Szinterezett fékbetétek ZOOM fékrendszerekhez ENGWE M20 modellnél

Prémium ULIP szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez

A szinterezett fékbetétek ENGWE M20 modellhez prémium választást jelentenek azon féknyergekhez, amelyek kompatibilisek a ZOOM fékbetétformával, amennyiben tartósabb súrlódórétegre van szüksége a gyakori fékezéshez és vizes körülmények közötti használathoz. A bronzszínű hordozólemezek széles, téglalap alakú súrlódóréteggel, egy felső rögzítőfüllel és a csomagban található távtartó rugóval rendelkeznek. A készlet két fékbetétet tartalmaz egy féknyereghez.

Miért érdemes szinterezett fém fékbetétet választani?

A szinterezés során fémrészecskéket nyomás alatt és magas hőmérsékleten kötnek szilárd súrlódóanyagba. A gyantakötésű betétekkel szembeni fő előnyük a kopásállóság, különösen vízben és sárban, valamint általában az erőteljesebb kezdeti fékhatás. Ez hasznos fejlesztés lehet az igényes mindennapi használathoz, ahol a hosszabb élettartam ritkább cserét jelenthet.

A biztonságosabb fékezés az egész rendszertől függ: a megfelelő féktárcsától, a helyesen beszerelt és bejáratott fékbetétektől, valamint a gumiabroncs tapadásától. A szinterezett súrlódóréteg nem garantálja ugyanazt a fékutat minden felületen, és nem akadályozza meg a fék túlmelegedését tartós fékezés során. Hangosabb lehet, és növelheti a nem megfelelő féktárcsa kopását. Csak akkor használja, ha mind a féknyereg, mind a féktárcsa lehetővé teszi a szinterezett fém fékbetétek alkalmazását.

Kerámia, félfémes és szinterezett betétek összehasonlítása

A „kerámia”, „félfémes” és „teljesen fémes” kifejezések olyan anyagkategóriákat írnak le, amelyek összetétele nem egységes a gyártók között. A teljesen fémes, szinterezett súrlódóréteg ezért nem jelenti automatikusan a 100 százalékos fémtartalmat. A ULIP termékekre vonatkozóan nincsenek közzétéve összehasonlító fékút- vagy élettartam-mérések, ezért a fék és a használati körülmények alapján válasszon.

Műszaki jellemzők és felszerelés

• Járműmodell: ENGWE M20; kizárólag olyan féknyereggel, amely megfelel a megfelelő ZOOM fékbetétformának.
• Súrlódóréteg: szinterezett fém; bronzszínű hordozólemez.
• Hozzávetőleges szélesség: 30,6 mm; teljes magasság a füllel együtt: 35,1 mm; teljes vastagság: 4,1 mm.
• Rögzítőfurat átmérője: kb. 3,2 mm.
• Tartalom: két fékbetét, távtartó rugó és sasszeg; egy készlet egy féknyereghez.
• Vásárlás előtt hasonlítsa össze a régi fékbetét körvonalát, a fület, a rögzítőt és a rugó szabad helyét. Ugyanazon járműmodellnél különböző féknyereg is lehet felszerelve.
• Ne használja „RESIN PAD ONLY” jelölésű féktárcsákon.
• Az azonos külső forma nem jelenti automatikusan a fémes súrlódóréteg jóváhagyását. A súrlódóréteg típusának cseréjekor ellenőrizze a féknyereg és a féktárcsa gyártójának jóváhagyását is.

Mikor kell a fékbetétet cserélni és hogyan kezdjünk hozzá

Vizsgálja meg mindkét fékbetétet, ha a fékteljesítmény csökken, a fékkar útja megnő, a kopás egyenetlen, vagy fémes dörzsölődést hall. Cserélje ki a fékbetéteket, ha a súrlódóréteg eléri a fék gyártója által megadott minimális vastagságot, vagy ha a súrlódóréteg megrepedt, levált, illetve olaj vagy zsír szennyezte. A teljes 4,1 mm-es vastagság magában foglalja a hordozólemezt, és nem a kopási határ. Ne várja meg, amíg a féktárcsa a fém hordozóhoz ér; a gyenge fékezést a további használat előtt javítsa ki.

1. Helyezze a járművet biztonságos helyzetbe, kapcsolja ki a hajtást és hagyja a féket lehűlni. Ellenőrizze a féknyereg azonosítóját és a féktárcsa kompatibilitását a szinterezett betétekkel.
2. A fék útmutatóját követve távolítsa el a kereket, ha szükséges, majd a rögzítőt, a régi pár betétet és a rugót. Ne húzza meg a hidraulikus fékkarját, amíg a kerék vagy a fékbetétek el vannak távolítva.
3. Vizsgálja meg a féktárcsát, annak megengedett minimális vastagságát és az esetleges szivárgást. Tisztítsa meg a féktárcsát a fék gyártója által jóváhagyott termékkel; ne érintse meg az új súrlódófelületeket zsíros kézzel.
4. Készítse elő a dugattyúkat megfelelő szerszámokkal és a féknyereg előírt eljárásával. Helyezze be mindkét új fékbetétet, a távtartó rugót és a megfelelő rögzítőt. A fékpár cseréjét mindig ugyanabban a féknyeregben végezze el.
5. Összeszerelés után állítsa be a féknyerget, és ellenőrizze a kerék szabad forgását, a rögzítés biztonságát és a fékkar határozott reakcióját. Ha a fékkar puha marad, szivárgást tapasztal, vagy bizonytalan a beszerelést illetően, szerelővel ellenőriztesse a féket.

Bejáratás csere után

Sík, biztonságos, forgalomtól elzárt területen végezzen több kontrollált, fokozatos lassítást a kerék blokkolása nélkül. Kezdje alacsony sebességgel, és növelje a terhelést a fék gyártójának utasításai szerint. Normál használat előtt ellenőrizze mindkét féket, és kerülje a tartós, folyamatos fékezést a bejáratás során. A tisztaság, a helyes beszerelés és a bejáratás biztosítja a fékbetétek és a féktárcsa közötti egyenletes érintkezést.