SMK Typhoon Integralhelm MA200 – matt schwarz

Der SMK Typhoon 115/24/MA200 ist ein Integral-Motorradhelm in mattem Schwarz, der für den täglichen Straßenverkehr, Sport-Touring und längere Fahrten konzipiert ist. Seine kompakte, aerodynamische Form bietet guten Schutz für den gesamten Kopf und das Gesicht, während das Belüftungssystem zu mehr Komfort während der Fahrt beiträgt.

Der Helm besteht aus strapazierfähigem Thermoplast, ist mit einer internen Sonnenblende, einem herausnehmbaren Innenfutter und einer praktischen Microlock-Mikroverstellschnalle ausgestattet. Die ECE 22.06 Homologation bestätigt die Einhaltung der aktuellen europäischen Sicherheitsnorm für Motorradhelme.

Hauptmerkmale

• ECE 22.06 Homologation – Einhaltung der aktuellen europäischen Sicherheitsnorm.
• Integraldesign für den Schutz des gesamten Kopfes, Gesichts und Kinns.
• Thermoplastschale mit aerodynamischer und kompakter Form.
• Integrierte interne Sonnenblende zum Schutz vor Blendung und starkem Sonnenlicht.
• Breites, klares Außenvizier für gute Sicht während der Fahrt.
• Pinlock vorbereitet – kompatibel mit Pinlock 70 oder Pinlock 30 Einsätzen, je nach Visierversion.
• Microlock Mikroverstellschnalle für schnelles und präzises Befestigen.
• Herausnehmbares Innenfutter zur einfacheren Reinigung und Wartung.
• Belüftungsöffnungen im Kinnbereich und im oberen Teil des Helms.
• Geeignet für Sport-Touring, tägliche Pendelfahrten und längere Reisen.
• Unisex-Design – geeignet für Männer und Frauen.

Technische Daten

Größentabelle

Um die richtige Größe zu wählen, messen Sie Ihren Kopfumfang mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen und über den Ohren. Der Helm sollte gleichmäßig um den gesamten Kopf sitzen und sich nicht unabhängig bewegen oder verrutschen, wenn Sie den Kopf bewegen.

Was bedeutet die ECE 22.06 Homologation?

ECE 22.06 ist die aktuelle Version der internationalen Sicherheitsnorm UN-Regelung Nr. 22 für Schutzhelme für Motorradfahrer. Die Homologation bestätigt, dass der Helmtyp gemäß den vorgeschriebenen Verfahren getestet wurde und die erforderlichen Bedingungen hinsichtlich Schutz, Konstruktion, Befestigungssystem, Sichtfeld und anderen Sicherheitsmerkmalen erfüllt.

Die ECE 22.06 Norm verwendet anspruchsvollere und umfangreichere Tests als die frühere ECE 22.05 Version. Helme werden bei verschiedenen Geschwindigkeiten und in mehreren Bereichen der Schale überprüft, was ihre Leistung bei verschiedenen Arten von Verkehrs- und Geländekollisionen besser beurteilt.

Was wird nach der ECE 22.06 Norm überprüft?

• Aufprallenergieabsorption – überprüft, wie viel Energie der Helm bei einem Aufprall auf den Kopf überträgt.
• Aufprall bei verschiedenen Geschwindigkeiten – der Helm wird bei mehreren Belastungsstufen und nicht nur bei einer einzigen Geschwindigkeit getestet.
• Mehrere Aufprallzonen – verschiedene Teile der Schale werden getestet, einschließlich zusätzlicher zufällig ausgewählter Punkte.
• Schräge oder Rotationseinwirkungen – bewertet auch die Belastung, die eine Rotationsbewegung des Kopfes verursachen kann.
• Schalenfestigkeit und innere Schutzschicht – überprüft die Fähigkeit der Konstruktion, vorgeschriebenen Belastungen standzuhalten.
• Helmstabilität auf dem Kopf – der Helm sollte bei einem Unfall nicht leicht abgenommen oder vom Kopf rutschen.
• Festigkeit von Schnalle und Kinnriemen – das Befestigungssystem muss auch bei stärkeren Belastungen geschlossen und richtig positioniert bleiben.
• Sichtfeld des Benutzers – die Helmkonstruktion darf die Sicht während der Fahrt nicht gefährlich einschränken.
• Sicherheit von Zubehör – Zubehör und Befestigungspunkte dürfen die Schutzeigenschaften des Helms nicht beeinträchtigen.