Ceramiczne klocki hamulcowe do hamulców 4-tłoczkowych, Shimano Saint M810/M820, ZOOM

Ceramiczne klocki hamulcowe do hamulców 4-tłoczkowych Shimano Saint M810/M820, ZOOM

Te ceramiczne klocki hamulcowe są przeznaczone do 4-tłoczkowych hydraulicznych hamulców tarczowych, zapewniając niezawodne hamowanie dla konkretnych zacisków hamulcowych Shimano i ZOOM. Zestaw zawiera dwa klocki hamulcowe, stalową sprężynę i zawleczkę do kompletnej wymiany.

Kompatybilność i zastosowanie

Klocki hamulcowe są kompatybilne z następującymi 4-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi:

• Shimano Saint M810
• Shimano Saint M820
• Modele ZOOM 4-tłoczkowe

Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić, czy Państwa obecne klocki hamulcowe odpowiadają podanym kształtom i wymiarom, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie. Klocki te są odpowiednie dla użytkowników poszukujących stałej skuteczności hamowania w różnych warunkach.

Kluczowe cechy

• Materiał: Mieszanka ceramiczna na metalowej płytce nośnej. Wybór tego materiału przyczynia się do stałej skuteczności hamowania.
• Wymiary klocka: Każdy klocek ma długość 39,4 mm, szerokość 24 mm i grubość 4 mm. Grubość płytki nośnej wynosi 3,6 mm.
• Waga: Całkowita waga zestawu (dwa klocki, sprężyna, zawleczka) wynosi 24,6 g.
• Zawartość opakowania: Opakowanie zawiera dwa ceramiczne klocki hamulcowe, jedną stalową sprężynę i jedną zawleczkę.

Wskazówki dotyczące instalacji i konserwacji

Dla bezpiecznego i skutecznego hamowania kluczowa jest prawidłowa instalacja klocków hamulcowych. W przypadku wątpliwości co do procesu instalacji zaleca się skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem rowerowym.

Po zainstalowaniu nowych klocków hamulcowych niezbędna jest procedura dotarcia, aby osiągnąć optymalną skuteczność hamowania i trwałość klocków. Zazwyczaj polega to na wykonaniu serii umiarkowanych hamowań z rosnących prędkości, aby materiał klocka równomiernie przeniósł się na tarczę hamulcową.

Należy regularnie sprawdzać zużycie klocków hamulcowych. Należy wymienić klocki, gdy materiał cierny zużyje się do granicy zużycia lub jeśli wykazują oznaki zanieczyszczenia (np. olejem, smarem), co może znacznie zmniejszyć skuteczność hamowania i potencjalnie uszkodzić tarcze. Należy upewnić się, że wszystkie śruby zacisku hamulcowego są dokręcone z momentem dokręcania określonym przez producenta.