Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på Kugoo G-Booster

Premium ULIP-sintrede klodser til ZOOM-bremser

Sintrede bremseklodser til Kugoo G-Booster er en premium-mulighed til en passende bremsekaliber, der accepterer ZOOM-klodsformen, når du ønsker et mere holdbart friktionsbelægning til hyppig opbremsning og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred rektangulær belægning, en øvre låsetap og en medfølgende separationsfjeder. Sættet indeholder to klodser til én bremsekaliber.

Hvorfor vælge en sintret metalbelægning?

Sintring binder metalpartikler sammen til en solid friktionsmasse under tryk og høj temperatur. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele modstandsdygtighed over for slid, især i vand og snavs, og generelt et mere markant indledende bremsebide. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende daglig brug, hvor en længere levetid kan betyde færre udskiftninger.

Sikrere opbremsning afhænger af hele systemet: en passende bremseskive, korrekt monterede og tilkørte klodser samt dækgreb. En sintret belægning garanterer ikke samme bremselængde på alle overflader og forhindrer ikke overophedning af bremsen ved længerevarende opbremsning. Den kan støje mere og kan øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug den kun, når både kaliber og bremseskive tillader sintrede metalklodser.

Sammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede klodser

Begreberne "keramisk", "semi-metallisk" og "fuldmetal" beskriver sammensætningskategorier, hvis indhold ikke er standardiseret på tværs af producenter. En fuldmetal sintret belægning betyder derfor ikke et bekræftet 100 procent rent metalindhold. Der er ikke offentliggjort sammenlignende målinger af bremselængde eller levetid for ULIP, så vælg efter bremse- og kørselsforhold.

Tekniske egenskaber og montering

• Køretøjsmodel: Kugoo G-Booster; kun med monteret kaliber, der accepterer den passende ZOOM-klodsform.
• Belægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.
• Omtrentlig bredde: 30,6 mm; samlet højde inklusive tap: 35,1 mm; samlet tykkelse: 4,1 mm.
• Diameter på låsehul: cirka 3,2 mm.
• Inkluderet: to klodser, separationsfjeder og split; ét sæt til én kaliber.
• Inden køb skal du sammenligne den gamle klods' omrids, tap, holder og fjederafstand. Den samme køretøjsmodel kan have en anden kaliber monteret.
• Må ikke bruges på bremseskiver mærket "RESIN PAD ONLY".
• Den samme ydre form er ikke tilstrækkelig godkendelse til en metalbelægning. Ved skift af belægningstype skal du også kontrollere kaliber- og bremseskiveproducentens godkendelse.

Hvornår skal bremseklodser udskiftes, og hvordan starter man?

Inspicer begge klodser, når bremseeffekten forringes, bremsegrebets vandring øges, sliddet er ujævnt, eller du hører metal mod metal. Udskift klodserne, når friktionsbelægningen når bremseproducentens minimumstykkelse, eller når belægningen er revnet, løsnet eller gennemblødt af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4,1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en slidgrænse. Vent ikke til bremseskiven rører metalbagpladen; udbedr dårlig bremsning, før du kører igen.

1. Placer køretøjet sikkert, sluk for drevet, og lad bremsen køle af. Kontroller kaliberens identifikation og bremseskivens kompatibilitet med sintrede klodser.
2. Følg dine bremseanvisninger, fjern hjulet hvis nødvendigt, derefter holderen, det gamle par og fjederen. Tryk ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller klodserne er afmonteret.
3. Inspicer bremseskiven, dens tilladte minimumstykkelse og eventuel lækage. Rengør bremseskiven med et produkt godkendt af bremseproducenten; rør ikke ved nye friktionsoverflader med fedtede hænder.
4. Forbered stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye klodser, separationsfjederen og en passende holder. Udskift altid parret i samme kaliber.
5. Efter montering skal du justere kaliberen og kontrollere fri hjulrotation, sikker fastgørelse og fast respons i bremsegrebet. Få en mekaniker til at inspicere bremsen, hvis grebet forbliver blødt, hvis der er lækage, eller hvis du er usikker på installationen.

Tilkøring efter udskiftning

På et jævnt, sikkert område væk fra trafik, foretag flere kontrollerede, progressive opbremsninger uden at blokere hjulet. Start ved lav hastighed, og øg belastningen i henhold til bremseproducentens anvisninger. Kontroller begge bremser før almindelig kørsel, og undgå langvarig, kontinuerlig opbremsning under tilkøring. Renlighed, korrekt installation og tilkøring giver jævn kontakt mellem klodser og bremseskive.