Szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez ENGWE L20 Boost modellnél

Prémium ULIP szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez

Az ENGWE L20 Boost modellekhez készült szinterezett fékbetétek prémium választást jelentenek olyan kompatibilis féknyergekhez, amelyek elfogadják a ZOOM fékbetétformát, különösen, ha tartósabb súrlódórétegre van szüksége a gyakori fékezéshez és nedves időben történő közlekedéshez. A bronzszínű hordozólemezek széles, téglalap alakú súrlódóréteggel, egy felső rögzítőfüllel és egy mellékelt távtartó rugóval rendelkeznek. A készlet két darab fékbetétet tartalmaz egy féknyereghez.

Miért válasszon szinterezett fém súrlódóréteget?

A szinterezés során fémrészecskéket hevítenek és préselnek szilárd súrlódó anyaggá. A gyantakötésű betétekkel szembeni fő előnye a kopásállóság, különösen vízben és szennyezett körülmények között, valamint a rendszerint határozottabb kezdeti fékerő. Hasznos fejlesztés lehet igényesebb mindennapi használat mellett, ahol a hosszabb élettartam ritkább cserét jelent.

A biztonságosabb fékezés a teljes rendszertől függ: a megfelelő féktárcsától, a helyesen beszerelt és bekopott fékbetétektől és a gumiabroncs tapadásától. A szinterezett súrlódóréteg nem garantálja ugyanazt a fékutat minden felületen, és nem akadályozza meg a fék túlmelegedését tartós fékezés esetén. Zajosabb lehet, és növelheti a nem megfelelő féktárcsa kopását. Csak akkor használja, ha mind a féknyereg, mind a tárcsa engedélyezi a szinterezett fém fékbetétek alkalmazását.

Kerámia, félig fémes és szinterezett betétek összehasonlítása

A „kerámia”, „félig fémes” és „teljesen fém” kifejezések olyan vegyületkategóriákat írnak le, amelyek összetétele gyártónként nem szabványosított. A „teljesen fém” (szinterezett) súrlódóréteg tehát nem jelent 100 százalékos, tiszta fémtartalmat. A ULIP termékekre vonatkozóan nem publikáltak összehasonlító fékút- vagy élettartam-adatokat, ezért a fék és a használati körülmények alapján válasszon.

Műszaki jellemzők és felszerelés

• Járműmodell: ENGWE L20 Boost; kizárólag a megfelelő ZOOM fékbetétformát befogadó féknyereggel.
• Súrlódóanyag: szinterezett fém; bronzszínű hordozólemez.
• Hozzávetőleges szélesség: 30,6 mm; teljes magasság a füllel együtt: 35,1 mm; teljes vastagság: 4,1 mm.
• Rögzítőfurat átmérője: kb. 3,2 mm.
• Csomag tartalma: két fékbetét, távtartó rugó és sasszeg; egy készlet egy féknyereghez.
• Vásárlás előtt hasonlítsa össze a régi fékbetét körvonalát, a fület, a rögzítőt és a rugó helyigényét. Azonos járműmodellbe is szerelhettek eltérő féknyerget.
• Ne használja „RESIN PAD ONLY” feliratú féktárcsákon.
• Az azonos külső forma nem elegendő jóváhagyás fém fékbetét használatához. A fékbetét típusának cseréjekor ellenőrizze a féknyereg és a féktárcsa gyártójának jóváhagyását is.

Mikor cserélje a fékbetéteket és hogyan kezdje el

Ellenőrizze mindkét fékbetétet, ha a fékteljesítmény romlik, a fékkar útja megnő, egyenetlen kopást tapasztal, vagy fém súrlódását hallja. Cserélje a betéteket, amikor a súrlódóréteg eléri a gyártó által megadott minimális vastagságot, vagy ha a felület megrepedt, levált, illetve olajjal vagy zsírral átitatódott. A teljes 4,1 mm-es vastagság tartalmazza a hordozólemezt is, tehát nem a kopáshatár. Ne várja meg, amíg a féktárcsa a fém hordozólemezhez dörzsölődik; a gyenge fékezést a további használat előtt javítsa ki.

1. Helyezze a járművet biztonságos pozícióba, kapcsolja ki a hajtást és hagyja lehűlni a féket. Ellenőrizze a féknyereg azonosítóját és a féktárcsa kompatibilitását a szinterezett fékbetétekkel.
2. A fék utasításait követve távolítsa el a kereket, ha szükséges, majd a rögzítőt, a régi fékbetétpárt és a rugót. Ne húzza meg a hidraulikus fékkart, amíg a kerék vagy a betétek el vannak távolítva.
3. Ellenőrizze a féktárcsát, annak megengedett minimális vastagságát és az esetleges szivárgást. Tisztítsa meg a féktárcsát a fékgyártó által jóváhagyott szerrel; az új súrlódófelületekhez ne érjen zsíros kézzel.
4. Készítse elő a dugattyúkat megfelelő szerszámokkal és a féknyereg specifikus eljárásával. Helyezze be az új fékbetéteket, a távtartó rugót és a megfelelő rögzítőt. Mindig a teljes párt cserélje ugyanabban a féknyeregben.
5. Az összeszerelés után állítsa be a féknyerget, és ellenőrizze a kerék szabad forgását, a biztonságos rögzítést és a határozott fékkar-érzetet. Ha a fékkar puha marad, szivárgást észlel, vagy bizonytalan a beszerelésben, vizsgáltassa meg a féket szerelővel.

Bekoptatás a csere után

Síkon, biztonságos, forgalomtól elzárt területen végezzen több kontrollált, fokozatos lassítást a kerék blokkolása nélkül. Alacsony sebességnél kezdje, és a fékgyártó utasításai szerint növelje a terhelést. Normál használat előtt ellenőrizze mindkét féket, és kerülje a hosszú, folyamatos fékezést a bekoptatási folyamat során. A tisztaság, a helyes beszerelés és a bekoptatás biztosítja az egyenletes érintkezést a betétek és a féktárcsa között.