Керамические тормозные колодки для 4-поршневых тормозов, Shimano Saint M810/M820, ZOOM

Керамические тормозные колодки для 4-поршневых тормозов, Shimano Saint M810/M820, ZOOM

Эти керамические тормозные колодки предназначены для 4-поршневых гидравлических дисковых тормозных систем, обеспечивая надежное торможение для конкретных суппортов Shimano и ZOOM. В комплект входят две тормозные колодки, стальная пружинная скоба и шплинт для полной замены.

Совместимость и применение

Эти тормозные колодки специально совместимы со следующими 4-поршневыми тормозными суппортами:

• Shimano Saint M810
• Shimano Saint M820
• 4-поршневые модели ZOOM

Перед заказом убедитесь, что ваши существующие тормозные колодки соответствуют предоставленной форме и размерам, чтобы обеспечить правильную установку. Эти колодки подходят для райдеров, которым требуется стабильное торможение в различных условиях.

Ключевые характеристики

• Материал: Керамический состав на металлической опорной пластине. Этот выбор материала способствует стабильной работе тормозов.
• Размеры колодки: Каждая колодка имеет длину 39,4 мм, ширину 24 мм и толщину 4 мм. Толщина опорной пластины составляет 3,6 мм.
• Вес: Общий вес комплекта (две колодки, пружинная скоба, шплинт) составляет 24,6 г.
• Содержимое упаковки: В комплект входят две керамические тормозные колодки, одна стальная пружинная скоба и один шплинт.

Рекомендации по установке и обслуживанию

Для безопасного и эффективного торможения крайне важна правильная установка тормозных колодок. Если вы не уверены в процессе установки, рекомендуется проконсультироваться с квалифицированным веломехаником.

После установки новых тормозных колодок необходимо провести процедуру приработки для достижения оптимальной эффективности торможения и долговечности колодок. Обычно это включает серию умеренных остановок с увеличением скорости, чтобы материал колодок равномерно перенесся на тормозной ротор.

Регулярно осматривайте тормозные колодки на предмет износа. Замените колодки, когда фрикционный материал износится до предела износа, или если они имеют признаки загрязнения (например, масло, смазка), что может серьезно снизить эффективность торможения и потенциально повредить роторы. Убедитесь, что все болты тормозного суппорта затянуты до значений крутящего момента, указанных производителем.