Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på ENGWE L20 3.0 Boost

Premium ULIP sintrede bremseklodser til ZOOM bremser

Sintrede bremseklodser til ENGWE L20 3.0 Boost er en premium løsning til kalibre, der benytter ZOOM bremseklodsformen, når du ønsker en mere holdbar bremseflade til hyppig opbremsning og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred rektangulær belægning, en øvre låseflig og en medfølgende separationsfjeder. Sættet indeholder to klodser til én bremsekaliber.

Hvorfor vælge en sintret metalbelægning?

Sintring binder metalpartikler sammen til en solid friktionsblanding under tryk og høj varme. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele modstandsdygtighed over for slid, især i vand og snavs, og generelt en mere kontant initial bremseeffekt. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende hverdagsbrug, hvor en længere levetid kan betyde færre udskiftninger.

Sikrere opbremsning afhænger af hele systemet: en egnet bremseskive, korrekt monterede og tilkørte bremseklodser samt dækkenes vejgreb. En sintret belægning garanterer ikke samme bremselængde på alle underlag og forhindrer ikke, at bremsen bliver overophedet ved længere tids bremsning. De kan støje mere og øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug dem kun, når både kaliber og bremseskive tillader sintrede metalbremseklodser.

Sammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede klodser

Termerne "keramisk", "semi-metallisk" og "fuldmetal" beskriver kategorier af blandinger, hvis sammensætning ikke er standardiseret på tværs af producenter. En fuldmetal sintret belægning betyder derfor ikke, at der er tale om bekræftet 100 procent rent metalindhold. Der er ikke offentliggjort sammenlignende målinger af bremselængde eller levetid for ULIP, så vælg efter bremsetype og kørselsforhold.

Tekniske egenskaber og montering

• Køretøjsmodel: ENGWE L20 3.0 Boost; kun med en monteret kaliber, der accepterer den korrekte ZOOM bremseklodsform.
• Belægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.
• Anslået bredde: 30.6 mm; totalhøjde inklusiv flig: 35.1 mm; totaltykkelse: 4.1 mm.
• Diameter på låsehul: cirka 3.2 mm.
• Inkluderet: to klodser, separationsfjeder og split; ét sæt til én kaliber.
• Inden køb, sammenlign omridset på den gamle bremseklods samt flig, låseklips og fjederfriplads. Den samme køretøjsmodel kan have en anden type kaliber monteret.
• Må ikke bruges på bremseskiver mærket "RESIN PAD ONLY".
• Samme ydre form er ikke i sig selv en godkendelse til brug af metalbelægning. Ved skift af belægningstype bør du også kontrollere producentens anvisninger for både kaliber og bremseskive.

Hvornår skal bremseklodser udskiftes, og hvordan kommer man i gang?

Inspicér begge klodser, når bremseeffekten forringes, vandringen i bremsegrebet øges, sliddet er ujævnt, eller du hører metal mod metal. Udskift klodserne, når friktionsbelægningen når producentens minimumstykkelse, eller når belægningen er revnet, løsnet eller gennemvædet af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4.1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en sliddriftgrænse. Vent ikke til bremseskiven rører metalbagpladen; løs problemer med dårlige bremser før du kører igen.

1. Placér køretøjet sikkert, sluk for motoren og lad bremsen køle ned. Kontrollér kaliberidentifikationen og bremseskivens kompatibilitet med sintrede klodser.
2. Følg dine bremseinstruktioner og fjern hjulet om nødvendigt, og derefter låseklipsen, det gamle par og fjederen. Tryk ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller bremseklodserne er afmonteret.
3. Inspicér bremseskiven for dens tilladte minimumstykkelse og eventuelle lækager. Rengør bremseskiven med et produkt godkendt af bremseproducenten; rør ikke ved nye friktionsflader med fedtede hænder.
4. Forbered stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye klodser, separationsfjederen og en passende låseklips. Udskift altid parret i samme kaliber.
5. Efter samling, justér kaliberen og kontrollér, at hjulet kan rotere frit, at monteringen er sikker, og at der er et fast greb i bremsen. Få en mekaniker til at inspicere bremsen, hvis grebet føles blødt, der er utætheder, eller hvis du er usikker på monteringen.

Tilkøring efter udskiftning

På et plant og sikkert område væk fra trafik, foretag flere kontrollerede, progressive opbremsninger uden at blokere hjulet. Start ved lav hastighed og øg belastningen i henhold til bremseproducentens instruktioner. Tjek begge bremser før normal kørsel og undgå langvarig, konstant bremsning under tilkøringen. Renhed, korrekt montering og tilkøring sikrer en jævn kontakt mellem klodser og bremseskive.