Szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez, ENGWE EP-2 3.0 Boost modellekhez

Prémium ULIP szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez

A szinterezett fékbetétek ENGWE EP-2 3.0 Boost modellekhez egy prémium opciót jelentenek a megfelelő, ZOOM fékbetétformát elfogadó féknyergekhez, ha tartósabb súrlódóréteget szeretne a gyakori fékezéshez és nedves körülmények közötti használathoz. A bronzszínű hordozólemezek széles, téglalap alakú súrlódóréteggel, egy felső rögzítőfüllel és egy mellékelt távtartó rugóval rendelkeznek. A készlet két darab fékbetétet tartalmaz egy féknyereghez.

Miért válassza a szinterezett fém súrlódóréteget?

A szinterezés során fémrészecskéket kötnek össze szilárd súrlódó vegyületté nyomás alatt és magas hőmérsékleten. A gyantakötésű betétekhez képest fő előnye a kopásállóság, különösen víz és szennyeződés jelenlétében, valamint általánosságban a határozottabb kezdeti fékhatás. Hasznos fejlesztés lehet az igényes mindennapi használathoz, ahol a hosszabb élettartam ritkább cserét jelenthet.

A biztonságosabb fékezés az egész rendszertől függ: a megfelelő féktárcsától, a helyesen felszerelt és bejáratott betétektől, valamint a gumiabroncs tapadásától. A szinterezett súrlódóréteg nem garantálja minden felületen ugyanazt a fékutat, és nem akadályozza meg a fék túlmelegedését tartós fékezés során. Hangosabb lehet, és növelheti a nem megfelelő féktárcsa kopását. Csak akkor használja, ha mind a féknyereg, mind a féktárcsa engedélyezi a szinterezett fém fékbetétek alkalmazását.

Kerámia, félfémes és szinterezett betétek összehasonlítása

A „kerámia”, „félfémes” és „teljesen fémes” kifejezések olyan vegyületkategóriákat írnak le, amelyek összetétele nem egységes a gyártók körében. A teljesen fémes szinterezett súrlódóréteg tehát nem garantál igazolt 100 százalékos tisztaságú fémtartalmat. A ULIP esetében nincsenek közzétéve összehasonlító fékút- vagy élettartam-mérések, ezért a választásnál vegye figyelembe a féket és a használati körülményeket.

Műszaki jellemzők és felszerelés

• Járműmodell: ENGWE EP-2 3.0 Boost; csak a megfelelő, ZOOM fékbetétformát elfogadó féknyereggel.
• Súrlódóréteg: szinterezett fém; bronzszínű hordozólemez.
• Hozzávetőleges szélesség: 30,6 mm; teljes magasság a füllel együtt: 35,1 mm; teljes vastagság: 4,1 mm.
• Rögzítőfurat átmérője: körülbelül 3,2 mm.
• A csomag tartalma: két fékbetét, távtartó rugó és biztosítószeg; egy készlet egy féknyereghez.
• Vásárlás előtt hasonlítsa össze a régi fékbetét körvonalát, fülét, rögzítőjét és a rugó helyigényét. Ugyanazon járműmodell esetében is eltérő féknyereg lehet felszerelve.
• Ne használja „RESIN PAD ONLY” jelölésű féktárcsákon.
• A megegyező külső forma nem elegendő jóváhagyás a fém súrlódóréteg használatához. A súrlódóréteg típusának cseréjekor ellenőrizze a féknyereg és a féktárcsa gyártójának jóváhagyását is.

Mikor cserélje a fékbetéteket és hogyan kezdje el?

Ellenőrizze mindkét betétet, ha csökken a fékhatás, nő a fékkar útja, egyenetlen a kopás vagy fémes súrlódó hangot hall. Cserélje a betéteket, ha a súrlódóréteg eléri a gyártó által megadott minimális vastagságot, vagy ha a súrlódóréteg megrepedt, levált, illetve olajjal vagy zsírral átitatódott. A teljes 4,1 mm-es vastagság tartalmazza a hordozólemezt is, és nem kopáshatár. Ne várja meg, amíg a féktárcsa hozzáér a fém hordozólemezhez; a rossz fékhatást még az újbóli elindulás előtt hárítsa el.

1. Helyezze a járművet biztonságos pozícióba, kapcsolja ki a hajtást és hagyja a féket lehűlni. Ellenőrizze a féknyereg azonosítóját és a féktárcsa szinterezett betétekkel való kompatibilitását.
2. A fék útmutatóját követve szükség esetén vegye le a kereket, majd a rögzítőt, a régi pár betétet és a rugót. Ne húzza meg a hidraulikus fékkart, miközben a kerék vagy a fékbetétek el vannak távolítva.
3. Ellenőrizze a féktárcsát, annak megengedett minimális vastagságát és az esetleges szivárgást. Tisztítsa meg a féktárcsát a gyártó által jóváhagyott termékkel; ne érintse meg zsíros kézzel az új súrlódó felületeket.
4. Készítse elő a dugattyúkat megfelelő szerszámokkal és a féknyereg előírt eljárásával. Helyezze be az új betéteket, a távtartó rugót és a megfelelő rögzítőt. Mindig cserélje párban a betéteket ugyanabban a féknyeregben.
5. Összeszerelés után igazítsa be a féknyerget, és ellenőrizze a kerék szabad forgását, a biztonságos rögzítést és a határozott fékkarérzetet. Ha a fékkar puha marad, szivárgást észlel, vagy bizonytalan a beszereléssel kapcsolatban, vizsgáltassa meg a féket szakemberrel.

Bejáratás csere után

Forgalomtól mentes, sík, biztonságos területen végezzen több kontrollált, progresszív lassítást anélkül, hogy blokkolná a kereket. Kezdje alacsony sebességgel, és növelje a terhelést a fék gyártójának utasításai szerint. Normál használat előtt ellenőrizze mindkét féket, és kerülje a tartós, folyamatos fékezést a bejáratás során. A tisztaság, a helyes beszerelés és a bejáratás biztosítja a fékbetétek és a féktárcsa közötti egyenletes érintkezést.