Dętka 20 x 1.75/1.95/2.125 z wentylem samochodowym do roweru elektrycznego

Dętka 20 x 1.75/1.95/2.125 z wentylem samochodowym do roweru elektrycznego

Ta dętka jest przeznaczona do rowerów elektrycznych wymagających kół o średnicy 20 cali i szerokości opony w zakresie od 1.75 do 2.125 cala. Posiada solidny wentyl samochodowy (wentyl Schradera), który zapewnia niezawodne utrzymanie powietrza i łatwe pompowanie.

Przegląd produktu i zastosowanie

Dętka służy jako bezpośredni zamiennik zużytych lub uszkodzonych dętek w kompatybilnych oponach rowerów elektrycznych. Jest to kluczowy element utrzymania prawidłowego ciśnienia w oponach, zapewniający płynną jazdę i zapobiegający przebiciom. Ta część zamienna firmy ULIP nadaje się do ogólnego serwisowania i napraw.

Główne cechy

• Kompatybilność rozmiarów: Pasuje do opon oznaczonych 20 x 1.75, 20 x 1.95 lub 20 x 2.125.
• Typ wentyla: Wyposażona w wentyl samochodowy (wentyl Schradera), który jest powszechny i łatwy do napompowania standardowymi pompkami.
• Długość wentyla: Trzon wentyla mierzy około 32 mm, co jest odpowiednie dla szerokiego zakresu głębokości obręczy.
• Marka: Na produkcie i opakowaniu widnieje nazwa „Black Cat Tire”.

Kompatybilność i przewodnik wyboru

Aby zapewnić prawidłowe dopasowanie, przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować dokładne specyfikacje istniejącej opony i obręczy. Sam nominalny rozmiar koła nie jest wystarczający. Prosimy sprawdzić:

• Oznaczenie na ściance opony: Proszę zlokalizować oznaczenie rozmiaru na ściance obecnej opony. Powinno ono odpowiadać jednemu z obsługiwanych rozmiarów: 20 x 1.75, 20 x 1.95 lub 20 x 2.125.
• Typ wentyla: Proszę upewnić się, że obręcz jest przeznaczona do wentyla samochodowego (wentyla Schradera). Ten typ wentyla ma większą średnicę niż wentyl Presta.
• Ułożenie otworu na wentyl: Proszę sprawdzić, czy otwór na wentyl w obręczy może pomieścić wentyl samochodowy i czy długość trzonu wentyla 32 mm jest odpowiednia dla głębokości obręczy.

Instalacja i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Prawidłowa instalacja jest niezbędna dla trwałości i bezpieczeństwa dętki. Zalecamy następujące kroki:

1. Inspekcja opony: Przed zamontowaniem nowej dętki należy dokładnie sprawdzić wnętrze opony pod kątem ostrych przedmiotów, zanieczyszczeń lub uszkodzeń, które mogłyby spowodować nowe przebicie.
2. Unikanie „złapania gumy”: Podczas osadzania stopki opony na obręczy należy upewnić się, że dętka nie jest przyszczypnięta między oponą a obręczą. Lekko napompuj dętkę przed pełnym osadzeniem opony, aby temu zapobiec.
3. Równomierne osadzenie: Po zamontowaniu należy wizualnie sprawdzić oponę, aby upewnić się, że jest równomiernie osadzona na całej obręczy.
4. Pompowanie: Proszę napompować oponę do ciśnienia zalecanego przez producenta opon (zazwyczaj oznaczonego na ściance opony). Nie należy przepompować.
5. Kontrola po instalacji: Po krótkiej przejażdżce należy ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie i wizualnie ocenić, czy nie ma oznak utraty powietrza lub nierównomiernego osadzenia.

W przypadku wątpliwości dotyczących procesu instalacji, zaleca się skorzystanie z pomocy wykwalifikowanego mechanika rowerowego.