How Chinese Sellers Smuggle E‑Scooters and E‑Bikes into the EU

Europäische Behörden gehen gegen eine Welle importierter Elektrofahrräder und Elektroroller aus China vor, die Einfuhrzölle, Steuern und Sicherheitsvorschriften umgehen. Chinesische Verkäufer wenden verschiedene Schmuggelmethoden an – von der Fälschung von Zollpapieren bis zur Ausnutzung von Mehrwertsteuerlücken –, um hohe Zölle zu vermeiden. Die EU hat beispielsweise hohe Handelsschutzmaßnahmen auf chinesische Elektrofahrräder verhängt (kombinierte EU-Handelsschutzmaßnahmen von bis zu ~87 % ihres Wertes), um europäische Hersteller zu schützen. (Elektroroller waren keinen ähnlichen Antidumpingzöllen unterworfen.) Durch die Umgehung dieser Gebühren können betrügerische Importeure legitime Unternehmen mit künstlich niedrigen Preisen unterbieten. Dieser Artikel untersucht, wie diese Betrügereien funktionieren, beleuchtet wichtige Durchsetzungsfälle in ganz Europa und erklärt die Risiken für Verbraucher – abschließend gibt er Tipps, wie man Betrug vermeidet und E-Mobilitätsprodukte sicher kauft.

Taktiken zur Umgehung von Einfuhrzöllen und Steuern

Schmuggler nutzen ausgeklügelte Methoden, um Elektrofahrräder und Elektroroller am EU-Zoll vorbeizuschleusen, ohne die erforderlichen Antidumpingzölle, Mehrwertsteuer oder Abgaben zu zahlen. Zu den gängigsten Taktiken gehören falsche Waren- und Wertangaben, Missbrauch besonderer Zollverfahren, betrügerische Mehrwertsteuerregelungen und die Verschleierung des tatsächlichen Ursprungs der Produkte. Oft werden diese Tricks kombiniert, um komplexe Betrugsnetzwerke zu schaffen. Nachfolgend werden die wichtigsten verwendeten Methoden aufgeschlüsselt.

Falsche Angaben und Unterbewertung

Eine grundlegende Masche ist die falsche Angabe des Inhalts oder des Wertes einer Sendung in den Importpapieren. Betrügerische Importeure können Elektrofahrräder als andere Produkte deklarieren, die keine Einfuhrzölle unterliegen, oder den Wert drastisch unterbewerten, um den steuerpflichtigen Betrag zu reduzieren. Bei einer kürzlichen Razzia in der EU entdeckten Ermittler 380 gefälschte Importdeklarationen, bei denen Elektrofahrräder unterbewertet und ihr Ursprungsland falsch angegeben wurden. Durch die Angabe eines niedrigeren Preises oder einer falschen Produktkategorie umgingen die Täter einen erheblichen Anteil der normalerweise anfallenden Einfuhr- und Antidumpingzölle. Bei einer anderen Masche wurden chinesische Elektrofahrräder mit gefälschten Dokumenten als „Ersatzteile“ oder andere Artikel deklariert, die nicht dem 87%igen Antidumpingzoll unterliegen. Diese falschen Deklarationen ermöglichen es, dass Container mit Elektrofahrrädern harmlos oder von geringem Wert erscheinend den Zoll passieren und den ordnungsgemäßen Zöllen entgehen.

Missbrauch von Zolltransitvorschriften (Verfahren 42)

