Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på ENGWE MapFour N1 Pro

Premium ULIP sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser

Sintrede bremseklodser til ENGWE MapFour N1 Pro er en premium-mulighed til en passende bremsekaliber, der accepterer ZOOM-bremseklodsformen, når du ønsker en mere holdbar friktionsflade til hyppig opbremsning og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred rektangulær belægning, en øvre fastgørelsestap og en inkluderet separationsfjeder. Sættet indeholder to bremseklodser til én bremsekaliber.

Hvorfor vælge sintrede metalbremseklodser?

Sintring binder metalpartikler sammen til en fast friktionsmasse under tryk og ved høj temperatur. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele slidstyrke, især i vand og snavs, og generelt et mere markant indledende bremsegreb. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende daglig brug, hvor en længere levetid kan betyde mindre hyppig udskiftning.

Sikrere opbremsning afhænger af hele systemet: en passende bremseskive, korrekt monterede og tilkørte bremseklodser samt dækgreb. En sintret belægning garanterer ikke samme bremselængde på alle overflader og forhindrer ikke overophedning af bremsen under længerevarende opbremsning. Det kan støje mere og øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug dem kun, når både kaliber og bremseskive tillader sintrede metalbremseklodser.

Sammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede bremseklodser

Begreberne "keramisk", "semi-metallisk" og "fuld-metal" beskriver massekategorier, hvis sammensætning ikke er standardiseret på tværs af producenter. En fuld-metal sintret belægning betyder derfor ikke et bekræftet 100 procent rent metalindhold. Ingen komparative målinger af bremselængde eller levetid er publiceret for ULIP, så vælg efter bremse- og køreforhold.

Tekniske funktioner og montering

• Køretøjsmodel: ENGWE MapFour N1 Pro; kun med monteret kaliber, der accepterer den passende ZOOM-bremseklodsform.
• Belægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.
• Omtrentlig bredde: 30,6 mm; samlet højde inkl. tap: 35,1 mm; samlet tykkelse: 4,1 mm.
• Diameter på fastgørelseshul: ca. 3,2 mm.
• Inkluderet: to bremseklodser, separationsfjeder og split; ét sæt til én kaliber.
• Før køb skal du sammenligne den gamle bremseklods kontur, tap, holder og fjederfrigang. Samme køretøjsmodel kan have en anden kaliber monteret.
• Brug ikke på bremseskiver mærket "RESIN PAD ONLY".
• Samme udvendige form er ikke tilstrækkelig godkendelse til en metalbelægning. Ved skift af belægningstype skal du også kontrollere kaliber- og bremseskiveproducentens godkendelse.

Hvornår skal bremseklodser udskiftes, og hvordan kommer man i gang

Inspicer begge bremseklodser, når bremseevnen forringes, grebsvandringen øges, sliddet er ujævnt, eller du hører metalgnidning. Udskift bremseklodser, når friktionsbelægningen når bremseproducentens minimumstykkelse, eller når belægningen er revnet, løsnet eller gennemvædet af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4,1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en slitagegrænse. Vent ikke, til bremseskiven gnaver mod metalbagpladen; løs dårlig bremseevne før kørsel igen.

1. Placer køretøjet sikkert, sluk for drevet og lad bremsen køle af. Kontroller kaliberidentifikationen og bremseskivens kompatibilitet med sintrede bremseklodser.
2. Følg dine bremseinstruktioner, fjern hjulet hvis nødvendigt, derefter holderen, det gamle sæt og fjederen. Tryk ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller bremseklodserne er fjernet.
3. Inspicer bremseskiven, dens tilladte minimumstykkelse og eventuelle utætheder. Rengør bremseskiven med et produkt godkendt af bremseproducenten; rør ikke ved nye friktionsflader med fedtede hænder.
4. Forbered stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye bremseklodser, separationsfjederen og en passende holder. Udskift altid parret i samme kaliber.
5. Efter montering justeres kaliberen, og der kontrolleres for fri hjulrotation, sikker fastgørelse og fast grebsrespons. Få en mekaniker til at inspicere bremsen, hvis grebet forbliver blødt, der er utætheder, eller hvis du er usikker på monteringen.

Tilkørsel efter udskiftning

På et jævnt, sikkert område væk fra trafik foretages flere kontrollerede, progressive opbremsninger uden at låse hjulet. Start ved lav hastighed og øg belastningen i henhold til bremseproducentens instruktioner. Kontroller begge bremser før normal kørsel og undgå langvarig kontinuerlig opbremsning under tilkørslen. Renlighed, korrekt installation og tilkørsel giver jævn kontakt mellem bremseklodser og bremseskive.