SMK Allterra S01 motokroso enduro šalmas MA260 – matinė juoda

SMK Allterra S01 motokroso enduro šalmas MA260 yra SMK prekės ženklo motokroso/enduro motociklo šalmas, matinės juodos spalvos. Jis sukurtas motokroso, enduro ir bekelės važiavimui bei homologuotas pagal ECE 22.06 standartą.

Pagrindinės savybės

• ECE 22.06 homologacija – atitiktis naujausiam Europos saugos standartui.
• Termoplastinis apvalkalas – atsparus, patvarus ir pakankamai lengvas.
• Dvigubo D žiedo sagtis užtikrina patikimą ir tikslų užsegimą.
• Nuimamas ir plaunamas vidinis pamušalas didesniam komfortui ir higienai.
• Bekelės dizainas su prailgintu skydeliu ir ventiliacija motokrosui bei enduro.
• Unisex dizainas – tinka vyrams ir moterims.

Techninės specifikacijos

Dydžių lentelė

Rekomenduojame išmatuoti galvos apimtį (plačiausioje vietoje), kad pasirinktumėte tinkamiausią dydį.

Ką reiškia ECE 22.06 homologacija?

ECE 22.06 yra naujausia tarptautinio saugos standarto JT reglamento Nr. 22 versija apsauginiams motociklininkų šalmams. Homologacija patvirtina, kad šalmo tipas buvo išbandytas pagal nustatytas procedūras ir atitinka keliamas sąlygas dėl apsaugos, konstrukcijos, užsegimo sistemos, matymo lauko ir kitų saugos elementų.

ECE 22.06 standarte taikomi griežtesni ir išsamesni bandymai nei ankstesnėje ECE 22.05 versijoje. Šalmai tikrinami įvairiais greičiais ir keliose apvalkalo vietose, o tai geriau įvertina jų veiksmingumą įvairių tipų eismo ir bekelės avarijų metu.

Kas tikrinama pagal ECE 22.06 standartą?

• Smūgio energijos sugėrimas – tikrinama, kiek energijos šalmas perduoda galvai smūgio metu.
• Smūgiai skirtingu greičiu – šalmas bandomas esant keliems apkrovos lygiams, o ne tik vienu greičiu.
• Kelių smūgių zonos – išbandomos skirtingos apvalkalo dalys, įskaitant papildomus atsitiktinai parinktus taškus.
• Įstriži arba sukamieji smūgiai – taip pat vertinamas stresas, galintis sukelti sukamąjį galvos judesį.
• Apvalkalo ir vidinio apsauginio sluoksnio stiprumas – tikrinamas konstrukcijos gebėjimas atlaikyti nustatytas apkrovas.
• Šalmo stabilumas ant galvos – avarijos metu šalmas neturėtų lengvai nusimauti ar nuslysti nuo galvos.
• Sagties ir smakro dirželio stiprumas – užsegimo sistema privalo išlikti uždaryta ir teisingoje padėtyje net esant didelėms apkrovoms.
• Vartotojo matymo laukas – šalmo konstrukcija neturi pavojingai riboti matomumo važiuojant.
• Priedų saugumas – priedai ir tvirtinimo taškai neturi sumažinti šalmo apsauginių savybių.