Szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez Kugoo G-Booster elektromos rollerhez

Prémium ULIP szinterezett fékbetétek ZOOM fékrendszerekhez

A Kugoo G-Booster modellhez való szinterezett fékbetétek prémium választást jelentenek azokhoz a féknyergekhez, amelyek kompatibilisek a ZOOM fékbetét formájával, és amelyeknél tartósabb súrlódórétegre van szükség a gyakori fékezéshez és a nedves körülmények között történő motorozáshoz. A bronzszínű hordozólemezek széles, téglalap alakú súrlódófelülettel, egy felső rögzítőfüllel és a csomagban található feszítőrugóval rendelkeznek. A készlet két fékbetétet tartalmaz egy féknyereghez.

Miért válassza a szinterezett fém fékbetétet?

A szinterezés során a fémrészecskéket nyomás alatt és magas hőmérsékleten egy szilárd súrlódóanyaggá kovácsolják. A gyantakötésű betétekhez képest fő előnyei a kopásállóság, különösen víz és szennyeződés esetén, valamint a határozottabb kezdeti fékerő. Ez hasznos fejlesztés lehet az igényes mindennapi használat során, ahol a hosszabb élettartam ritkább cserét jelenthet.

A biztonságosabb fékezés az egész rendszertől függ: a megfelelő féktárcsától, a helyesen felszerelt és bejáratott fékbetétektől, valamint a gumiabroncs tapadásától. A szinterezett fékbetét nem garantálja minden felületen ugyanazt a fékutat, és nem akadályozza meg a fék túlmelegedését hosszan tartó fékezéskor. Zajosabb lehet, és növelheti a nem megfelelő féktárcsa kopását. Csak akkor használja, ha mind a féknyereg, mind a féktárcsa kompatibilis a szinterezett fém fékbetétekkel.

Kerámia, félfémes és szinterezett fékbetétek összehasonlítása

A „kerámia”, „félfémes” és „teljes fém” kifejezések olyan kategóriákat írnak le, amelyek összetétele nem egységes a gyártók között. A teljes fém szinterezett betét tehát nem jelent 100 százalékos fém tartalmat. A ULIP termékekhez nem publikáltak összehasonlító fékút- vagy élettartam-méréseket, ezért a féktípus és a használati körülmények alapján válasszon.

Műszaki jellemzők és felszerelés

• Járműmodell: Kugoo G-Booster; kizárólag a megfelelő ZOOM fékbetét formát befogadó féknyereggel.
• Súrlódóréteg: szinterezett fém; bronzszínű hordozólemez.
• Hozzávetőleges szélesség: 30,6 mm; teljes magasság a füllel együtt: 35,1 mm; teljes vastagság: 4,1 mm.
• Rögzítőlyuk átmérője: körülbelül 3,2 mm.
• A csomag tartalma: két fékbetét, feszítőrugó és sasszeg; egy készlet egy féknyereghez.
• Vásárlás előtt hasonlítsa össze a régi fékbetét körvonalát, a fület, a rögzítőt és a rugó helyigényét. Ugyanazon járműmodell esetében is eltérő féknyereg lehet felszerelve.
• Ne használja a „RESIN PAD ONLY” jelölésű féktárcsákon.
• Az azonos külső forma nem elegendő jóváhagyás a fém fékbetét használatához. A fékbetét típusának váltásakor ellenőrizze a féknyereg és a féktárcsa gyártójának jóváhagyását is.

Mikor cserélje a fékbetéteket és hogyan kezdje hozzá?

Vizsgálja meg mindkét fékbetétet, ha a fékhatás csökken, a fékkar úthossza megnő, a kopás egyenetlen, vagy fémes súrlódó hangot hall. Cserélje a betéteket, ha a súrlódóréteg eléri a fékgyártó által előírt minimális vastagságot, vagy ha a réteg megrepedt, levált, illetve olajjal vagy zsírral szennyezett. A 4,1 mm-es teljes vastagság tartalmazza a hordozólemezt, ez nem kopási határ. Ne várja meg, amíg a féktárcsa hozzáér a fém hordozólemezhez; orvosolja a gyenge fékhatást, mielőtt újra motorozna.

1. Helyezze a járművet biztonságos helyzetbe, kapcsolja ki a hajtást, és hagyja a féket lehűlni. Ellenőrizze a féknyereg azonosítóját és a féktárcsa kompatibilitását a szinterezett betétekkel.
2. A fék útmutatóját követve távolítsa el a kereket, ha szükséges, majd a rögzítőt, a régi fékbetétpárt és a rugót. Hidraulikus fék esetén ne húzza meg a fékkart, amíg a kerék vagy a fékbetétek el vannak távolítva.
3. Vizsgálja meg a féktárcsát, annak minimális megengedett vastagságát és az esetleges folyadékszivárgást. Tisztítsa meg a féktárcsát a fékgyártó által jóváhagyott termékkel; ne érintse meg az új súrlódófelületeket zsíros kézzel.
4. Készítse elő a dugattyúkat megfelelő szerszámokkal és a féknyereghez előírt eljárással. Helyezze be mindkét új betétet, a feszítőrugót és a megfelelő rögzítőt. Mindig egy párban cserélje a fékbetéteket ugyanabban a féknyeregben.
5. Összeszerelés után állítsa be a féknyerget, ellenőrizze a kerék szabad forgását, a rögzítést és a fékkar határozott ellenállását. Ha a fékkar puha marad, szivárgást tapasztal, vagy bizonytalan a beszerelésben, vizsgáltassa meg a féket szerelővel.

Bejáratás csere után

Síkon, biztonságos, forgalommentes területen végezzen több kontrollált, progresszív lassítást anélkül, hogy blokkolná a kereket. Kezdje kis sebességgel, és növelje a terhelést a fékgyártó utasításainak megfelelően. Normál motorozás előtt ellenőrizze mindkét féket, és kerülje a hosszan tartó folyamatos fékezést a bejáratás során. A tisztaság, a helyes beszerelés és a bejáratás biztosítja az egyenletes érintkezést a betétek és a féktárcsa között.