Шлем для мотокросса и эндуро SMK Allterra S01 X-Sprint MA261 – черный/белый/серый

Шлем для мотокросса и эндуро SMK Allterra S01 X-Sprint MA261 – это внедорожный мотоциклетный шлем для мотокросса/эндуро от бренда SMK, с графикой X-Sprint, в черно-бело-серой расцветке. Он разработан для мотокросса, эндуро и езды по бездорожью и омологирован в соответствии со стандартом ECE 22.06.

Основные характеристики

• Омологация ECE 22.06 – соответствие новейшему европейскому стандарту безопасности.
• Термопластичная оболочка – прочная, долговечная и достаточно легкая.
• Застежка с двойным D-образным кольцом (DD ring) для надежной и точной фиксации.
• Съемная и моющаяся внутренняя подкладка для большего комфорта и гигиены.
• Внедорожный дизайн с удлиненным козырьком и вентиляцией для мотокросса и эндуро.
• Унисекс дизайн – подходит как мужчинам, так и женщинам.

Технические характеристики

Таблица размеров

Мы рекомендуем измерить окружность головы (в самой широкой части), чтобы выбрать наиболее подходящий размер.

Что означает омологация ECE 22.06?

ECE 22.06 — это текущая версия международного стандарта безопасности UN Regulation № 22 для защитных мотоциклетных шлемов. Омологация подтверждает, что тип шлема был протестирован в соответствии с предписанными процедурами и соответствует требуемым условиям в отношении защиты, конструкции, удерживающей системы, поля зрения и других характеристик безопасности.

Стандарт ECE 22.06 использует более требовательные и обширные испытания, чем предыдущая версия ECE 22.05. Шлемы проверяются на различных скоростях и в нескольких областях корпуса, что лучше оценивает их характеристики при различных типах дорожных и внедорожных аварий.

Что проверяется по стандарту ECE 22.06?

• Поглощение энергии удара – проверяет, сколько энергии шлем передает на голову при ударе.
• Удары на разных скоростях – шлем тестируется на нескольких уровнях нагрузки, а не только на одной скорости.
• Множественные зоны удара – тестируются различные части корпуса, включая дополнительные случайно выбранные точки.
• Косые или вращательные удары – также оценивается нагрузка, которая может вызвать вращательное движение головы.
• Прочность корпуса и внутреннего защитного слоя – проверяет способность конструкции выдерживать предписанные нагрузки.
• Устойчивость шлема на голове – шлем не должен легко сниматься или соскальзывать с головы во время аварии.
• Прочность пряжки и подбородочного ремня – удерживающая система должна оставаться закрытой и правильно расположенной даже при высоких нагрузках.
• Поле зрения пользователя – конструкция шлема не должна опасно ограничивать обзор во время езды.
• Безопасность дополнительного оборудования – аксессуары и точки крепления не должны снижать защитные свойства шлема.