Полнолицевой шлем SMK Typhoon MA200 – матовый черный
SMK Typhoon 115/24/MA200 – это полнолицевой мотоциклетный шлем матового черного цвета, предназначенный для повседневной езды по дорогам, спортивного туризма и длительных поездок. Его компактная аэродинамическая форма обеспечивает хорошую защиту всей головы и лица, а система вентиляции способствует большему комфорту во время езды.
Шлем изготовлен из прочного термопластика, оснащен внутренним солнцезащитным козырьком, съемной внутренней подкладкой и практичной микрометрической застежкой Microlock. Омологация ECE 22.06 подтверждает соответствие действующему европейскому стандарту безопасности для мотоциклетных шлемов.
Основные характеристики
- Омологация ECE 22.06 – соответствие действующему европейскому стандарту безопасности.
- Полнолицевая конструкция для защиты всей головы, лица и подбородка.
- Оболочка из термопластика с аэродинамической и компактной формой.
- Встроенный внутренний солнцезащитный козырек для защиты от бликов и яркого солнечного света.
- Широкий прозрачный внешний визор для хорошей видимости во время езды.
- Подготовка под Pinlock – совместимость со вставками Pinlock 70 или Pinlock 30, в зависимости от версии визора.
- Микрометрическая застежка Microlock для быстрого и точного крепления.
- Съемная внутренняя подкладка для облегчения чистки и ухода.
- Вентиляционные отверстия в области подбородка и верхней части шлема.
- Подходит для спортивного туризма, ежедневных поездок и длительных путешествий.
- Унисекс дизайн – подходит для мужчин и женщин.
Технические характеристики
| Бренд | SMK |
| Модель | Typhoon Solid |
| Цветовой код | MA200 |
| Цвет | Матовый черный |
| Тип шлема | Полнолицевой |
| Материал оболочки | Термопластик |
| Форма оболочки | Компактная и аэродинамическая |
| Тип застежки | Микрометрическая застежка Microlock |
| Внешний визор | Прозрачный, широкоугольный и сменный |
| Внутренний солнцезащитный козырек | Да |
| Подготовка под Pinlock | Да, совместим с Pinlock 70 или Pinlock 30 |
| Вставка Pinlock в комплекте | Нет, если не указано иное для конкретной версии |
| Вентиляция | Передние и верхние вентиляционные отверстия |
| Съемная внутренняя подкладка | Да |
| Вес размер XS–M | Приблизительно 1575 г ± 50 г |
| Вес размер L–XL | Приблизительно 1675 г ± 50 г |
| Омологация | ECE 22.06 |
| Пол | Унисекс |
| Доступные размеры | XS, S, M, L и XL |
Таблица размеров
| Размер | Окружность головы | Приблизительный вес |
|---|---|---|
| XS | 54 см | 1575 г ± 50 г |
| S | 55 см | 1575 г ± 50 г |
| M | 57 см | 1575 г ± 50 г |
| L | 59 см | 1675 г ± 50 г |
| XL | 61 см | 1675 г ± 50 г |
Чтобы выбрать правильный размер, измерьте окружность головы мерной лентой примерно на один сантиметр выше бровей и над ушами. Шлем должен равномерно прилегать ко всей голове и не должен двигаться или скользить независимо при движении головой.
Что означает омологация ECE 22.06?
ECE 22.06 – это текущая версия международного стандарта безопасности Правил ООН № 22 для защитных мотоциклетных шлемов. Омологация подтверждает, что тип шлема был протестирован в соответствии с предписанными процедурами и соответствует требуемым условиям в отношении защиты, конструкции, системы крепления, поля зрения и других функций безопасности.
Стандарт ECE 22.06 использует более требовательные и обширные испытания, чем предыдущая версия ECE 22.05. Шлемы проверяются на разных скоростях и в нескольких областях оболочки, что позволяет лучше оценить их характеристики при различных типах дорожно-транспортных происшествий и происшествий вне дорог.
Что проверяется по стандарту ECE 22.06?
- Поглощение энергии удара – проверяется, сколько энергии шлем передает голове при ударе.
- Удары на разных скоростях – шлем тестируется на нескольких уровнях нагрузки, а не только на одной скорости.
- Несколько зон удара – тестируются различные части оболочки, включая дополнительные случайно выбранные точки.
- Косые или вращательные удары – также оценивается напряжение, которое может вызвать вращательное движение головы.
- Прочность оболочки и внутреннего защитного слоя – проверяется способность конструкции выдерживать предписанные нагрузки.
- Устойчивость шлема на голове – шлем не должен легко сниматься или соскальзывать с головы во время аварии.
- Прочность застежки и подбородочного ремня – система крепления должна оставаться закрытой и правильно расположенной даже при больших нагрузках.
- Поле зрения пользователя – конструкция шлема не должна опасно ограничивать обзор во время езды.
- Безопасность аксессуаров – аксессуары и точки крепления не должны снижать защитные свойства шлема.
