SMK Typhoon zárt bukósisak MA200 – matt fekete
Az SMK Typhoon 115/24/MA200 egy zárt motorkerékpár bukósisak matt fekete színben, mindennapi országúti motorozáshoz, sporttúrázáshoz és hosszabb utazásokhoz tervezve. Kompakt, aerodinamikus formája jó védelmet nyújt az egész fejnek és arcnak, míg a szellőzőrendszer hozzájárul a nagyobb kényelemhez motorozás közben.
A sisak tartós hőre lágyuló műanyagból készült, belső napellenzővel, kivehető belső béléssel és praktikus Microlock mikroállító csattal van felszerelve. Az ECE 22.06 homologizáció igazolja a motorkerékpár bukósisakokra vonatkozó aktuális európai biztonsági szabványnak való megfelelést.
Főbb jellemzők
- ECE 22.06 homologizáció – megfelelés az aktuális európai biztonsági szabványnak.
- Zárt kialakítás az egész fej, arc és áll védelmére.
- Termoplasztikus héj aerodinamikus és kompakt formával.
- Integrált belső napellenző a tükröződés és az erős napfény elleni védelem érdekében.
- Széles, átlátszó külső plexi a jó láthatóságért motorozás közben.
- Pinlock ready – kompatibilis a Pinlock 70 vagy Pinlock 30 betétekkel, a plexi verziójától függően.
- Microlock mikroállító csat a gyors és pontos rögzítéshez.
- Kivehető belső bélés az egyszerűbb tisztítás és karbantartás érdekében.
- Szellőzőnyílások az állrészen és a sisak felső részén.
- Alkalmas sporttúrázáshoz, napi ingázáshoz és hosszabb utazásokhoz.
- Unisex design – férfiak és nők számára egyaránt alkalmas.
Műszaki adatok
| Márka | SMK |
| Modell | Typhoon Solid |
| Színkód | MA200 |
| Szín | Matt fekete |
| Sisak típusa | Zárt |
| Héj anyaga | Termoplasztikus |
| Héj formája | Kompakt és aerodinamikus |
| Csat típusa | Microlock mikroállító csat |
| Külső plexi | Átlátszó, széles látószögű és cserélhető |
| Belső napellenző | Igen |
| Pinlock ready | Igen, kompatibilis a Pinlock 70 vagy Pinlock 30 betétekkel |
| Pinlock betét mellékelve | Nem, kivéve, ha egy adott verzióhoz másként van feltüntetve |
| Szellőzés | Elülső és felső szellőzőnyílások |
| Kivehető belső bélés | Igen |
| Súly XS–M méretben | Körülbelül 1575 g ± 50 g |
| Súly L–XL méretben | Körülbelül 1675 g ± 50 g |
| Homologizáció | ECE 22.06 |
| Nem | Unisex |
| Elérhető méretek | XS, S, M, L és XL |
Mérettáblázat
| Méret | Fej kerülete | Hozzávetőleges súly |
|---|---|---|
| XS | 54 cm | 1575 g ± 50 g |
| S | 55 cm | 1575 g ± 50 g |
| M | 57 cm | 1575 g ± 50 g |
| L | 59 cm | 1675 g ± 50 g |
| XL | 61 cm | 1675 g ± 50 g |
A megfelelő méret kiválasztásához mérje meg a fej kerületét mérőszalaggal körülbelül egy centiméterrel a szemöldöke felett és a fülei felett. A sisaknak egyenletesen kell illeszkednie az egész fejére, és nem szabad mozognia vagy csúszkálnia, amikor elmozdítja a fejét.
Mit jelent az ECE 22.06 homologizáció?
Az ECE 22.06 a 22. számú ENSZ-szabályzat, a motorkerékpár bukósisakokra vonatkozó nemzetközi biztonsági szabvány aktuális verziója. A homologizáció igazolja, hogy a sisak típusa a előírt eljárások szerint tesztelésre került, és megfelel a védelemre, felépítésre, rögzítőrendszerre, látómezőre és egyéb biztonsági jellemzőkre vonatkozó követelményeknek.
Az ECE 22.06 szabvány szigorúbb és átfogóbb teszteket használ, mint az előző ECE 22.05 verzió. A sisakokat különböző sebességeken és a héj több területén ellenőrzik, ami jobban értékeli teljesítményüket a különböző típusú közlekedési és terepbalesetekben.
Mit ellenőriznek az ECE 22.06 szabvány szerint?
- Ütésenergia-elnyelés – ellenőrzi, mennyi energiát továbbít a sisak a fejre ütközéskor.
- Ütések különböző sebességeken – a sisakot több terhelési szinten tesztelik, és nem csak egyetlen sebességen.
- Több ütési zóna – a héj különböző részeit tesztelik, beleértve további véletlenszerűen kiválasztott pontokat is.
- Ferdeszögű vagy forgó ütések – értékeli azt a stresszt is, amely a fej forgó mozgását okozhatja.
- Héj szilárdsága és belső védőréteg – ellenőrzi a konstrukció azon képességét, hogy ellenálljon az előírt terheléseknek.
- Sisak stabilitása a fejen – a sisak nem mozdulhat el könnyen vagy csúszhat le a fejről baleset során.
- Csat és állszíj szilárdsága – a rögzítőrendszernek zárva és megfelelően elhelyezve kell maradnia nagyobb terhelés alatt is.
- Felhasználó látómezeje – a sisak felépítése nem korlátozhatja veszélyesen a látást motorozás közben.
- Kiegészítők biztonsága – a kiegészítők és rögzítési pontok nem csökkenthetik a sisak védő tulajdonságait.