Viele Betrüger nutzen EU-Zollregelungen aus, die der legitimen Handelserleichterung dienen sollen. Ein Paradebeispiel ist der Missbrauch von Transitverfahren und dem Zollverfahren 42. Gemäß Verfahren 42 können Waren, die in die EU gelangen und für einen anderen Mitgliedstaat bestimmt sind, im Einfuhrland mehrwertsteuerfrei eingeführt werden (die Mehrwertsteuer soll im Bestimmungsland gezahlt werden). Ebenso setzt das Transitverfahren Zölle und Mehrwertsteuer aus, während Waren durch die EU zu einem endgültigen Abfertigungspunkt transportiert werden. Schmuggler haben diese Regeln ausgenutzt, indem sie in China hergestellte Elektrofahrräder im Transit zu einem Nicht-EU-Bestimmungsort oder einem anderen EU-Land deklarierten – wodurch sie zunächst Mehrwertsteuer oder Zölle vermieden –, die Sendungen dann aber in lokale Lager umleiteten, ohne jemals die Steuern zu zahlen. In einem polnischen Fall wurden Container mit Elektrofahrrädern als „im Transit“ durch die EU deklariert, aber heimlich in Polen entladen und erreichten nie den angeblichen Bestimmungsort. Einige Betrügereien reichten sogar gefälschte Erklärungen ein, dass die Waren die EU verlassen hätten, obwohl sie tatsächlich im Inland verkauft wurden. Bis die Steuerbehörden erkennen, dass die Waren den Transit nie wirklich verlassen haben, sind die Fahrräder an Verbraucher verkauft worden und die Importeure sind verschwunden.

„Missing Trader“-Mehrwertsteuerbetrug

Eine weitere Ebene des Betrugs umfasst komplexe Mehrwertsteuerhinterziehung, bekannt als „Missing Trader“-Betrug. In diesen Fällen gründen die Täter eine Scheinfirma in einem EU-Land, die als Importeur oder Verkäufer der Elektrofahrräder fungiert. Das Unternehmen (oft nur eine Scheinfirma) verkauft die importierten Fahrräder an Verbraucher und berechnet ihnen die Mehrwertsteuer, verschwindet dann aber, ohne die Mehrwertsteuer an den Staat abzuführen. Wie das Europäische Amt für Betrugsbekämpfung (OLAF) erklärt, verschwindet der Händler, nachdem er die Mehrwertsteuer kassiert hat, und lässt die Steuerbehörden mit leeren Händen zurück. Diese Taktik wurde in der polnischen Untersuchung beobachtet, bei der Scheinfirmen eingesetzt wurden, um Millionen an Mehrwertsteuer auf Elektrofahrradverkäufe zu vermeiden. Dies wird oft in Verbindung mit Zolltaktiken eingesetzt – zum Beispiel könnte ein Betrüger Elektrofahrräder unter Verfahren 42 importieren (Mehrwertsteuer bei der Einfuhr aufschieben) und sie dann über eine inländische Scheinfirma verkaufen, die schließlich verschwindet. Das Ergebnis ist nicht nur die Umgehung von Zöllen, sondern auch unbezahlte Mehrwertsteuer entlang der Lieferkette.

Verschleierung des Ursprungs durch Montage in Europa

Um Antidumpingzölle speziell zu umgehen, verschleiern einige Importeure den chinesischen Ursprung von Elektrofahrrädern, indem sie diese in Einzelteilen versenden oder über Drittländer leiten. Eine große Untersuchung (Codename „Pedelecs“) ergab, dass seit 2020 ein portugiesisches Unternehmen zerlegte Elektrofahrräder aus China importierte und diese lokal zusammenbaute. Durch den Import der Fahrräder als separate Teile (Rahmen, Motoren, Batterien wurden separat versandt) versuchten sie, die hohen Zölle auf komplette Elektrofahrräder zu umgehen. Die Sendungen wurden absichtlich falsch beim Zoll deklariert, als ob es sich nur um Fahrradkomponenten handelte. Ähnlich deckten die Behörden in Frankreich einen Plan auf, bei dem eine Gruppe chinesischer Unternehmen fertige Elektrofahrräder auf Importdokumenten als „Ersatzteile“ auswies, um ihren wahren Ursprung zu verschleiern. Durch die künstliche Änderung der deklarierten Form oder des Ursprungs des Produkts versuchten diese Importeure, Schlupflöcher in den 2018 gegen chinesische Elektrofahrräder erlassenen EU-Handelsmaßnahmen auszunutzen. In Italien ergab eine Untersuchung, dass ein Unternehmen fast 10 Millionen Euro an Zöllen umging, indem es seit 2019 komplette Elektrofahrräder in unmontierter Form in mehreren kleinen Sendungen importierte. Alle diese Fälle folgen demselben Muster: Zerlegen oder umetikettieren Sie das Produkt, um den „Made in China“-Elektrofahrradzoll zu vermeiden, und überschwemmen Sie dann stillschweigend den EU-Markt mit wieder zusammengebauten Fahrrädern.

