Полуметаллические тормозные колодки для тормозов NUTT для Apollo Phantom

Полуметаллические тормозные колодки для тормозов NUTT для Apollo Phantom

Эти полуметаллические тормозные колодки предназначены для использования с гидравлическими дисковыми тормозами NUTT на электросамокате Apollo Phantom. Они обеспечивают надежное торможение вашего самоката, гарантируя уверенное торможение в различных условиях.

Ключевые особенности и преимущества

• Полуметаллический состав: Колодки имеют полуметаллический состав на основе смолы, который включает металлические волокна и керамические частицы. Эта смесь обеспечивает хороший баланс тормозной мощности, долговечности и термостойкости, подходящий для общих условий езды.
• Прямая замена: Эти колодки являются прямой заменой оригинальных колодок в гидравлических тормозных суппортах NUTT, обеспечивая точную посадку и простую установку.
• Полный комплект: Каждый заказ включает пару тормозных колодок, пружинный зажим и шплинт, предоставляя необходимые компоненты для замены колодок на одном суппорте.

Совместимость и установка

Эти тормозные колодки специально совместимы с гидравлическими тормозными системами NUTT, используемыми на электросамокате Apollo Phantom. Они также совместимы с гидравлическими тормозными системами ZOOM и могут подходить для других самокатов, оснащенных тормозными суппортами NUTT или ZOOM, включая некоторые модели ZERO RX/10X/11X, Dualtron Thunder, Speedual, Speedual Mini и Speedual Plus. Для самокатов Grace эти колодки устанавливаются на задний тормозной суппорт.

Чтобы обеспечить правильную посадку, пожалуйста, сравните форму и размеры этих колодок (приблизительно 30 мм в ширину x 17 мм в высоту) с вашими существующими тормозными колодками перед заказом. Форма опорной пластины и монтажное отверстие должны соответствовать конструкции вашего суппорта.

Руководство по обслуживанию и безопасности

Регулярный осмотр тормозных колодок имеет решающее значение для безопасной эксплуатации. Заменяйте колодки, когда фрикционный материал изнашивается до толщины примерно 1 мм, или если они показывают признаки неравномерного износа, остекления или загрязнения (например, маслом, смазкой). Загрязненные колодки могут привести к снижению эффективности торможения и должны быть немедленно заменены.

После установки новых тормозных колодок необходимо "приработать" тормоза. Этот процесс включает в себя ряд мягких остановок, за которыми следуют постепенно более сильные остановки, чтобы материал колодки равномерно перенесся на тормозной диск. Это обеспечивает оптимальную эффективность торможения и долговечность колодок. Избегайте резкого торможения сразу после установки.

Всегда следите за тем, чтобы все компоненты тормозной системы были чистыми и свободными от мусора во время установки. Затяните все крепления до значений крутящего момента, указанных производителем (см. руководство по обслуживанию вашего самоката), чтобы предотвратить ослабление во время эксплуатации.