonlítsa össze a régi fékbetét kontúrját, a rögzítőfület, a tartót és a rugó helyigényét. Ugyanazon járműmodellnél eltérő féknyereg is lehet felszerelve.
• Ne használja „RESIN PAD ONLY” feliratú féktárcsákon.
• A megegyező külső forma nem jelenti automatikusan a fémbetét jóváhagyását. A betéttípus cseréjekor ellenőrizze a féknyereg és a féktárcsa gyártójának előírásait is.

Mikor cserélje a fékbetéteket, és hogyan kezdje hozzá

Ellenőrizze mindkét betétet, ha a fékteljesítmény csökken, a fékkar útja megnő, a kopás egyenetlen, vagy fémes súrlódó hangot hall. Cserélje ki a fékbetéteket, amikor a súrlódóréteg eléri a fékgyártó által meghatározott minimális vastagságot, vagy ha a felülete repedezett, levált, illetve olajjal vagy zsírral átitatott. A 4,1 mm-es teljes vastagság tartalmazza a hátlapot is, és nem kopáshatár. Ne várja meg, amíg a féktárcsa a fém hátlaphoz ér; oldja meg a rossz fékhatást a további használat előtt.

1. Helyezze biztonságosan a járművet, kapcsolja ki a hajtást, és hagyja a féket lehűlni. Ellenőrizze a féknyereg típusát és a féktárcsa kompatibilitását a szinterezett betétekkel.
2. A fék útmutatóját követve, szükség esetén távolítsa el a kereket, majd a rögzítőt, a régi fékbetétpárt és a rugót. Ne nyomja meg a hidraulikus fékkart, miközben a kerék vagy a fékbetétek el vannak távolítva.
3. Ellenőrizze a féktárcsát, a megengedett minimális vastagságot és az esetleges szivárgást. Tisztítsa meg a féktárcsát a fékgyártó által jóváhagyott termékkel; ne érintse meg az új súrlódó felületeket zsíros kézzel.
4. Készítse elő a dugattyúkat megfelelő szerszámokkal és a féknyereghez meghatározott eljárással. Helyezze be mindkét új fékbetétet, a feszítőrugót és a megfelelő rögzítőt. Mindig cserélje az egész párt ugyanabban a féknyeregben.
5. Összeszerelés után állítsa be a féknyerget, és ellenőrizze a kerék szabad forgását, a biztonságos rögzítést és a határozott fékkar-visszajelzést. Ha a fékkar puha marad, szivárgást észlel, vagy bizonytalan a beszerelésben, vizsgáltassa át a féket szerelővel.

Bekoptatás csere után

Síkon, forgalomtól elzárt, biztonságos területen végezzen több kontrollált, fokozatos lassítást a kerék blokkolása nélkül. Kezdje alacsony sebességgel, és növelje a terhelést a fékgyártó utasításai szerint. Normál használat előtt ellenőrizze mindkét féket, és kerülje a hosszan tartó folyamatos fékezést a bekoptatás során. A tisztaság, a megfelelő beszerelés és a bekoptatás biztosítja a fékbetétek és a féktárcsa közötti egyenletes érintkezést.