Einsatz von EU-Scheinfirmen und -Lagern

Chinesische Verkäufer nutzen auch Unternehmensstrukturen in der EU aus, um Schmuggeloperationen schwerer aufzudecken. Durch die Registrierung von Scheinfirmen oder Partnerfirmen in Ländern wie Frankreich, den Niederlanden oder Polen schaffen sie ein lokales „Gesicht“ für das Geschäft, während die eigentlichen Operationen in China bleiben. Zum Beispiel verhaftete die Europäische Staatsanwaltschaft (EPPO) in Paris im Jahr 2023 den Manager einer chinesischen Elektrofahrrad-Importgruppe mit Sitz in Frankreich wegen eines Betrugs in Höhe von 26 Millionen Euro. Das Schema der Gruppe umfasste die Einfuhr von Elektrofahrrädern nach Europa über diese französischen Einheiten, während der chinesische Ursprung der Fahrräder verschleiert und Zölle vermieden wurden. Eine Firma oder ein Lager auf EU-Boden ermöglicht es den Verkäufern auch, Produkte lokal zu lagern. Im polnischen Fall wurden Tausende von Elektrofahrrädern in polnischen E-Commerce-Lagern gelagert und von außereuropäischen Händlern online verkauft, was den Käufern den Eindruck eines EU-basierten Verkaufs vermittelte. In Wirklichkeit waren diese Fahrräder ohne ordnungsgemäße Einfuhrgebühren in die EU gelangt. Ebenso stellte OLAF fest, dass, sobald illegale Sendungen in der EU waren, sie an Logistiklager geliefert und ohne Mehrwertsteuer an Verbraucher verkauft wurden, was ehrliche Wettbewerber untergrub. Eine EU-Scheinfirma kann die Mehrwertsteuerregeln missbrauchen (wie oben erörtert) und dann verschwinden, was die Durchsetzung erschwert. Diese Setups ermöglichen es Verkäufern auch, „EU-Versand“ zu bewerben – was Verbraucher täuscht, indem sie glauben, das Produkt sei bereits zollrechtlich abgefertigt, obwohl der Import tatsächlich betrügerisch gewesen sein könnte.

Durchsetzungsmaßnahmen: Große Fälle in Europa

Zoll- und Betrugsbekämpfungsbehörden in der gesamten EU verfolgen diese illegalen Importprogramme aktiv. Gemeinsame Operationen unter der Leitung von OLAF (Europäisches Amt für Betrugsbekämpfung) und der Europäischen Staatsanwaltschaft (EPPO) in Zusammenarbeit mit nationalen Zollbehörden haben zu erheblichen Beschlagnahmungen von Elektrofahrrädern und entsprechenden Verhaftungen geführt. Die folgende Tabelle zeigt mehrere hochkarätige Fälle, die in den letzten Jahren aufgedeckt wurden, und verdeutlicht das Ausmaß des Problems und die Reaktion der Behörden:

