Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på ENGWE E26

Premium ULIP sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser

Sintrede bremseklodser til ENGWE E26 er et førsteklasses valg til en passende bremsekaliber, der bruger ZOOM-klodseformen, når du ønsker en mere holdbar friktionsbelægning til hyppig opbremsning og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred, rektangulær belægning, en øvre fastgørelsesfane og en medfølgende separationsfjeder. Sættet indeholder to bremseklodser til én bremsekaliber.

Hvorfor vælge en sintret metalbelægning?

Sintring binder metalpartikler sammen til en solid friktionsmasse under tryk og ved høj temperatur. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele modstandsdygtighed over for slid, især i vand og snavs, og generelt en mere markant indledende bremseeffekt. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende daglig brug, hvor en længere levetid kan betyde mindre hyppig udskiftning.

Sikrere bremsning afhænger af hele systemet: en passende bremseskive, korrekt monterede og tilkørte bremseklodser samt dækkenes vejgreb. En sintret belægning garanterer ikke den samme bremselængde på alle overflader og forhindrer ikke overophedning af bremsen ved langvarig bremsning. Den kan støje mere og øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug den kun, når både kaliber og bremseskive er godkendt til sintrede metal-bremseklodser.

Sammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede bremseklodser

Begreberne “keramisk”, “semi-metallisk” og “full-metal” beskriver forbindelseskategorier, hvis sammensætning ikke er standardiseret på tværs af producenter. En full-metal sintret belægning betyder derfor ikke et garanteret 100 procent rent metalindhold. Der er ikke offentliggjort sammenlignende målinger af bremselængde eller levetid for ULIP, så vælg ud fra bremsen og kørselsforholdene.

Tekniske funktioner og montering

• Køretøjsmodel: ENGWE E26; kun med en monteret kaliber, der accepterer den korrekte ZOOM-klodseform.
• Belægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.
• Omtrentlig bredde: 30,6 mm; samlet højde inklusiv fanen: 35,1 mm; samlet tykkelse: 4,1 mm.
• Diameter på fastgørelseshul: cirka 3,2 mm.
• Inkluderet: to bremseklodser, separationsfjeder og split; ét sæt til én kaliber.
• Inden køb skal du sammenligne den gamle klodses omrids, fane, holder og fjederfrigang. Den samme køretøjsmodel kan have en anden kaliber monteret.
• Må ikke bruges på bremseskiver markeret med “RESIN PAD ONLY”.
• Den samme eksterne form er ikke tilstrækkelig godkendelse til en metalbelægning. Ved skift af belægningstype skal du også kontrollere kaliber- og bremseskiveproducentens godkendelse.

Hvornår skal bremseklodser udskiftes, og hvordan kommer man i gang

Efterse begge klodser, når bremseeffekten forringes, bremsegrebets vandring øges, sliddet er ujævnt, eller du hører metallyde. Udskift klodserne, når friktionsbelægningen når bremsens producentens minimumstykkelse, eller når belægningen er revnet, løsnet eller gennemvædet af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4,1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en slidgrænse. Vent ikke, til bremseskiven gnaver mod metalbagpladen; udbedr dårlig bremsning, før du kører igen.

1. Placer køretøjet sikkert, sluk for motoren og lad bremsen køle af. Kontroller kaliberens identifikation og bremseskivens kompatibilitet med sintrede bremseklodser.
2. Følg dine bremsevejledninger, fjern hjulet om nødvendigt, derefter holderen, det gamle par og fjederen. Pres ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller bremseklodserne er afmonteret.
3. Efterse bremseskiven, dens tilladte minimumstykkelse og eventuelle utætheder. Rengør bremseskiven med et produkt godkendt af bremseproducenten; rør ikke ved nye friktionsoverflader med fedtede hænder.
4. Forbered stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye klodser, separationsfjederen og en passende holder. Udskift altid parret i den samme kaliber.
5. Efter montering skal kaliberen justeres, og hjulets frie rotation, sikre fastgørelse og faste grebsrespons kontrolleres. Få en mekaniker til at inspicere bremsen, hvis grebet forbliver blødt, der er utætheder, eller du er usikker på installationen.

Tilkørsel efter udskiftning

På et plant, sikkert område væk fra trafik foretages flere kontrollerede, progressive opbremsninger uden at låse hjulet. Start ved lav hastighed og øg belastningen i henhold til bremseproducentens instruktioner. Kontroller begge bremser før normal kørsel og undgå langvarig, konstant bremsning under tilkørslen. Renlighed, korrekt installation og tilkørsel sikrer jævn kontakt mellem bremseklodser og bremseskive.