Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på Kaabo Wolf King GT

Premium ULIP sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser

Sintrede bremseklodser til Kaabo Wolf King GT er et førsteklasses valg til en kompatibel bremsekaliber, der bruger ZOOM-bremseklodsformen, når du ønsker et mere slidstærkt friktionslag til hyppig opbremsning og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred rektangulær belægning, en øvre låsetap og en medfølgende separationsfjeder. Sættet indeholder to bremseklodser til én bremsekaliber.

Hvorfor vælge en sintret metalbelægning?

Sintring binder metalpartikler sammen til en solid friktionsblanding under tryk og høj temperatur. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele slidstyrke, især i vand og snavs, og generelt et mere markant indledende bremsegreb. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende hverdagsbrug, hvor en længere levetid kan betyde sjældnere udskiftning.

Sikrere opbremsning afhænger af hele systemet: en egnet bremseskive, korrekt monterede og tilkørte bremseklodser samt dækgreb. En sintret belægning garanterer ikke den samme bremselængde på alle overflader og forhindrer ikke overophedning af bremsen ved længerevarende opbremsning. Den kan støje mere og øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug den kun, når både bremsekaliberen og bremseskiven tillader sintrede metalbremseklodser.

Sammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede bremseklodser

Begreberne “keramisk”, “semi-metallisk” og “fuldmetal” beskriver blandingskategorier, hvis sammensætning ikke er standardiseret på tværs af producenter. En sintret fuldmetalbelægning betyder derfor ikke et bekræftet 100 procent rent metalindhold. Der er ikke offentliggjort sammenlignende målinger af bremselængde eller levetid for ULIP, så vælg efter bremse- og kørselsforhold.

Tekniske funktioner og montering

• Køretøjsmodel: Kaabo Wolf King GT; kun med monteret kaliber, der accepterer den korrekte ZOOM-bremseklodsform.
• Belægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.
• Omtrentlig bredde: 30,6 mm; samlet højde inklusiv tap: 35,1 mm; samlet tykkelse: 4,1 mm.
• Diameter på låsehul: ca. 3,2 mm.
• Inkluderet: to bremseklodser, separationsfjeder og split; ét sæt til én kaliber.
• Før køb skal du sammenligne den gamle bremseklods' omrids, tap, holder og fjederafstand. Den samme køretøjsmodel kan være monteret med en anden kaliber.
• Må ikke bruges på bremseskiver markeret med “RESIN PAD ONLY”.
• Den samme eksterne form er ikke tilstrækkelig godkendelse til en metalbelægning. Ved skift af belægningstype skal du også kontrollere producentens godkendelse af kaliber og bremseskive.

Hvornår skal bremseklodser udskiftes, og hvordan kommer man i gang

Efterse begge bremseklodser, når bremseevnen forringes, grebets vandring øges, sliddet er ujævnt, eller du hører metal mod metal. Udskift bremseklodserne, når friktionsbelægningen når bremseproducentens minimumstykkelse, eller hvis belægningen er revnet, løsnet eller gennemblødt af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4,1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en sliddragrænse. Vent ikke, til bremseskiven gnaver i metalbagpladen; løs dårlig bremseevne, før du kører igen.

1. Placer køretøjet sikkert, sluk for drevet, og lad bremsen køle af. Kontrollér kaliberens identifikation og bremseskivens kompatibilitet med sintrede bremseklodser.
2. Ved at følge bremsevejledningen skal du fjerne hjulet om nødvendigt, derefter holderen, det gamle par og fjederen. Tryk ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller bremseklodserne er fjernet.
3. Efterse bremseskiven, dens tilladte minimumstykkelse og eventuel lækage. Rengør bremseskiven med et produkt godkendt af bremseproducenten; rør ikke ved nye friktionsoverflader med fedtede hænder.
4. Klargør stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye bremseklodser, separationsfjederen og en passende holder. Udskift altid parret i samme kaliber.
5. Efter montering skal du justere kaliberen og kontrollere, at hjulet roterer frit, at det er sikkert fastgjort, og at grebet føles fast. Få en mekaniker til at efterse bremsen, hvis grebet forbliver blødt, hvis der er lækage, eller hvis du er usikker på monteringen.

Tilkørsel efter udskiftning

På et jævnt, sikkert område væk fra trafik skal du foretage flere kontrollerede, progressive opbremsninger uden at låse hjulet. Start ved lav hastighed og øg belastningen i henhold til bremseproducentens instruktioner. Kontrollér begge bremser før normal kørsel, og undgå længerevarende kontinuerlig opbremsning under tilkørsel. Renlighed, korrekt montering og tilkørsel sikrer jævn kontakt mellem bremseklodser og bremseskive.