Jahr Ort (Behörde) Details des Betrugs Geschätzte Hinterziehung
2023 Frankreich (EPPO) Chinesisch geführte Importgruppe verschleierte den chinesischen Ursprung; deklarierte komplette Elektrofahrräder als „Ersatzteile“, um die EU-Handelsmaßnahmen von 2018 zu umgehen 26 Millionen Euro an Zöllen und Steuern
2024 Polen (OLAF) 20.000 Elektrofahrräder geschmuggelt über missbräuchliches Transitverfahren; falsche Dokumente deklarierten Elektrofahrräder als andere Produkte; Waren wurden in polnische Lager umgeleitet 8 Millionen Euro Antidumpingzölle + 4 Millionen Euro Mehrwertsteuer
2024 Italien (EPPO) Importe von kompletten Elektrofahrrädern in unmontierter Form (mehrere Teillieferungen) zur Vermeidung der 2019 eingeführten Antidumpingzölle 9,8 Millionen Euro an Zöllen und Mehrwertsteuer hinterzogen
2025 Irland (OLAF) 4.000 Elektrofahrräder (sowie Elektroroller) in E-Commerce-Lagern gefunden; Betrug umfasste falsche Warenanmeldungen und unbefugte Entnahme aus dem Transit 2,3 Millionen Euro an unbezahlten Einfuhrzöllen
2025 Portugal, DE, BE, NL (EPPO) Operation „Pedelecs“: Portugiesische Firma importierte zerlegte Elektrofahrräder (aus China entwickelt) zur Montage und zum Verkauf in der EU; falsch deklarierte Teile zur Umgehung von Zöllen 2,25 Millionen Euro an Zöllen
2025 Niederlande (EPPO) Vier Verdächtige verhaftet wegen systematischer Unterbewertung von Elektrofahrradimporten und Fälschung des Ursprungs (380 falsche Zolldeklarationen) 7,2 Millionen Euro an Zöllen hinterzogen; 9 Millionen Euro an Vermögenswerten beschlagnahmt

*Polnische Zollbeamte inspizieren ein Lager mit beschlagnahmten Elektrofahrrädern während einer gemeinsamen OLAF-Operation (Polen, 2024). Betrüger hatten diese Elektrofahrräder über Transitverfahren umgeleitet, um Antidumpingzölle zu umgehen, was zu einer der größten Beschlagnahmungen illegaler Elektrofahrradimporte führte.*

Wie die oben genannten Fälle zeigen, haben die Ermittlungsbehörden Betrugsfälle aufgedeckt, die von einigen Tausend bis zu Zehntausenden von Elektrofahrrädern reichten, mit Steuerausfällen pro Fall in Millionenhöhe. Die Europäische Staatsanwaltschaft, die 2021 ihre Arbeit aufgenommen hat, konzentriert sich auf diese grenzüberschreitenden Betrugsfälle zum Nachteil des EU-Haushalts. Allein in den Niederlanden hat die EPPO 2025 mehrere Ermittlungen zum Importbetrug bei Elektrofahrrädern eingeleitet, was die Priorität des Themas widerspiegelt. OLAF hat in Zusammenarbeit mit nationalen Zollbehörden ebenfalls koordinierte Maßnahmen geleitet. Zum Beispiel waren die irischen Lagerrazzien im Jahr 2025 Teil einer von OLAF geleiteten Razzia in mehreren Mitgliedstaaten. In diesem Fall hatten OLAF-Analysten den Zollbehörden Beweise für die spezifischen Betrugstechniken geliefert, die zur Umgehung von Einfuhrzöllen und Mehrwertsteuer verwendet wurden, was gezielte Beschlagnahmungen ermöglichte. Dieser kollaborative Ansatz zeigt Ergebnisse: „Durch die enge Zusammenarbeit mit den Mitgliedstaaten trägt OLAF dazu bei, dass diejenigen, die versuchen, EU-Regeln auszunutzen, identifiziert und gestoppt werden. Gemeinsam machen wir deutlich, dass solcher Missbrauch nicht ungestraft bleibt“, sagte OLAF-Generaldirektor Ville Itälä. Die Botschaft dieser Durchsetzungsmaßnahmen ist, dass die europäischen Behörden aktiv gegen die E-Mobilitätssteuerhinterziehung vorgehen und Täter – egal wie gut sie sich hinter Scheinfirmen oder falschen Rechnungen verstecken – zunehmend gefasst werden.

Risiken für Verbraucher: Warum billige illegale Importe sich nicht lohnen

Verbraucher könnten von den niedrigen Preisen von Elektrofahrrädern oder Elektrorollern angezogen werden, die direkt von ausländischen Anbietern verkauft werden. Der Kauf eines geschmuggelten oder illegal importierten Produkts birgt jedoch erhebliche Risiken und versteckte Kosten. Zu den Gefahren und Nachteilen für Verbraucher gehören:

