SMK Stellar slēgtā tipa ķivere GL200 – melna

SMK Stellar slēgtā tipa ķivere GL200 ir SMK zīmola slēgtā tipa motocikla ķivere melnā krāsā. Tā ir paredzēta braukšanai pa ceļiem, ikdienas lietošanai un garākiem braucieniem, un ir apstiprināta saskaņā ar ECE 22.06 standartu.

Galvenās iezīmes

• ECE 22.06 Homologācija – atbilstība jaunākajam Eiropas drošības standartam.
• Termoplastiska čaula – izturīga, ilgmūžīga un pietiekami viegla.
• Mikroregulācijas sprādze uzticamai un precīzai stiprināšanai.
• Noņemama un mazgājama iekšējā odere lielākam komfortam un higiēnai.
• Slēgtais dizains aizsargā visu seju un galvu.
• Unisex dizains – piemērots vīriešiem un sievietēm.

Tehniskās specifikācijas

Izmēru tabula

Mēs iesakām izmērīt galvas apkārtmēru (platākajā vietā), lai izvēlētos vispiemērotāko izmēru.

Ko nozīmē ECE 22.06 homologācija?

ECE 22.06 ir starptautiskā drošības standarta UN Regulation No. 22 pašreizējā versija aizsargķiverēm motociklistiem. Homologācija apstiprina, ka ķiveres tips ir testēts saskaņā ar noteiktām procedūrām un atbilst prasītajiem nosacījumiem attiecībā uz aizsardzību, konstrukciju, stiprinājuma sistēmu, redzamības lauku un citām drošības funkcijām.

ECE 22.06 standarts izmanto prasīgākus un plašākus testus nekā iepriekšējā ECE 22.05 versija. Ķiveres tiek pārbaudītas dažādos ātrumos un dažādās čaulas zonās, kas labāk novērtē to veiktspēju dažāda veida ceļu satiksmes un negadījumu apstākļos.

Kas tiek pārbaudīts saskaņā ar ECE 22.06 standartu?

• Triecienenerģijas absorbcija – pārbauda, cik daudz enerģijas ķivere novada uz galvu trieciena brīdī.
• Triecieni dažādos ātrumos – ķivere tiek testēta vairākos slodzes līmeņos, nevis tikai vienā ātrumā.
• Vairākas triecienzonas – tiek testētas dažādas čaulas daļas, tostarp papildu nejauši izvēlēti punkti.
• Slīpie vai rotācijas triecieni – tiek novērtēts arī spriegums, kas var izraisīt rotācijas galvas kustību.
• Čaulas un iekšējā aizsargslāņa izturība – tiek pārbaudīta konstrukcijas spēja izturēt noteiktas slodzes.
• Ķiveres stabilitāte uz galvas – ķivere negadījuma laikā nedrīkst viegli noslīdēt vai nokrist no galvas.
• Sprādzes un zoda siksnas izturība – stiprinājuma sistēmai ir jāpaliek aizvērtai un pareizi novietotai pat lielas slodzes apstākļos.
• Lietotāja redzamības lauks – ķiveres konstrukcija nedrīkst bīstami ierobežot redzamību braukšanas laikā.
• Piederumu drošība – piederumi un stiprinājuma punkti nedrīkst samazināt ķiveres aizsargājošās īpašības.