Szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez, ENGWE Engine Pro 3.0 Boost modellekhez

Prémium ULIP szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez

Az ENGWE Engine Pro 3.0 Boost típushoz való szinterezett fékbetétek prémium választást jelentenek olyan féknyergekhez, amelyek kompatibilisek a ZOOM betétformával, amennyiben tartósabb súrlódóréteget keres a gyakori fékezéshez és nedves körülmények közötti használathoz. A bronzszínű hátlap széles, négyszögletes súrlódóréteggel, egy felső rögzítőfüllel és a csomagban található feszítőrugóval rendelkezik. A készlet két darab fékbetétet tartalmaz egy féknyereghez.

Miért válassza a szinterezett fém súrlódóréteget?

A szinterezés során fémrészecskéket nyomás alatt és magas hőmérsékleten egy szilárd súrlódó vegyületté kötnek össze. A gyantakötésű fékbetétekhez képest fő előnyei a kopásállóság, különösen víz és szennyeződés esetén, valamint a jellemzően határozottabb kezdeti fékhatás. Hasznos fejlesztés lehet a mindennapi igénybevétel során, ahol a hosszabb élettartam ritkább cserét jelenthet.

A biztonságosabb fékezés az egész rendszertől függ: a megfelelő féktárcsától, a helyesen beszerelt és bekoptatott fékbetétektől, valamint a gumiabroncs tapadásától. A szinterezett fékbetét nem garantálja minden felületen ugyanazt a fékutat, és nem akadályozza meg a fék túlmelegedését hosszan tartó fékezés során. Hangosabb lehet, és növelheti a nem megfelelő féktárcsa kopását. Csak akkor használja, ha mind a féknyereg, mind a féktárcsa alkalmas szinterezett fém fékbetétekhez.

Kerámia, fémes és szinterezett fékbetétek összehasonlítása

A „kerámia”, „fémes” (semi-metallic) és „teljesen fém” (full-metal) kifejezések olyan vegyületkategóriákat írnak le, amelyek összetétele nem egységes a különböző gyártók között. A teljesen fém szinterezett fékbetét tehát nem jelenti automatikusan a 100 százalékos fémtartalmat. A ULIP termékekre vonatkozóan nincsenek közzétett összehasonlító fékút- vagy élettartam-mérések, ezért a fék és a használati körülmények alapján válasszon.

Technikai jellemzők és felszerelés

• Járműmodell: ENGWE Engine Pro 3.0 Boost; csak olyan féknyereggel, amely kompatibilis a megfelelő ZOOM fékbetétformával.
• Súrlódóréteg: szinterezett fém; bronzszínű hátlap.
• Hozzávetőleges szélesség: 30,6 mm; teljes magasság a füllel együtt: 35,1 mm; teljes vastagság: 4,1 mm.
• Rögzítőfurat átmérője: körülbelül 3,2 mm.
• A csomag tartalma: két darab fékbetét, feszítőrugó és sasszeg; egy készlet egy féknyereghez.
• Vásárlás előtt hasonlítsa össze a régi fékbetét alakját, a fület, a rögzítőt és a rugót. Ugyanazon járműmodellnél eltérő féknyereg is lehet felszerelve.
• Ne használja olyan féktárcsákon, amelyeken a „RESIN PAD ONLY” jelölés szerepel.
• A megegyező külső forma nem elegendő jóváhagyás fém fékbetét használatához. A súrlódóréteg típusának változtatásakor ellenőrizze a féknyereg és a féktárcsa gyártójának előírásait.

Mikor cserélje a fékbetéteket és hogyan kezdjen hozzá

Ellenőrizze mindkét fékbetétet, ha a fékhatás csökken, a fékkar útja megnő, egyenetlen kopást tapasztal, vagy fém súrlódó hangot hall. Cserélje a betéteket, ha a súrlódóréteg eléri a fékgyártó által meghatározott minimális vastagságot, vagy ha a felülete megrepedt, levált, esetleg olajjal vagy zsírral szennyeződött. A 4,1 mm-es teljes vastagság tartalmazza a hátlapot is, így az nem a kopási határ. Ne várja meg, amíg a féktárcsa a fém hátlaphoz ér; hárítsa el a problémát a további használat előtt.

1. Helyezze biztonságba a járművet, kapcsolja ki a hajtást és hagyja a féket lehűlni. Ellenőrizze a féknyereg azonosítóját és a féktárcsa kompatibilitását a szinterezett betétekkel.
2. A fék útmutatóját követve szükség esetén vegye le a kereket, majd távolítsa el a rögzítőt, a régi betétpárt és a rugót. Ne húzza meg a hidraulikus fékkarokat, amíg a kerék vagy a fékbetétek el vannak távolítva.
3. Ellenőrizze a féktárcsát, annak megengedett minimális vastagságát és az esetleges szivárgást. Tisztítsa meg a féktárcsát a gyártó által jóváhagyott tisztítószerrel; ne érintse meg az új súrlódófelületeket zsíros kézzel.
4. Készítse elő a dugattyúkat megfelelő szerszámokkal és a féknyereg előírt eljárásával. Helyezze be az új fékbetéteket, a feszítőrugót és a megfelelő rögzítőt. Mindig párban cserélje a fékbetéteket az adott féknyeregben.
5. Összeszerelés után igazítsa be a féknyerget, és ellenőrizze a kerék szabad forgását, a biztonságos rögzítést és a határozott fékkarérzetet. Ha a fékkar puha marad, szivárgást észlel, vagy bizonytalan a telepítést illetően, vizsgáltassa át a féket szerelővel.

Bekoptatás a csere után

Síkon, forgalomtól elzárt, biztonságos területen végezzen több kontrollált, fokozatos lassítást a kerék blokkolása nélkül. Kezdje alacsony sebességgel, és növelje a terhelést a fékgyártó utasításai szerint. A normál használat előtt ellenőrizze mindkét féket, és kerülje a hosszan tartó, folyamatos fékezést a bekoptatás alatt. A tisztaság, a megfelelő telepítés és a bekoptatás biztosítja a fékbetétek és a tárcsa közötti egyenletes felfekvést.