  • Produktsicherheitsrisiken: Geschmuggelte Elektrofahrräder und Elektroroller erfüllen möglicherweise nicht die EU-Sicherheitsstandards. Legitime Importeure müssen sicherstellen, dass die Fahrzeuge über ordnungsgemäße CE-Kennzeichnungen, zertifizierte Batterieladegeräte und die Einhaltung von Vorschriften wie der Maschinenrichtlinie und den Batteriesicherheitsvorschriften verfügen. Illegal importierte Geräte umgehen oft diese Kontrollen. Dies erhöht das Risiko von Unfällen, wie z. B. Batteriebränden oder elektrischen Fehlfunktionen. Feuerwehrbehörden warnen, dass viele billige E-Bike-Akkus und Umbausätze, die online verkauft werden, gefährliche „tickende Zeitbomben“ sind, die in heftigen Bränden entzünden können. Ohne ordnungsgemäße Aufsicht können minderwertige Lithiumbatterien oder Ladegeräte tödliche Gefahren darstellen. Der Kauf von einem unbekannten Verkäufer, der den Zoll umgangen hat, bedeutet, dass Sie keine Garantie haben, dass das Produkt getestet wurde oder überhaupt authentisch ist.
  • Unerwartete Steuerrechnungen oder Beschlagnahmungen: Wenn ein Paket nicht ordnungsgemäß deklariert wird, könnten Sie als Käufer eine böse Überraschung erleben, wenn es ankommt. Gemäß EU-Vorschriften unterliegen alle Importe der Mehrwertsteuer (und Zöllen, wenn sie über 150 € liegen). Seriöse Online-Plattformen berechnen diese normalerweise beim Bezahlen oder verwenden das Import-One-Stop-Shop-System. Wenn ein Verkäufer jedoch ein Elektrofahrrad heimlich versendet (z. B. falsch als geringwertiger Artikel gekennzeichnet), könnte der Zoll es abfangen und Sie für die unbezahlten Mehrwertsteuer/Zölle haftbar machen. In der Praxis können Lieferdienste verlangen, dass Sie die ausstehenden Einfuhrgebühren (zuzüglich Verwaltungsgebühren) bezahlen, bevor sie das Paket aushändigen. In schlimmeren Szenarien könnten die Waren vom Zoll wegen Verstoßes gegen die Einfuhrgesetze beschlagnahmt werden, sodass Sie überhaupt kein Produkt erhalten.
  • Keine Garantie oder Unterstützung: Illegale Importeure sind heute hier, morgen weg. Wenn Ihr Elektrofahrrad defekt ist oder der Akku nach einigen Monaten den Geist aufgibt, könnte es unmöglich sein, Kundendienst oder eine Rückerstattung zu erhalten. Echte Marken, die über autorisierte Händler verkauft werden, bieten in der Regel Garantien und Ersatzteile an. Im Gegensatz dazu operieren viele unseriöse Marktplatzverkäufer über Scheinfirmen, die verschwinden (das oben erwähnte „Missing Trader“-Szenario). Verbraucher in Foren haben Fälle gemeldet, in denen sie Elektrofahrräder bestellt hatten, die angeblich aus einem lokalen EU-Lager versandt wurden, aber entweder nichts oder einen unbrauchbaren Artikel per Post erhielten. Während große Plattformen wie AliExpress oder Amazon bei offensichtlichen Betrügereien möglicherweise eine Rückerstattung leisten, ist dies mühsam und nicht garantiert, wenn der Verkäufer bereits verschwunden ist.
  • Ethische und rechtliche Fragen: Der Kauf eines Produkts, das Einfuhrsteuern umgangen hat, selbst unwissentlich, kann weitreichendere Auswirkungen haben. Er trägt zum unlauteren Wettbewerb gegen gesetzeskonforme Unternehmen bei und kann indirekt organisierten Betrug unterstützen. In seltenen Fällen könnten Behörden Käufer untersuchen, wenn es Beweise für eine vorsätzliche Beteiligung an der Umgehung gibt (obwohl die Durchsetzung eher auf die Verkäufer abzielt). Die Unterstützung des Graumarktes untergräbt die Prinzipien des Verbraucherschutzes und der Steuergerechtigkeit.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein günstiger Elektroroller oder ein Elektrofahrrad von einer ausländischen Website zwar anfänglich Geld sparen kann, aber erhebliche versteckte Gefahren birgt. Aus Sicherheits- und finanzieller Sicht überwiegen die potenziellen Nachteile bei weitem die anfänglichen Einsparungen.

