Hátsó bal féknyereg KuKirin A1 elektromos robogóhoz
Ez a féknyereg egy specifikus pótalkatrész, amelyet a KuKirin A1 elektromos robogó bal hátsó kerekéhez terveztek. Nélkülözhetetlen a megbízható és pontos fékteljesítmény helyreállításához, a kopott vagy sérült eredeti alkatrészek cseréjéhez.
Termékáttekintés és használat
A féknyereg egy mechanikus tárcsafék alkatrész, kábellel működtethető kialakítással. Integrált rögzítőkonzolt tartalmaz a robogó vázára történő közvetlen felszereléshez. Ez az alkatrész kulcsfontosságú a KuKirin A1 robogó fékrendszerének biztonságának és működési hatékonyságának fenntartásához.
Főbb jellemzők
- Alkalmazás: Kifejezetten a bal hátsó kerékhez.
- Fék típusa: Mechanikus tárcsaféknyereg.
- Felszerelés: Kétcsavaros rögzítési minta 51 mm-es csavartávolsággal.
- Méretek: A féknyereg teljes hossza 75 mm, magassága 51 mm. A fékbetét-rés szélessége körülbelül 4,7 mm.
- Súly: Körülbelül 152,9 g.
Kompatibilitási és telepítési ellenőrzések
Ez a féknyereg a KuKirin A1 elektromos robogóhoz készült. A megfelelő illeszkedés biztosítása és a kompatibilitási problémák elkerülése érdekében kérjük, a megrendelés előtt végezze el a következő ellenőrzéseket:
- Robogó modell: Győződjön meg arról, hogy elektromos robogója kifejezetten a KuKirin A1 modell.
- Fék oldal: Ellenőrizze, hogy a bal hátsó kerékhez van szüksége féknyeregre.
- Vizuális összehasonlítás: Gondosan hasonlítsa össze a termék alakját, méreteit és rögzítési pontjait a meglévő féknyereggel. Fordítson különös figyelmet a kétcsavaros rögzítési mintára és az 51 mm-es csavartávolságra.
- Meglévő alkatrész adatai: Keresse az eredeti alkatrészen található jelöléseket vagy műszaki adatokat, amelyek megerősíthetik az azonosítóját.
A fékrendszer alkatrészei kulcsfontosságúak a biztonság szempontjából. Ha bizonytalan a kompatibilitással vagy a telepítési folyamattal kapcsolatban, javasoljuk, hogy konzultáljon szakképzett technikussal.
Szállítási információk
Ez a pótalkatrész EU-n belüli szállítással kapható, általában 3-7 munkanapon belül megérkezik.
