Plăcuțe de frână sinterizate pentru frâne ZOOM pe ENGWE P275 Pro

Plăcuțe de frână sinterizate Premium ULIP pentru frâne ZOOM

Plăcuțe de frână sinterizate pentru ENGWE P275 Pro reprezintă o opțiune premium pentru etrierele compatibile cu forma plăcuțelor ZOOM, atunci când aveți nevoie de o suprafață de fricțiune mai durabilă pentru frânări frecvente și utilizarea pe carosabil umed. Plăcile suport de culoarea bronzului au o suprafață dreptunghiulară lată, o bridă superioară de retenție și includ un arc de separare. Setul conține două plăcuțe pentru un etrier de frână.

De ce să alegeți o suprafață de fricțiune din metal sinterizat?

Sinterizarea unește particulele metalice într-un compus solid de fricțiune sub presiune și la temperaturi ridicate. Comparativ cu plăcuțele pe bază de rășină, principalele avantaje sunt rezistența la uzură, în special în apă și noroi, și, în general, o forță de frânare inițială mai pronunțată. Aceasta poate fi o îmbunătățire utilă pentru utilizarea zilnică solicitantă, unde o durată de viață mai lungă poate însemna înlocuiri mai puțin frecvente.

Siguranța frânării depinde de întregul sistem: un disc adecvat, plăcuțe montate corect și rodate, și aderența anvelopelor. O suprafață de fricțiune sinterizată nu garantează aceeași distanță de oprire pe orice suprafață și nu previne supraîncălzirea frânelor în timpul frânărilor prelungite. Acestea pot fi mai zgomotoase și pot accelera uzura unui disc neadecvat. Utilizați-le doar atunci când atât etrierul, cât și discul permit utilizarea plăcuțelor din metal sinterizat.

Compararea plăcuțelor ceramice, semimetalice și sinterizate

Termenii „ceramic”, „semimetalic” și „full-metal” descriu categorii de compuși a căror compoziție nu este standardizată între producători. Prin urmare, o suprafață de fricțiune sinterizată „full-metal” nu înseamnă un conținut garantat de 100% metal pur. Nu există măsurători comparative publicate pentru distanța de oprire sau durata de viață pentru produsele ULIP, așa că alegeți în funcție de frână și de condițiile de rulare.

Specificații tehnice și montaj

• Model vehicul: ENGWE P275 Pro; doar cu etrier montat care acceptă forma corespunzătoare a plăcuțelor ZOOM.
• Suprafață de fricțiune: metal sinterizat; placă suport de culoarea bronzului.
• Lățime aproximativă: 30,6 mm; înălțime totală incluzând brida: 35,1 mm; grosime totală: 4,1 mm.
• Diametru orificiu de retenție: aproximativ 3,2 mm.
• Include: două plăcuțe, arc de separare și șplint; un set pentru un etrier.
• Înainte de achiziție, comparați conturul plăcuței vechi, brida, retenția și spațiul pentru arc. Același model de vehicul poate fi echipat cu un etrier diferit.
• Nu utilizați pe discuri marcate „RESIN PAD ONLY”.
• Aceeași formă exterioară nu reprezintă o aprobare suficientă pentru o suprafață de fricțiune metalică. Când schimbați tipul de suprafață, verificați și aprobările producătorilor de etrier și disc.

Când trebuie înlocuite plăcuțele de frână și cum să începeți

Inspectați ambele plăcuțe când performanța frânării scade, cursa manetei crește, uzura este neuniformă sau auziți frecare metalică. Înlocuiți plăcuțele când suprafața de fricțiune atinge grosimea minimă specificată de producător, sau când suprafața este crăpată, desprinsă ori îmbibată cu ulei sau grăsime. Grosimea totală de 4,1 mm include placa suport și nu reprezintă limita de uzură. Nu așteptați până când discul atinge placa suport metalică; remediați problemele de frânare înainte de a utiliza vehiculul din nou.

1. Poziționați vehiculul în siguranță, opriți motorul și lăsați frâna să se răcească. Verificați identificarea etrierului și compatibilitatea discului cu plăcuțele sinterizate.
2. Urmând instrucțiunile frânei, demontați roata dacă este necesar, apoi retenția, perechea veche și arcul. Nu acționați maneta frânei hidraulice în timp ce roata sau plăcuțele sunt demontate.
3. Inspectați discul, grosimea minimă admisă și eventualele scurgeri. Curățați discul cu un produs aprobat de producătorul frânei; nu atingeți suprafețele noi de fricțiune cu mâinile murdare de grăsime.
4. Pregătiți pistoanele cu uneltele adecvate și procedura specificată pentru etrier. Introduceți ambele plăcuțe noi, arcul de separare și o retenție adecvată. Înlocuiți întotdeauna perechea în același etrier.
5. După montare, aliniați etrierul și verificați rotația liberă a roții, fixarea sigură și răspunsul ferm al manetei. Solicitați verificarea frânei de către un mecanic dacă maneta rămâne moale, există scurgeri sau sunteți nesigur cu privire la instalare.

Rodarea după înlocuire

Într-o zonă plană și sigură, ferită de trafic, efectuați mai multe decelerări controlate și progresive fără a bloca roata. Începeți la viteză mică și creșteți sarcina conform instrucțiunilor producătorului frânei. Verificați ambele frâne înainte de utilizarea normală și evitați frânarea continuă prelungită în timpul rodării. Curățenia, instalarea corectă și rodarea asigură un contact uniform între plăcuțe și disc.