Plăcuțe de frână sinterizate pentru frâne ZOOM pe ENGWE ZIP

Plăcuțe sinterizate premium ULIP pentru frâne ZOOM

Plăcuțele de frână sinterizate pentru ENGWE ZIP sunt o opțiune premium pentru un etrier compatibil cu forma plăcuțelor ZOOM, ideală atunci când aveți nevoie de o suprafață de fricțiune mai durabilă pentru frânări frecvente și rulare pe teren umed. Plăcile de susținere de culoarea bronzului au o suprafață de fricțiune dreptunghiulară lată, o ureche superioară de fixare și un arc de separare inclus. Setul conține două plăcuțe pentru un etrier de frână.

De ce să alegeți o suprafață de fricțiune din metal sinterizat?

Sinterizarea leagă particulele metalice într-un compus de fricțiune solid sub presiune și la temperatură ridicată. Comparativ cu plăcuțele cu liant de rășină, principalele avantaje sunt rezistența la uzură, în special în condiții de apă și noroi, și, de regulă, un răspuns inițial la frânare mai ferm. Aceasta poate fi o îmbunătățire utilă pentru utilizarea zilnică solicitantă, unde o durată de viață mai lungă poate însemna înlocuiri mai puțin frecvente.

O frânare mai sigură depinde de întregul sistem: un rotor adecvat, plăcuțe montate și rodate corect, și aderența anvelopelor. O suprafață de fricțiune sinterizată nu garantează aceeași distanță de oprire pe orice suprafață și nu previne supraîncălzirea frânelor în timpul frânărilor prelungite. Acestea pot fi mai zgomotoase și pot crește uzura unui rotor neadecvat. Utilizați-le numai atunci când atât etrierul, cât și rotorul permit plăcuțele din metal sinterizat.

Compararea plăcuțelor ceramice, semi-metalice și sinterizate

Termenii „ceramic”, „semi-metalic” și „full-metal” descriu categorii de compuși a căror compoziție nu este standardizată între producători. Prin urmare, o suprafață sinterizată „full-metal” nu înseamnă un conținut garantat de 100% metal pur. Nu există măsurători comparative publicate pentru distanța de oprire sau durata de viață pentru produsele ULIP, deci alegeți în funcție de condițiile de frânare și de rulare.

Caracteristici tehnice și montaj

• Model vehicul: ENGWE ZIP; doar cu etrier montat care acceptă forma corespunzătoare a plăcuțelor ZOOM.
• Suprafață: metal sinterizat; placă de susținere de culoarea bronzului.
• Lățime aproximativă: 30.6 mm; înălțime totală incluzând urechea: 35.1 mm; grosime totală: 4.1 mm.
• Diametru orificiu de fixare: aproximativ 3.2 mm.
• Inclus: două plăcuțe, arc de separare și cui spintecat; un set pentru un etrier.
• Înainte de cumpărare, comparați conturul plăcuței vechi, urechea, fixarea și spațiul arcului. Același model de vehicul poate fi echipat cu un etrier diferit.
• Nu utilizați pe rotoare marcate cu „RESIN PAD ONLY”.
• Aceeași formă externă nu este o aprobare suficientă pentru o suprafață metalică. Când schimbați tipul de suprafață, verificați și aprobările producătorilor de etriere și rotoare.

Când să înlocuiți plăcuțele de frână și cum să începeți

Inspectați ambele plăcuțe când performanța de frânare scade, cursa manetei crește, uzura este neuniformă sau auziți frecarea metal pe metal. Înlocuiți plăcuțele când suprafața de fricțiune atinge grosimea minimă specificată de producătorul frânei, sau când este crăpată, desprinsă sau îmbibată cu ulei ori grăsime. Grosimea totală de 4.1 mm include placa de susținere și nu reprezintă limita de uzură. Nu așteptați până când rotorul atinge suportul metalic; remediați performanța slabă a frânelor înainte de a rula din nou.

1. Poziționați vehiculul în siguranță, opriți transmisia și lăsați frâna să se răcească. Verificați identificarea etrierului și compatibilitatea rotorului cu plăcuțele sinterizate.
2. Urmând instrucțiunile frânei, scoateți roata dacă este necesar, apoi elementul de reținere, vechea pereche și arcul. Nu strângeți maneta de frână hidraulică în timp ce roata sau plăcuțele sunt scoase.
3. Inspectați rotorul, grosimea minimă permisă și eventualele scurgeri. Curățați rotorul cu un produs aprobat de producătorul frânei; nu atingeți noile suprafețe de fricțiune cu mâinile unsuroase.
4. Pregătiți pistoanele cu unelte adecvate și conform procedurii specificate pentru etrier. Introduceți ambele plăcuțe noi, arcul de separare și elementul de reținere corespunzător. Înlocuiți întotdeauna perechea în același etrier.
5. După asamblare, aliniați etrierul și verificați rotația liberă a roții, fixarea sigură și un răspuns ferm al manetei. Apelați la un mecanic pentru a inspecta frâna dacă maneta rămâne moale, există scurgeri sau nu sunteți sigur de instalare.

Rodajul după înlocuire

Într-o zonă plană și sigură, ferită de trafic, efectuați mai multe decelerări controlate și progresive fără a bloca roata. Începeți la viteză mică și creșteți sarcina conform instrucțiunilor producătorului frânei. Verificați ambele frâne înainte de rularea obișnuită și evitați frânările lungi și continue în timpul rodajului. Curățenia, instalarea corectă și rodajul asigură un contact uniform între plăcuțe și rotor.