Szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez, KuKirin G2 Pro modellhez

Prémium ULIP szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez

A KuKirin G2 Pro modellhez való szinterezett fékbetétek prémium választást jelentenek olyan féknyergekhez, amelyek kompatibilisek a ZOOM fékbetét formával, ha tartósabb súrlódórétegre van szüksége a gyakori fékezéshez és a nedves körülmények közötti motorozáshoz. A bronzszínű hordozólemezek széles, téglalap alakú betéttel, egy felső rögzítőfüllel és a csomagban található külön rugóval rendelkeznek. A készlet két fékbetétet tartalmaz egy féknyereghez.

Miért érdemes szinterezett fémbetétet választani?

A szinterezés során a fémrészecskéket nyomás alatt és magas hőmérsékleten szilárd súrlódó vegyületté préselik össze. A gyantakötésű betétekhez képest fő előnye a kopásállóság, különösen víz és szennyeződés esetén, valamint általában a határozottabb kezdeti fékhatás. Ez hasznos fejlesztés lehet az igényes, mindennapi használat során, ahol a hosszabb élettartam ritkább cserét jelenthet.

A biztonságosabb fékezés az egész rendszertől függ: a megfelelő féktárcsától, a helyesen felszerelt és bejáratott fékbetétektől és a gumiabroncs tapadásától. A szinterezett betét nem garantálja ugyanazt a fékutat minden felületen, és nem akadályozza meg a fék túlmelegedését hosszan tartó fékezéskor. Zajosabb lehet, és növelheti a nem megfelelő féktárcsa kopását. Csak akkor használja, ha a féknyereg és a féktárcsa is kompatibilis a szinterezett fém fékbetétekkel.

Kerámia, félfémes és szinterezett fékbetétek összehasonlítása

A „kerámia”, „félfémes” és „teljesen fém” kifejezések olyan vegyületkategóriákat írnak le, amelyek összetétele gyártónként eltérő. A teljesen fém szinterezett betét tehát nem jelent 100 százalékos, tiszta fémtartalmat. A ULIP esetében nem állnak rendelkezésre összehasonlító fékút- vagy élettartam-mérések, ezért a féknek és a motorozási körülményeknek megfelelően válasszon.

Technikai jellemzők és felszerelhetőség

• Járműmodell: KuKirin G2 Pro; csak olyan féknyereggel, amely elfogadja a megfelelő ZOOM fékbetétformát.
• Betét: szinterezett fém; bronzszínű hordozólemez.
• Hozzávetőleges szélesség: 30,6 mm; teljes magasság a füllel együtt: 35,1 mm; teljes vastagság: 4,1 mm.
• Rögzítőfurat átmérője: kb. 3,2 mm.
• Tartozékok: két fékbetét, elválasztó rugó és biztosítószeg; egy készlet egy féknyereghez.
• Vásárlás előtt hasonlítsa össze a régi fékbetét körvonalát, fülét, rögzítőjét és a rugó távolságát. Ugyanazon járműmodellre eltérő féknyereg is lehet felszerelve.
• Ne használja „RESIN PAD ONLY” feliratú féktárcsákon.
• A megegyező külső forma nem elegendő jóváhagyás a fémbetét használatához. A betét típusának cseréjekor ellenőrizze a féknyereg és a féktárcsa gyártójának előírásait is.

Mikor kell a fékbetéteket cserélni és hogyan kezdjünk hozzá

Vizsgálja meg mindkét fékbetétet, ha a fékteljesítmény csökken, a fékkar útja megnő, a kopás egyenetlen, vagy fém súrlódó hangot hall. Cserélje ki a fékbetéteket, amikor a súrlódóréteg eléri a gyártó által megadott minimális vastagságot, vagy ha a betét megrepedt, levált, illetve olajjal vagy zsírral szennyeződött. A 4,1 mm-es teljes vastagság tartalmazza a hordozólemezt is, és nem kopási határ. Ne várja meg, amíg a féktárcsa hozzáér a fém hordozólemezhez; oldja meg a gyenge fékezés problémáját, mielőtt újra motorozna.

1. Állítsa a járművet biztonságos helyzetbe, kapcsolja ki a hajtást és hagyja a féket lehűlni. Ellenőrizze a féknyereg azonosítóját és a féktárcsa kompatibilitását a szinterezett betétekkel.
2. A fék útmutatóját követve, szükség esetén távolítsa el a kereket, majd a rögzítőt, a régi betétpárt és a rugót. Ne húzza meg a hidraulikus fékkarját, amíg a kerék vagy a fékbetétek el vannak távolítva.
3. Vizsgálja meg a féktárcsát, annak megengedett minimális vastagságát és az esetleges szivárgást. Tisztítsa meg a féktárcsát a fékgyártó által jóváhagyott termékkel; ne érintse meg az új súrlódó felületeket zsíros kézzel.
4. Készítse elő a dugattyúkat megfelelő szerszámokkal és a féknyereghez előírt eljárással. Helyezze be mindkét új fékbetétet, az elválasztó rugót és a megfelelő rögzítőt. Mindig cserélje ki a fékbetétpárt ugyanabban a féknyeregben.
5. Az összeszerelés után igazítsa be a féknyerget, ellenőrizze a kerék szabad forgását, a biztonságos rögzítést és a határozott fékkar-reakciót. Forduljon szerelőhöz a fék ellenőrzése érdekében, ha a fékkar puha marad, szivárgást észlel, vagy bizonytalan a beszerelést illetően.

Bejáratás csere után

Sík, biztonságos, forgalomtól elzárt területen végezzen több kontrollált, fokozatos lassítást a kerék blokkolása nélkül. Kezdje alacsony sebességgel, és növelje a terhelést a fékgyártó utasításai szerint. Normál használat előtt ellenőrizze mindkét féket, és kerülje a hosszan tartó, folyamatos fékezést a bejáratás alatt. A tisztaság, a helyes beszerelés és a bejáratás biztosítja a fékbetétek és a féktárcsa közötti egyenletes érintkezést.