Мотоциклетный шлем для мотокросса/эндуро SMK Allterra S01 MA260 – матовый черный

Мотоциклетный шлем для мотокросса/эндуро SMK Allterra S01 MA260 — это внедорожный мотоциклетный шлем для мотокросса/эндуро от бренда SMK матового черного цвета. Он разработан для мотокросса, эндуро и езды по бездорожью и омологирован в соответствии со стандартом ECE 22.06.

Ключевые особенности

• ECE 22.06 Омологация — соответствие новейшему европейскому стандарту безопасности.
• Термопластичная оболочка — прочная, долговечная и достаточно легкая.
• Застежка с двойным D-образным кольцом для надежной и точной фиксации.
• Съемная и моющаяся внутренняя подкладка для большего комфорта и гигиены.
• Внедорожный дизайн с удлиненным козырьком и вентиляцией для мотокросса и эндуро.
• Универсальный дизайн — подходит для мужчин и женщин.

Технические характеристики

Таблица размеров

Мы рекомендуем измерить окружность головы (в самой широкой части), чтобы выбрать наиболее подходящий размер.

Что означает омологация ECE 22.06?

ECE 22.06 — это текущая версия международного стандарта безопасности Регламента ООН № 22 для защитных мотоциклетных шлемов. Омологация подтверждает, что тип шлема был протестирован в соответствии с предписанными процедурами и соответствует требуемым условиям в отношении защиты, конструкции, системы крепления, поля зрения и других функций безопасности.

Стандарт ECE 22.06 использует более требовательные и обширные испытания, чем предыдущая версия ECE 22.05. Шлемы проверяются на разных скоростях и в нескольких областях корпуса, что позволяет лучше оценить их характеристики при различных типах дорожно-транспортных происшествий и аварий на бездорожье.

Что проверяется по стандарту ECE 22.06?

• Поглощение энергии удара — проверяется, сколько энергии шлем передает голове при ударе.
• Удары на разных скоростях — шлем тестируется на нескольких уровнях нагрузки, а не только на одной скорости.
• Множественные зоны удара — тестируются разные части корпуса, включая дополнительные случайно выбранные точки.
• Косые или вращательные удары — также оценивается напряжение, которое может вызвать вращательное движение головы.
• Прочность корпуса и внутреннего защитного слоя — проверяется способность конструкции выдерживать предписанные нагрузки.
• Устойчивость шлема на голове — шлем не должен легко сниматься или соскальзывать с головы во время аварии.
• Прочность пряжки и подбородочного ремня — система крепления должна оставаться закрытой и правильно расположенной даже при высоких нагрузках.
• Поле зрения пользователя — конструкция шлема не должна опасно ограничивать зрение во время езды.
• Безопасность аксессуаров — аксессуары и точки крепления не должны снижать защитные свойства шлема.