Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på ENGWE P275 Pro

Premium ULIP-sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser

Sintrede bremseklodser til ENGWE P275 Pro er et førsteklasses valg til en kompatibel bremsekaliber, der bruger ZOOM-bremseklodser, når du ønsker en mere holdbar friktionsflade til hyppige opbremsninger og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred, rektangulær friktionsflade, en øvre fastgørelsestap og en medfølgende fjederspænding. Sættet indeholder to bremseklodser til én bremsekaliber.

Hvorfor vælge en sintret metalbelægning?

Ved sintring bindes metalpartikler sammen til en solid friktionsblanding under tryk og ved høj temperatur. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele slidstyrke, især i vand og snavs, samt generelt et mere markant indledende bremsegreb. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende hverdagsbrug, hvor en længere levetid kan betyde færre udskiftninger.

Sikrere bremsning afhænger af hele systemet: en egnet bremseskive, korrekt monterede og tilkørte bremseklodser samt dækgreb. En sintret belægning garanterer ikke samme bremselængde på alle overflader og forhindrer ikke overophedning af bremsen under længerevarende opbremsning. Den kan støje mere og kan øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug den kun, når både kaliber og bremseskive tillader sintrede metal-bremseklodser.

Sammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede bremseklodser

Begreberne "keramisk", "semi-metallisk" og "fuld-metal" beskriver blandingskategorier, hvis sammensætning ikke er standardiseret på tværs af producenter. En sintret belægning af fuld-metal betyder derfor ikke nødvendigvis et bekræftet indhold af 100 procent rent metal. Der er ikke offentliggjort sammenlignende målinger af bremselængde eller levetid for ULIP, så vælg efter bremse- og køreforhold.

Tekniske funktioner og montering

• Køretøjsmodel: ENGWE P275 Pro; kun med en monteret bremsekaliber, der accepterer den korrekte ZOOM-form på bremseklodsen.
• Belægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.
• Cirka bredde: 30,6 mm; totalhøjde inklusive tap: 35,1 mm; totaltykkelse: 4,1 mm.
• Diameter på fastgørelseshul: ca. 3,2 mm.
• Inkluderet: to bremseklodser, fjederspænding og split; et sæt til én bremsekaliber.
• Inden køb skal du sammenligne formen på den gamle bremseklods, tap, lås og fjeder. Den samme køretøjsmodel kan have en anden monteret kaliber.
• Brug ikke på bremseskiver markeret med "RESIN PAD ONLY".
• Den samme udvendige form er ikke tilstrækkelig godkendelse til en metalbelægning. Når du skifter type af bremsebelægning, skal du også kontrollere producentens godkendelse for kaliber og bremseskive.

Hvornår skal bremseklodser udskiftes og hvordan man starter

Efterse begge bremseklodser, når bremseevnen forringes, bremsegrebet bliver slapt, sliddet er ujævnt, eller du hører en metal-mod-metal-lyd. Udskift bremseklodserne, når friktionsbelægningen når bremsens producent-definerede minimumstykkelse, eller når belægningen er revnet, løsnet eller gennemvædet af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4,1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en slitagegrænse. Vent ikke til bremseskiven rører ved metalbagpladen; løs problemer med dårlig bremsning, før du kører igen.

1. Placer køretøjet sikkert, sluk for drevet, og lad bremsen køle af. Kontroller kaliberens identifikation og bremseskivens kompatibilitet med sintrede bremseklodser.
2. Følg vejledningen for din bremse, fjern hjulet om nødvendigt, derefter låsesplit, det gamle sæt og fjederen. Tryk ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller bremseklodserne er afmonteret.
3. Efterse bremseskiven, dens tilladte minimumstykkelse og tegn på lækage. Rengør bremseskiven med et produkt, der er godkendt af bremsem producenten; rør ikke ved de nye friktionsflader med fedtede hænder.
4. Klargør stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye bremseklodser, fjederspændingen og en passende låsesplit. Udskift altid begge bremseklodser i samme kaliber samtidigt.
5. Efter montering skal kaliberen justeres, og kontroller at hjulet roterer frit, sidder sikkert fast og at bremsegrebet føles fast. Få en mekaniker til at efterse bremsen, hvis grebet forbliver slapt, der er lækage, eller hvis du er usikker på monteringen.

Tilkørsel efter udskiftning

Foretag flere kontrollerede, gradvise opbremsninger på et plant og sikkert område væk fra trafik, uden at blokere hjulet. Start ved lav hastighed og øg belastningen i henhold til bremsens producentvejledning. Kontroller begge bremser før normal kørsel og undgå længerevarende kontinuerlig bremsning under tilkørsel. Renhed, korrekt montering og tilkørsel sikrer jævn kontakt mellem bremseklodser og bremseskive.