Breitere wirtschaftliche Folgen

Der Schmuggel von Elektrofahrrädern und Elektrorollern aus China schadet nicht nur einzelnen Verbrauchern – er hat auch weitreichendere Folgen für die europäische Wirtschaft und Industrie. An erster Stelle steht der Verlust von Staatseinnahmen. Jeder Container mit undeklarierten Elektrofahrrädern bedeutet Zehntausende von Euro an unbezahlten Zöllen und Mehrwertsteuer, die nicht in die öffentlichen Haushalte fließen. Zum Beispiel schätzte eine OLAF-Untersuchung, dass 12 Millionen Euro an Zöllen und Steuern in einem einzigen Betrugssystem hinterzogen wurden. Multipliziert man solche Fälle in ganz Europa, summieren sich die Steuerausfälle und reduzieren die Mittel, die für öffentliche Dienstleistungen oder Infrastruktur verwendet werden könnten.

Ein weiterer wichtiger Einfluss ist der auf fairen Wettbewerb und lokale Unternehmen. Europäische Elektrofahrradhersteller und legitime Importeure sind stark benachteiligt, wenn Wettbewerber Produkte ohne die gleichen Kosten in den Markt schleusen. Die EU hat ihre Antidumpingzölle genau eingeführt, um gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen und die EU-Elektrofahrradindustrie (die rund 12.000 Menschen beschäftigt) vor einer Unterbietung durch unfair staatlich unterstützte Importe zu schützen. Wenn skrupellose Verkäufer diese Zölle umgehen, untergräbt dies diese Schutzmaßnahmen. Der Direktor von OLAF stellte fest, dass Betrüger durch die Steuerhinterziehung Fahrräder zu „sehr wettbewerbsfähigen Preisen – leicht zu erreichen, wenn man Steuern hinterzieht“ verkaufen konnten, wodurch die Arbeitsplätze ehrlicher europäischer Arbeitnehmer gefährdet wurden. In Frankreich warnte der E-Commerce-Verband FEVAD, dass chinesische Online-Plattformen, die keine Zölle zahlen, „eine Bedrohung für alle Einzelhändler“ darstellten, da ein französisches Unternehmen, das dasselbe Produkt importiert, Einfuhrsteuern zahlen muss, während die ausländische Plattform dies nicht tut. Diese Art von unlauterem Wettbewerb kann legitime EU-basierte Verkäufer vom Markt verdrängen.

Die Verbreitung unversteuerter Importe birgt auch das Risiko, einen Abwärtswettlauf zu fördern. Wenn dies unbeaufsichtigt bleibt, könnten gesetzeskonforme Unternehmen unter Druck geraten, Abstriche zu machen, um wettbewerbsfähig zu bleiben, was zu mehr illegalem Handel und einer weiteren Erosion der Standards führen würde. Darüber hinaus kann der Zustrom von ultrabilligen Elektrofahrrädern das Markenvertrauen verwässern und den Markt mit minderwertigen Produkten überschwemmen, was wiederum das Vertrauen der Verbraucher in die E-Mobilität beeinträchtigen kann.

Verbraucherberatung: So vermeiden Sie Betrug und kaufen sicher ein

Für Verbraucher, die ein Elektrofahrrad oder einen Elektroroller kaufen möchten, gibt es verschiedene Schritte, um sicherzustellen, dass Sie ein legitimes Produkt erhalten und nicht unwissentlich Betrug unterstützen. Hier sind einige Tipps, um einen informierten und sicheren Kauf zu tätigen:

