Kask Motocross Enduro SMK Allterra S01 X-Sprint GL257 – Biały/Niebieski/Pomarańczowy

Kask motocyklowy enduro SMK Allterra S01 X-Sprint Motocross GL257 to terenowy kask motocrossowy/enduro marki SMK, z grafiką X-Sprint, w kolorze biało-niebiesko-pomarańczowym. Jest przeznaczony do jazdy motocrossowej, enduro i terenowej i posiada homologację ECE 22.06.

Kluczowe cechy

• homologacja ECE 22.06– zgodność z najnowszą europejską normą bezpieczeństwa.
• Obudowa termoplastyczna– odporny, trwały i odpowiednio lekki.
• Klamra z podwójnym D-ringiemdla niezawodnego i precyzyjnego mocowania.
• Wymienna wyściółka wewnętrzna nadająca się do praniadla większego komfortu i higieny.
• Konstrukcja terenowa z wydłużonym daszkiem i wentylacją do motocrossu i enduro.
• Design uniwersalny – odpowiedni zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet.

Specyfikacje techniczne

Tabela rozmiarów

Aby wybrać najbardziej odpowiedni rozmiar, zalecamy zmierzenie obwodu głowy (w najszerszym miejscu).

Co oznacza homologacja ECE 22.06?

ECE 22.06jest aktualną wersją międzynarodowej normy bezpieczeństwa UN Regulation No. 22 dla ochronnych kasków motocyklowych. Homologacja potwierdza, że typ kasku został przetestowany zgodnie z przepisami i spełnia wymagane warunki dotyczące ochrony, konstrukcji, systemu mocowania, pola widzenia oraz innych funkcji bezpieczeństwa.

Norma ECE 22.06 wykorzystuje bardziej wymagające i kompleksowe testy niż poprzednia wersja ECE 22.05. Kaski są sprawdzane przy różnych prędkościach i w wielu obszarach skorupy, co lepiej ocenia ich działanie w różnych typach wypadków drogowych i terenowych.

Co jest sprawdzane w ramach normy ECE 22.06?

• Absorpcja energii uderzenia– sprawdza, ile energii kask przenosi na głowę podczas uderzenia.
• Uderzenia przy różnych prędkościach– kask jest testowany na kilku poziomach obciążenia, a nie tylko przy jednej prędkości.
• Wiele stref uderzenia– testowane są różne części skorupy, w tym dodatkowe, losowo wybrane punkty.
• Ukośne lub obrotowe uderzenia– oceniany jest również stres, który może powodować rotacyjny ruch głowy.
• Wytrzymałość skorupy i wewnętrznej warstwy ochronnej– sprawdzana jest zdolność konstrukcji do wytrzymywania określonych obciążeń.
• Stabilność kasku na głowie– kask nie powinien łatwo spaść ani zsunąć się z głowy podczas wypadku.
• Wytrzymałość klamry i paska podbródkowego– system mocowania musi pozostać zamknięty i prawidłowo ułożony nawet przy dużych obciążeniach.
• Pole widzenia użytkownika– konstrukcja kasku nie może niebezpiecznie ograniczać widoczności podczas jazdy.
• Bezpieczeństwo akcesoriów– akcesoria i punkty mocowania nie mogą zmniejszać właściwości ochronnych kasku.