Cască Motocross Enduro SMK Allterra S01 X-Sprint MA261 – Negru/Alb/Gri

Cască Motocross Enduro SMK Allterra S01 X-Sprint MA261 este o cască de motocicletă off-road de tip motocross/enduro de la brandul SMK, cu grafică X-Sprint, pe negru/alb/gri. Este concepută pentru motocross, enduro și condus off-road și este omologată conform standardului ECE 22.06.

Caracteristici principale

• ECE 22.06 Omologare – conformitate cu cel mai nou standard european de siguranță.
• Termoplastic carcasă – rezistentă, durabilă și suficient de ușoară.
• Cataramă cu inel dublu-D (inel DD) pentru o fixare sigură și precisă.
• Căptușeală interioară detașabilă și lavabilă pentru un confort și o igienă sporite.
• Design off-road cu vizieră extinsă și ventilație pentru motocross și enduro.
• Design unisex – potrivit pentru bărbați și femei.

Specificații tehnice

Tabel de mărimi

Vă recomandăm să vă măsurați circumferința capului (în cea mai lată parte) pentru a alege mărimea cea mai potrivită.

Ce înseamnă omologarea ECE 22.06?

ECE 22.06 este versiunea actuală a standardului internațional de siguranță UN Regulation No. 22 pentru căști de protecție pentru motocicliști. Omologarea confirmă faptul că tipul de cască a fost testat conform procedurilor prescrise și îndeplinește condițiile necesare privind protecția, construcția, sistemul de reținere, câmpul vizual și alte caracteristici de siguranță.

Standardul ECE 22.06 folosește teste mai solicitante și mai extinse decât versiunea anterioară ECE 22.05. Căștile sunt verificate la viteze diferite și în mai multe zone ale carcasei, ceea ce evaluează mai bine performanța acestora în diferite tipuri de accidente rutiere și off-road.

Ce se verifică conform standardului ECE 22.06?

• Absorbția energiei de impact – verifică câtă energie transferă casca către cap la impact.
• Impacte la viteze diferite – casca este testată la mai multe niveluri de încărcare, nu doar la o singură viteză.
• Zone multiple de impact – sunt testate diverse părți ale carcasei, inclusiv puncte suplimentare selectate aleatoriu.
• Impacte oblice sau de rotație – este evaluată și sarcina care poate cauza mișcarea de rotație a capului.
• Rezistența carcasei și a stratului de protecție intern – verifică capacitatea construcției de a rezista la sarcinile prescrise.
• Stabilitatea căștii pe cap – casca nu trebuie să cadă ușor sau să alunece de pe cap în timpul unui accident.
• Rezistența cataramei și a curelei de bărbie – sistemul de reținere trebuie să rămână închis și poziționat corect chiar și sub sarcini mari.
• Câmpul vizual al utilizatorului – construcția căștii nu trebuie să limiteze periculos vederea în timpul condusului.
• Siguranța echipamentelor suplimentare – accesoriile și punctele de fixare nu trebuie să reducă proprietățile de protecție ale căștii.