Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på Kugoo M4 Pro

Premium ULIP-sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser

Sintrede bremseklodser til Kugoo M4 Pro er et førsteklasses valg til en passende bremsekaliber, der bruger ZOOM-formen, når du ønsker en mere holdbar friktionsbelægning til hyppig opbremsning og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred, rektangulær belægning, en øvre fastgørelsestap og en inkluderet fjeder til adskillelse. Sættet indeholder to bremseklodser til én bremsekaliber.

Hvorfor vælge en sintret metalbelægning?

Sintring binder metalpartikler sammen til en solid friktionsforbindelse under tryk og høj temperatur. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele slidstyrke, især under våde og beskidte forhold, og generelt et mere markant indledende bid ved opbremsning. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende daglig brug, hvor en længere levetid kan betyde færre udskiftninger.

Sikrere bremsning afhænger af hele systemet: en passende bremseskive, korrekt monterede og tilkørte bremseklodser samt dækkenes vejgreb. En sintret belægning garanterer ikke samme bremselængde på alle overflader og forhindrer ikke overophedning af bremsen ved langvarig bremsning. Den kan støje mere og øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug den kun, når både kaliber og bremseskive tillader sintrede metal-bremseklodser.

Sammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede bremseklodser

Begreberne "keramisk", "semi-metallisk" og "fuld-metal" beskriver kategorier af blandinger, hvis sammensætning ikke er standardiseret på tværs af producenter. En sintret fuld-metal-belægning betyder derfor ikke et bekræftet metalindhold på 100 procent. Der er ikke offentliggjort sammenlignende målinger af bremselængde eller levetid for ULIP, så vælg baseret på bremsen og kørselsforholdene.

Tekniske specifikationer og montering

• Køretøjsmodel: Kugoo M4 Pro; kun med en monteret kaliber, der accepterer den korrekte ZOOM-form på bremseklodserne.
• Belægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.
• Ca. bredde: 30,6 mm; samlet højde inkl. tap: 35,1 mm; samlet tykkelse: 4,1 mm.
• Diameter på fastgørelseshul: ca. 3,2 mm.
• Inkluderet: to bremseklodser, fjeder til adskillelse og split; ét sæt til én kaliber.
• Sammenlign formen på den gamle bremseklods, tappen, holderen og frigangen for fjederen før køb. Den samme køretøjsmodel kan have en anden kaliber monteret.
• Må ikke bruges på bremseskiver mærket "RESIN PAD ONLY".
• Den samme udvendige form er ikke tilstrækkelig godkendelse til en metalbelægning. Ved skift af type af belægning skal du også kontrollere kaliber- og bremseskiveproducentens godkendelse.

Hvornår skal bremseklodser udskiftes, og hvordan kommer man i gang

Efterse begge bremseklodser, når bremseevnen forringes, bremsegrebets vandring øges, sliddet er ujævnt, eller du hører metallyde. Udskift bremseklodserne, når friktionsbelægningen når producentens minimumstykkelse, eller når belægningen er revnet, løsnet eller gennemvædet af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4,1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en sliddriftgrænse. Vent ikke, til bremseskiven gnaver mod metalbagpladen; løs dårlig bremseevne, før du kører igen.

1. Placer køretøjet sikkert, sluk for motoren, og lad bremsen køle af. Kontroller kaliberens identifikation og bremseskivens kompatibilitet med sintrede bremseklodser.
2. Følg vejledningen til din bremse, fjern om nødvendigt hjulet, og derefter holderen, det gamle sæt og fjederen. Tryk ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller bremseklodserne er fjernet.
3. Efterse bremseskiven, dens tilladte minimumstykkelse og eventuelle lækager. Rengør bremseskiven med et produkt, der er godkendt af bremsem producenten; rør ikke ved nye friktionsoverflader med fedtede hænder.
4. Klargør stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye bremseklodser, adskillelsesfjederen og en passende holder. Udskift altid sættet i den samme kaliber.
5. Efter montering skal du justere kaliberen og kontrollere, at hjulet drejer frit, at den er sikkert fastgjort, og at der er en fast respons i grebet. Få en mekaniker til at efterse bremsen, hvis grebet forbliver blødt, hvis der er lækager, eller hvis du er i tvivl om installationen.

Tilkøring efter udskiftning

På et plant, sikkert område væk fra trafik skal du foretage flere kontrollerede, progressive opbremsninger uden at blokere hjulet. Start ved lav hastighed og øg belastningen i henhold til bremsem producentens anvisninger. Kontroller begge bremser før almindelig kørsel, og undgå langvarig, kontinuerlig bremsning under tilkøringen. Renhed, korrekt installation og tilkøring sikrer jævn kontakt mellem bremseklodser og bremseskive.