Мотошлем эндуро SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross GL231 – черный/белый/красный

Мотошлем эндуро SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross GL231 – это внедорожный мотоциклетный шлем для мотокросса/эндуро от бренда SMK, графика X-Sprint, в черно-бело-красном цвете. Он предназначен для мотокросса, эндуро и езды по бездорожью, одобрен ECE 22.06.

Основные характеристики

• Омологация ECE 22.06 – соответствие новейшему европейскому стандарту безопасности.
• Термопластиковый корпус – прочный, долговечный и достаточно легкий.
• Двойное D-образное кольцо (DD ring) для надежной и точной фиксации.
• Съемная и моющаяся внутренняя подкладка для большего комфорта и гигиены.
• Внедорожный дизайн с удлиненным козырьком и вентиляцией для мотокросса и эндуро.
• Универсальный дизайн – подходит для мужчин и женщин.

Технические характеристики

Таблица размеров

Рекомендуется измерить окружность головы (в самой широкой части), чтобы выбрать наиболее подходящий размер.

Что означает омологация ECE 22.06?

ECE 22.06 – это текущая версия международного стандарта безопасности UN Regulation No. 22 для защитных мотоциклетных шлемов. Омологация подтверждает, что тип шлема был протестирован в соответствии с предписанными процедурами и соответствует требуемым условиям в отношении защиты, конструкции, системы крепления, поля зрения и других функций безопасности.

Стандарт ECE 22.06 использует более требовательные и обширные испытания, чем предыдущая версия ECE 22.05. Шлемы проверяются на разных скоростях и в нескольких областях корпуса, что позволяет лучше оценить их характеристики при различных типах дорожных и внедорожных аварий.

Что проверяется по стандарту ECE 22.06?

• Поглощение энергии удара – проверка того, сколько энергии шлем передает голове при ударе.
• Удары на разных скоростях – шлем тестируется на нескольких уровнях нагрузки, а не только на одной скорости.
• Множественные зоны удара – проверяются различные части корпуса, включая дополнительные случайно выбранные точки.
• Косые или вращательные удары – оценка нагрузки, которая может вызвать вращательное движение головы.
• Прочность корпуса и внутреннего защитного слоя – проверка способности конструкции выдерживать предписанные нагрузки.
• Стабильность шлема на голове – шлем не должен легко сниматься или соскальзывать с головы во время аварии.
• Прочность застежки и подбородочного ремня – система крепления должна оставаться закрытой и правильно расположенной даже при высоких нагрузках.
• Поле зрения пользователя – конструкция шлема не должна опасно ограничивать зрение во время езды.
• Безопасность дополнительного оборудования – аксессуары и точки крепления не должны снижать защитные свойства шлема.