Синтеровани спирачни накладки за спирачки ZOOM за ENGWE P275 ST

Първокласни синтеровани накладки ULIP за спирачки ZOOM

Синтерованите спирачни накладки за ENGWE P275 ST са първокласен избор за съвместим спирачен апарат, приемащ формата на накладките ZOOM, когато търсите по-издръжлива фрикционна повърхност за често спиране и каране при мокри условия. Бронзовите опорни пластини имат широка правоъгълна повърхност, едно горно фиксиращо ухо и включена разделителна пружина. Комплектът съдържа две накладки за един спирачен апарат.

Защо да изберете синтеровани метални накладки?

Синтероването свързва метални частици в плътно фрикционно съединение под налягане и при висока температура. В сравнение с органичните (смолисти) накладки, основните им предимства са устойчивост на износване, особено във вода и кал, и като цяло по-изразено първоначално спирачно усилие. Това може да бъде полезно надграждане за взискателна ежедневна употреба, където по-дългият експлоатационен живот означава по-рядка нужда от смяна.

По-безопасното спиране зависи от цялата система: подходящ диск, правилно монтирани и разработени накладки и добро сцепление на гумите. Синтерованите накладки не гарантират същия спирачен път на всяка повърхност и не предотвратяват прегряването на спирачките при продължително спиране. Те могат да бъдат по-шумни и да ускорят износването на неподходящ спирачен диск. Използвайте ги само когато както спирачният апарат, така и дискът позволяват синтеровани метални накладки.

Сравнение на керамични, полуметални и синтеровани накладки

Термините "керамични", "полуметални" и "изцяло метални" описват категории съединения, чийто състав не е стандартизиран при различните производители. Една изцяло метална синтерована накладка следователно не означава 100% доказано чисто метално съдържание. За ULIP не са публикувани сравнителни измервания на спирачния път или експлоатационния живот, затова избирайте според спирачката и условията на каране.

Технически характеристики и съвместимост

• Модел на превозното средство: ENGWE P275 ST; само с монтиран спирачен апарат, приемащ съответната форма на накладките ZOOM.
• Повърхност: синтерован метал; бронзова опорна пластина.
• Приблизителна ширина: 30.6 мм; обща височина, включително ухото: 35.1 мм; обща дебелина: 4.1 мм.
• Диаметър на фиксиращия отвор: около 3.2 мм.
• Включени в комплекта: две накладки, разделителна пружина и шплент; един комплект за един спирачен апарат.
• Преди покупка сравнете очертанията на старата накладка, ухото, фиксатора и свободното пространство за пружината. Еднакъв модел превозно средство може да бъде оборудван с различен спирачен апарат.
• Не използвайте върху дискове, маркирани с "RESIN PAD ONLY" (Само за органични накладки).
• Същата външна форма не е достатъчно одобрение за използване на метални накладки. При смяна на типа накладки, проверете одобрението от производителите на спирачния апарат и диска.

Кога да смените спирачните накладки и как да започнете

Проверявайте двете накладки, когато ефективността на спиране намалее, ходът на лостчето се увеличи, износването е неравномерно или чувате триене на метал. Сменете накладките, когато фрикционната повърхност достигне минималната дебелина, определена от производителя на спирачките, или когато накладката е напукана, отлепена или напоена с масло или грес. Общата дебелина от 4.1 мм включва опорната пластина и не представлява граница на износване. Не чакайте дискът да започне да трие в металната пластина; отстранете проблема с лошото спиране преди следващо каране.

1. Позиционирайте превозното средство безопасно, изключете захранването и оставете спирачката да се охлади. Проверете идентификацията на спирачния апарат и съвместимостта на диска със синтеровани накладки.
2. Следвайки инструкциите за вашата спирачка, свалете колелото, ако е необходимо, след това фиксатора, старата двойка накладки и пружината. Не натискайте лостчето на хидравличната спирачка, докато колелото или накладките са свалени.
3. Проверете диска, неговата допустима минимална дебелина и дали има течове. Почистете диска с продукт, одобрен от производителя на спирачките; не докосвайте новите фрикционни повърхности с мазни ръце.
4. Подгответе буталата с подходящи инструменти и съгласно предписаната процедура за спирачния апарат. Поставете двете нови накладки, разделителната пружина и подходящ фиксатор. Винаги сменяйте двойката в един и същи спирачен апарат.
5. След монтажа центрирайте спирачния апарат и проверете свободното въртене на колелото, сигурното закрепване и твърдото усещане на лостчето. Ако лостчето остане меко, има течове или не сте сигурни в монтажа, нека механик провери спирачката.

Разработване след смяна

На равен, безопасен терен без трафик, направете няколко контролирани, прогресивни спирания без блокиране на колелото. Започнете при ниска скорост и увеличете натоварването според инструкциите на производителя на спирачките. Проверете двете спирачки преди нормално каране и избягвайте продължително постоянно спиране по време на разработката. Чистотата, правилният монтаж и разработването осигуряват равномерен контакт между накладките и диска.