  • Kaufen Sie bei seriösen Verkäufern oder offiziellen Händlern: Kaufen Sie Elektrofahrräder oder Elektroroller möglichst von etablierten Marken, autorisierten Händlern oder bekannten Einzelhandelsplattformen, die die EU-Einfuhrbestimmungen einhalten. Seien Sie vorsichtig bei flüchtigen Online-Marktplatzanbietern, die unglaubliche Preise anbieten.
  • Achten Sie auf „zu gut, um wahr zu sein“-Preise: Extrem niedrige Preise können ein Warnsignal für Steuerhinterziehung oder Betrug sein. Vergleichen Sie den Preis mit der typischen Marktbspanne für dieses Modell. Wenn ein 2.000 € teures Elektrofahrrad von einem unbekannten Verkäufer für 1.000 € angeboten wird, besteht eine gute Chance, dass Kosten durch illegale Mittel gesenkt werden.
  • Stellen Sie sicher, dass Mehrwertsteuer und Zoll abgewickelt werden: Nach EU-Recht sollte für alle Importe Mehrwertsteuer gezahlt werden. Wenn Sie bei einem ausländischen Verkäufer kaufen, prüfen Sie, wie Steuern erhoben werden. Wenn ein Verkäufer bei einem Artikel über 500 € „kostenlosen Versand, keine Steuern“ angibt, ist das ein Warnsignal. Im Zweifelsfall gehen Sie davon aus, dass Mehrwertsteuer/Zölle anfallen und berücksichtigen Sie dies bei den Kosten.
  • Achten Sie auf Konformität und Zertifizierung: Prüfen Sie, ob das Produkt den EU-Normen entspricht – dies ist sowohl eine Sicherheitsfrage als auch ein Zeichen der Legitimität. Das Elektrofahrrad oder der Elektroroller sollte eine CE-Kennzeichnung haben und mit den entsprechenden Dokumenten geliefert werden. Denken Sie daran, wenn Sie einen Artikel direkt importieren, werden Sie technisch zum „Importeur“, der für die Einhaltung verantwortlich ist – eine Last, die die meisten Verbraucher nicht tragen sollten.
  • Sicher bezahlen und Aufzeichnungen führen: Verwenden Sie Zahlungsmethoden, die Käuferschutz bieten (Kreditkarte, seriöse Zahlungsdienste), anstatt direkte Banküberweisungen an unbekannte Verkäufer. Auf diese Weise haben Sie, wenn der Artikel nie ankommt oder stark von der Beschreibung abweicht, eine Möglichkeit, die Zahlung anzufechten.

Durch Befolgen dieser Richtlinien können Verbraucher die Wahrscheinlichkeit, Opfer von Schmuggel Machenschaften oder unsicheren Produkten zu werden, erheblich verringern. Der Schlüssel ist, informiert und wachsam zu bleiben: Wissen Sie, von wem Sie kaufen, bestehen Sie auf Konformität und seien Sie vorsichtig bei Angeboten, die unplausibel erscheinen. Dies schützt Sie nicht nur als Verbraucher, sondern unterstützt auch faire Geschäftspraktiken und die langfristige Entwicklung eines gesunden, wettbewerbsorientierten Marktes für Elektrofahrräder und Elektroroller.

Haftungsausschluss: Dieser Artikel basiert auf Untersuchungen und Fällen, die bis 2025 gemeldet wurden, einschließlich Quellen des Europäischen Amtes für Betrugsbekämpfung (OLAF), der Europäischen Staatsanwaltschaft (EPPO) und anderer offizieller Berichte. Beachten Sie immer die neuesten Zollvorschriften und Verbraucherhinweise für aktuelle Informationen.

Referenzen

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  7. Europäische Staatsanwaltschaft. (2025, 16. Mai). Sechzehn Durchsuchungen in Belgien, Deutschland, Portugal und den Niederlanden bei Ermittlungen zu Zollbetrug mit E-Bikes aus China. https://www.eppo.europa.eu/en/media/news/sixteen-searches-belgium-germany-portugal-and-netherlands-customs-fraud-investigation
  8. Europäische Staatsanwaltschaft. (2025, 23. Mai). Niederlande: Vier Festnahmen bei Untersuchung wegen 7,2 Millionen Euro Betrug mit importierten Fahrrädern. https://www.eppo.europa.eu/en/media/news/netherlands-four-arrests-probe-eu72-million-fraud-involving-imported-bicycles
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