Ideel til alle, der værdsætter en komfortabel lav indstigning, pålidelighed og en fornuftig balance mellem pris og ydeevne – og lige så velegnet til cykelferier og længere ture med oppakning.

Hjertet i cyklen er det smarte COMTRON ELK Smart-batteri, stolt fremstillet i Slovenien. Det er fuldt integreret i rammen, men let at tage ud til opladning derhjemme. Tre kapaciteter er tilgængelige for at passe til din kørestil:

• 520 Wh (15 Ah) – op til ~110 km, ideel til byen og dagsture
• 700 Wh (20 Ah) – op til ~150 km, til længere ture uden bekymringer
• 800 Wh (23 Ah) – op til ~170 km, til flerdages cykelrejser

Garanti: 2 år. Versionerne med højere kapacitet (700/800 Wh) leveres med en hurtig 4A-oplader.

Den centermonterede Bafang M410-motor (36 V, 250 W) leverer op til 90 Nm i drejningsmoment — nok til stejle stigninger, selv under fuld belastning.

Den vigtigste fordel er dobbeltsensoren — drejningsmoment og hastighed: i stedet for blot at tænde, når pedalerne drejer, måler systemet kraften på pedalerne i realtid og skalerer assistancen proportionalt til op til 300 % af din egen indsats.

Resultatet er en lineær, forudsigelig respons og bedre energieffektivitet, hvilket direkte udmønter sig i større rækkevidde.

Bremsearbejdet varetages af Shimano BR-MT420 hydrauliske skivebremser med fire stempler i hver kaliber, parret med Deore BL-M4100 greb.

Designet med fire stempler giver større bremsekraft og frem for alt bedre modulering end standard to-stemplede systemer.

180 mm bremseskiver både foran og bagpå afleder effektivt varme og opretholder en ensartet bremsekraft, selv under længerevarende bremsning med last – hvilket er essentielt på en cykel med en kapacitet på 150 kg.

Forhjulsophænget kommer fra SR Suntour XCM32 AIR-BOOST luftforgafler med 100 mm vandring. En luftfjeder muliggør præcis justering af forspænding (SAG) i forhold til rytterens vægt, hvilket ikke er muligt med spiralfjedre.

Kontakten med vejen kommer fra Schwalbe Johnny Watts 28x2.35 dæk i Performance-versionen med DD (DownGuard) og RaceGuard punkteringsbeskyttelse.

Dækmønsteret er optimeret til lav rullemodstand på asfalt , samtidig med at de stadig har vejgreb på ikke-asfalteret underlag — det klassiske kompromis, der er designet specifikt til SUV/trekking-kategorien.