Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på KuKirin G4

Premium ULIP-sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser

Sintrede bremseklodser til KuKirin G4 er en førsteklasses løsning til en kompatibel bremsekaliber, der bruger ZOOM-bremseklodsformen, når du ønsker en mere holdbar friktionsbelægning til hyppig bremsning og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred, rektangulær belægning, en øvre låsetap og en medfølgende separationsfjeder. Sættet indeholder to bremseklodser til én bremsekaliber.

Hvorfor vælge en sintret metalbelægning?

Sintring binder metalpartikler sammen til en solid friktionsblanding under tryk og høj temperatur. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele slidstyrke, især i vand og snavs, og generelt et mere markant initialt bremsebidd. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende hverdagsbrug, hvor en længere levetid kan betyde færre udskiftninger.

Sikrere bremsning afhænger af hele systemet: en passende bremseskive, korrekt monterede og tilkørte bremseklodser samt dækgreb. En sintret belægning garanterer ikke samme bremselængde på alle overflader og forhindrer ikke overophedning af bremsen ved langvarig bremsning. Den kan støje mere og kan øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug den kun, når både kaliberen og bremseskiven er godkendt til sintrede metalbremseklodser.

Sammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede bremseklodser

Begreberne “keramisk”, “semi-metallisk” og “fuld-metal” beskriver blandingskategorier, hvis sammensætning ikke er standardiseret på tværs af producenter. En sintret fuld-metalbelægning betyder derfor ikke et bekræftet 100 procent rent metalindhold. Der er ikke offentliggjort sammenlignende målinger af bremselængde eller levetid for ULIP, så vælg ud fra bremsetype og kørselsforhold.

Tekniske funktioner og montering

• Køretøjsmodel: KuKirin G4; kun med monteret kaliber, der accepterer den relevante ZOOM-bremseklodsform.
• Belægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.
• Omtrentlig bredde: 30,6 mm; samlet højde inkl. tap: 35,1 mm; samlet tykkelse: 4,1 mm.
• Diameter på låsehul: ca. 3,2 mm.
• Inkluderet: to bremseklodser, separationsfjeder og split; ét sæt til én kaliber.
• Inden køb, sammenlign omridset af den gamle bremseklods, tappen, låseanordningen og fjederens frigang. Den samme køretøjsmodel kan have en anden kaliber monteret.
• Må ikke bruges på bremseskiver mærket “RESIN PAD ONLY”.
• Den samme eksterne form er ikke tilstrækkelig godkendelse til en metalbelægning. Ved skift af belægningstype skal du også tjekke kaliber- og bremseskiveproducentens godkendelse.

Hvornår skal bremseklodser udskiftes, og hvordan kommer man i gang

Efterse begge bremseklodser, når bremseeffekten forringes, vandringen på bremsegrebet øges, sliddet er ujævnt, eller du hører metal mod metal. Udskift bremseklodserne, når friktionsbelægningen når bremsens anbefalede minimumstykkelse, eller når belægningen er revnet, løsnet eller gennemvædet af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4,1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en slidgrænse. Vent ikke, indtil bremseskiven gnider mod metalbagpladen; løs dårlig bremsning, før du kører igen.

1. Placer køretøjet sikkert, sluk for drevet, og lad bremsen køle af. Tjek kaliberens identifikation og bremseskivens kompatibilitet med sintrede bremseklodser.
2. Følg vejledningen til din bremse, fjern hjulet hvis nødvendigt, derefter låseanordningen, det gamle sæt og fjederen. Pres ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller bremseklodserne er fjernet.
3. Efterse bremseskiven, dens tilladte minimumstykkelse og eventuelle utætheder. Rens bremseskiven med et produkt godkendt af bremseproducenten; rør ikke ved nye friktionsoverflader med fedtede fingre.
4. Forbered stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye bremseklodser, separationsfjederen og en passende låseanordning. Udskift altid parret i den samme kaliber.
5. Efter montering, juster kaliberen og tjek fri hjulrotation, sikker fastgørelse og fast modstand i grebet. Få en mekaniker til at efterse bremsen, hvis grebet forbliver blødt, der er utætheder, eller hvis du er i tvivl om monteringen.

Tilkøring efter udskiftning

På et plant, sikkert område væk fra trafik, foretag adskillige kontrollerede, progressive nedbremsninger uden at blokere hjulet. Start ved lav hastighed og øg belastningen i henhold til bremseproducentens instruktioner. Tjek begge bremser før normal kørsel, og undgå langvarig kontinuerlig bremsning under tilkøringen. Renlighed, korrekt montering og tilkøring sikrer jævn kontakt mellem bremseklodser og bremseskive.