Szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez ENGWE L20 3.0 Boost-on

Prémium ULIP szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez

Szinterezett fékbetétek ENGWE L20 3.0 Boost elektromos kerékpárhoz prémium választást jelentenek olyan megfelelő féknyergekhez, amelyek elfogadják a ZOOM fékbetét formátumot, amikor tartósabb súrlódó felületre van szüksége a gyakori fékezéshez és nedves körülmények közötti motorozáshoz. A bronzszínű alaplemezek széles, téglalap alakú betéttel, egy felső rögzítő füllel és egy mellékelt feszítőrugóval rendelkeznek. A készlet két fékbetétet tartalmaz egy féknyereghez.

Miért válasszon szinterezett fémbetétet?

A szinterezés nyomás és magas hőmérséklet hatására szilárd súrlódó anyaggá köti a fémrészecskéket. A gyantakötésű betétekhez képest fő előnyei a kopásállóság, különösen vízben és sárban, valamint általában a határozottabb kezdeti fékerő. Ez hasznos fejlesztés lehet az igényes mindennapi használathoz, ahol a hosszabb élettartam ritkább cserét jelenthet.

A biztonságosabb fékezés az egész rendszertől függ: a megfelelő féktárcsától, a helyesen felszerelt és bejáratott fékbetétektől, valamint a gumiabroncs tapadásától. A szinterezett betét nem garantálja ugyanazt a fékutat minden felületen, és nem akadályozza meg a fék túlmelegedését tartós fékezés során. Lehet zajosabb, és növelheti a nem megfelelő féktárcsa kopását. Csak akkor használja, ha mind a féknyereg, mind a féktárcsa engedélyezi a szinterezett fémbetétek használatát.

Kerámia, fémes és szinterezett fékbetétek összehasonlítása

A "kerámia", "fémes" és "teljesen fém" kifejezések olyan anyagkategóriákat írnak le, amelyek összetétele nem egységes a gyártók között. A teljesen fém szinterezett betét tehát nem jelent igazolt 100 százalékos tiszta fémtartalmat. A ULIP esetében nem tettek közzé összehasonlító fékút- vagy élettartam-méréseket, ezért a fék és a használati körülmények alapján válasszon.

Műszaki jellemzők és felszerelés

• Járműmodell: ENGWE L20 3.0 Boost; csak olyan féknyereggel, amely elfogadja a megfelelő ZOOM betétformát.
• Betét: szinterezett fém; bronzszínű alaplemez.
• Hozzávetőleges szélesség: 30,6 mm; teljes magasság a füllel együtt: 35,1 mm; teljes vastagság: 4,1 mm.
• Rögzítőlyuk átmérője: körülbelül 3,2 mm.
• Tartalmazza: két fékbetét, feszítőrugó és sasszeg; egy készlet egy féknyereghez.
• Vásárlás előtt hasonlítsa össze a régi fékbetét körvonalát, fülét, rögzítőjét és a rugó helyét. Ugyanazon járműmodellbe különböző féknyergek is szerelhetők.
• Ne használja "RESIN PAD ONLY" jelölésű féktárcsákon.
• A megegyező külső forma nem elegendő jóváhagyás a fémbetét használatához. A betéttípus cseréjekor ellenőrizze a féknyereg és a féktárcsa gyártójának jóváhagyását is.

Mikor cserélje a fékbetéteket és hogyan kezdje el

Ellenőrizze mindkét fékbetétet, ha a fékteljesítmény csökken, a fékkar útja megnő, a kopás egyenetlen, vagy fémes súrlódó hangot hall. Cserélje ki a fékbetéteket, ha a súrlódó felület eléri a fék gyártója által megadott minimális vastagságot, vagy ha a felület repedezett, levált, illetve olajjal vagy zsírral szennyezett. A 4,1 mm-es teljes vastagság tartalmazza az alaplemezt, és nem kopási határ. Ne várja meg, amíg a féktárcsa hozzáér a fém alaplemezhez; a fékezési problémát a további motorozás előtt oldja meg.

1. Helyezze a járművet biztonságos pozícióba, kapcsolja ki a hajtást, és hagyja a féket lehűlni. Ellenőrizze a féknyereg azonosítóját és a féktárcsa kompatibilitását a szinterezett betétekkel.
2. A fék utasításait követve távolítsa el a kereket, ha szükséges, majd a rögzítőt, a régi párat és a rugót. Ne húzza meg a hidraulikus fékkarját, amíg a kerék vagy a fékbetétek el vannak távolítva.
3. Ellenőrizze a féktárcsát, annak megengedett minimális vastagságát és az esetleges szivárgást. Tisztítsa meg a féktárcsát a fék gyártója által jóváhagyott termékkel; ne érintse meg az új súrlódó felületeket zsíros kézzel.
4. Készítse elő a dugattyúkat megfelelő szerszámokkal és a féknyereghez előírt eljárással. Helyezze be az új fékbetéteket, a feszítőrugót és egy megfelelő rögzítőt. Mindig cserélje párban a betéteket ugyanabban a féknyeregben.
5. Összeszerelés után állítsa be a féknyerget, és ellenőrizze a kerék szabad forgását, a biztonságos rögzítést és a határozott fékkar-reakciót. Ellenőriztesse a féket szerelővel, ha a fékkar puha marad, szivárgást észlel, vagy bizonytalan a beszereléssel kapcsolatban.

Bejáratás csere után

Síkon, biztonságos, forgalommentes területen végezzen több kontrollált, progresszív lassítást a kerék blokkolása nélkül. Kezdje alacsony sebességnél, és növelje a terhelést a fék gyártójának utasításai szerint. Normál használat előtt ellenőrizze mindkét féket, és kerülje a tartós, folyamatos fékezést a bejáratás során. A tisztaság, a helyes felszerelés és a bejáratás biztosítja az egyenletes érintkezést a fékbetétek és a féktárcsa között.