SMK Allterra S01 X-Sprint motokrosa enduro ķivere GL257 – balta/zila/oranža

SMK Allterra S01 X-Sprint motokrosa enduro ķivere GL257 ir SMK zīmola bezceļu motokrosa/enduro motocikla ķivere ar X-Sprint grafiku, baltā/zilā/oranžā krāsā. Tā ir paredzēta motokrosam, enduro un bezceļu braukšanai, un tai ir ECE 22.06 homologācija.

Galvenās iezīmes

• ECE 22.06 homologācija – atbilstība jaunākajam Eiropas drošības standartam.
• Termoplastiska čaula – izturīga, ilgmūžīga un pietiekami viegla.
• Double-D gredzenu sprādze drošai un precīzai aizdarei.
• Izņemama un mazgājama iekšējā odere lielākam komfortam un higiēnai.
• Bezceļu dizains ar pagarinātu nadziņu un ventilāciju motokrosam un enduro.
• Unisex dizains – piemērots vīriešiem un sievietēm.

Tehniskās specifikācijas

Izmēru tabula

Mēs iesakām izmērīt galvas apkārtmēru (platākajā daļā), lai izvēlētos vispiemērotāko izmēru.

Ko nozīmē ECE 22.06 homologācija?

ECE 22.06 ir starptautiskā drošības standarta UN Regulation No. 22 jaunākā versija aizsargķiverēm motociklistiem. Homologācija apstiprina, ka ķiveres tips ir pārbaudīts saskaņā ar noteiktām procedūrām un atbilst prasītajiem nosacījumiem attiecībā uz aizsardzību, konstrukciju, noturēšanas sistēmu, redzes lauku un citām drošības funkcijām.

ECE 22.06 standarts izmanto prasīgākus un vispusīgākus testus nekā iepriekšējā ECE 22.05 versija. Ķiveres tiek pārbaudītas dažādos ātrumos un vairākās čaulas zonās, kas labāk novērtē to sniegumu dažādos satiksmes un bezceļu negadījumos.

Kas tiek pārbaudīts saskaņā ar ECE 22.06 standartu?

• Trieciena enerģijas absorbcija – pārbauda, cik daudz enerģijas ķivere novada uz galvu trieciena brīdī.
• Triecieni dažādos ātrumos – ķivere tiek pārbaudīta vairākos slodzes līmeņos, nevis tikai vienā ātrumā.
• Vairākas triecienzonas – tiek pārbaudītas dažādas čaulas daļas, tostarp papildu nejauši izvēlēti punkti.
• Slīpi vai rotācijas triecieni – tiek novērtēts arī spriegums, kas var izraisīt galvas rotācijas kustību.
• Čaulas un iekšējā aizsargslāņa stiprība – tiek pārbaudīta konstrukcijas spēja izturēt noteiktas slodzes.
• Ķiveres stabilitāte uz galvas – ķivere nedrīkst viegli novilkties vai noslīdēt no galvas negadījuma laikā.
• Sprādzes un zoda siksnas stiprība – noturēšanas sistēmai jāpaliek aizvērtai un pareizi novietotai pat pie lielas slodzes.
• Lietotāja redzes lauks – ķiveres konstrukcija nedrīkst bīstami ierobežot redzamību braukšanas laikā.
• Piederumu drošība – piederumi un stiprinājuma punkti nedrīkst samazināt ķiveres aizsargīpašības.