Szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez ENGWE Engine Pro 2.0 modellen

Prémium ULIP szinterezett fékbetétek ZOOM fékekhez

Az ENGWE Engine Pro 2.0-hoz való szinterezett fékbetétek prémium választást jelentenek minden olyan kompatibilis féknyereghez, amely elfogadja a ZOOM fékbetétformát, amennyiben tartósabb súrlódófelületre van szüksége a gyakori fékezéshez és nedves körülmények közötti motorozáshoz. A bronzszínű hordozólapok széles, téglalap alakú súrlódófelülettel, egy felső rögzítőfüllel és egy mellékelt feszítőrugóval rendelkeznek. A készlet két darab fékbetétet tartalmaz egy féknyereghez.

Miért válasszon szinterezett fém fékbetétet?

A szinterezés során fémrészecskéket kötnek össze nagy nyomáson és magas hőmérsékleten egy szilárd súrlódó keverékké. A gyantakötésű fékbetétekhez képest fő előnyei a kopásállóság, különösen vízben és sárban, valamint az általánosságban határozottabb kezdeti fékhatás. Ez hasznos fejlesztés lehet az igényes mindennapi használathoz, ahol a hosszabb élettartam ritkább cserét jelenthet.

A biztonságosabb fékezés az egész rendszertől függ: a megfelelő féktárcsától, a helyesen beszerelt és bekoptatott fékbetétektől, valamint a gumiabroncs tapadásától. A szinterezett fékbetét nem garantálja ugyanazt a fékutat minden felületen, és nem akadályozza meg a fék túlmelegedését hosszan tartó fékezéskor. Hangosabb lehet, és növelheti a nem megfelelő féktárcsa kopását. Csak akkor használja, ha mind a féknyereg, mind a féktárcsa alkalmas szinterezett fém fékbetét fogadására.

Kerámia, félfémes és szinterezett fékbetétek összehasonlítása

A „kerámia”, „félfémes” és „teljesen fémes” kifejezések olyan keverékkategóriákat írnak le, amelyek összetétele nem szabványosított a gyártók között. A teljesen fémes szinterezett fékbetét tehát nem garantáltan 100 százalékos tiszta fémtartalmat jelent. A ULIP termékekre vonatkozóan nem tettek közzé összehasonlító fékút- vagy élettartam-méréseket, ezért válasszon a fékrendszer és a motorozási körülmények alapján.

Technikai jellemzők és felszerelés

• Járműmodell: ENGWE Engine Pro 2.0; csak megfelelő ZOOM fékbetétformát elfogadó féknyereggel.
• Súrlódófelület: szinterezett fém; bronzszínű hordozólap.
• Hozzávetőleges szélesség: 30,6 mm; teljes magasság a füllel együtt: 35,1 mm; teljes vastagság: 4,1 mm.
• Rögzítőfurat átmérője: körülbelül 3,2 mm.
• Tartalma: két fékbetét, feszítőrugó és biztosítószeg; egy készlet egy féknyereghez.
• Vásárlás előtt hasonlítsa össze a régi fékbetét körvonalát, a fület, a rögzítőt és a rugó helyigényét. Ugyanazon járműmodellbe eltérő féknyereg is lehet szerelve.
• Ne használja a „RESIN PAD ONLY” (Csak gyantás fékbetét) jelöléssel ellátott féktárcsákon.
• A külső forma azonossága nem elégséges jóváhagyás a fém fékbetétek használatához. A fékbetét típusának váltásakor ellenőrizze a féknyereg és a féktárcsa gyártójának jóváhagyását is.

Mikor cserélje a fékbetéteket és hogyan kezdje hozzá

Ellenőrizze mindkét fékbetétet, ha a fékteljesítmény romlik, a fékkar útja megnő, a kopás egyenetlen, vagy fém csikorgást hall. Cserélje ki a fékbetéteket, amikor a súrlódófelület eléri a fék gyártója által megadott minimális vastagságot, vagy ha a fékbetét megrepedt, levált, illetve olajjal vagy zsírral átitatódott. A 4,1 mm-es teljes vastagság magában foglalja a hordozólapot is, és nem kopáshatár. Ne várja meg, amíg a féktárcsa a fém hordozólaphoz ér; a gyenge fékhatást még az újbóli motorozás előtt javítsa ki.

1. Helyezze a járművet biztonságos pozícióba, kapcsolja ki a hajtást, és hagyja a féket lehűlni. Ellenőrizze a féknyereg azonosítóját és a féktárcsa szinterezett fékbetétekkel való kompatibilitását.
2. A fék útmutatóját követve szükség esetén vegye le a kereket, majd a rögzítőt, a régi fékbetétpárt és a rugót. Ne húzza meg a hidraulikus fékkarokat, amíg a kerék vagy a fékbetétek nincsenek a helyükön.
3. Ellenőrizze a féktárcsát, annak megengedett minimális vastagságát és az esetleges szivárgást. Tisztítsa meg a féktárcsát a fék gyártója által jóváhagyott termékkel; ne érintse meg az új súrlódófelületeket zsíros kézzel.
4. Készítse elő a dugattyúkat megfelelő szerszámokkal és a féknyereg előírt eljárásával. Helyezze be mindkét új fékbetétet, a feszítőrugót és a megfelelő rögzítőt. Mindig párban cserélje a fékbetéteket ugyanabban a féknyeregben.
5. Az összeszerelés után igazítsa be a féknyerget, és ellenőrizze a kerék szabad forgását, a biztonságos rögzítést és a határozott fékkarérzetet. Ha a fékkar továbbra is puha, szivárgást észlel, vagy nem biztos a beszerelésben, kérje meg szerelőt, hogy vizsgálja át a féket.

Bekoptatás csere után

Sík, forgalomtól mentes biztonságos területen végezzen több kontrollált, fokozatos lassítást a kerék blokkolása nélkül. Kezdje alacsony sebességgel, és növelje a terhelést a fék gyártójának utasításai szerint. A szokásos motorozás előtt ellenőrizze mindkét féket, és kerülje a hosszan tartó folyamatos fékezést a bekoptatás alatt. A tisztaság, a helyes beszerelés és a bekoptatás biztosítja a fékbetétek és a féktárcsa közötti egyenletes érintkezést.