Синтеровани спирачни накладки за спирачки ZOOM на ENGWE L20 3.0 Pro

Премиум ULIP синтеровани накладки за спирачки ZOOM

Синтерованите спирачни накладки за ENGWE L20 3.0 Pro са премиум опция за подходящ спирачен апарат, приемащ формата на накладките ZOOM, когато желаете по-издръжлива фрикционна повърхност за често спиране и каране при мокри условия. Бронзовите подложни пластини имат широка правоъгълна накладка, едно горно фиксиращо ухо и включена разделителна пружина. Комплектът съдържа две накладки за един спирачен апарат.

Защо да изберете накладки от синтерован метал?

Синтероването свързва метални частици в твърдо фрикционно съединение под налягане и при висока температура. В сравнение с органичните (смолисти) накладки, основните им предимства са устойчивостта на износване, особено във вода и кал, и като цяло по-отчетливата начална спирачна сила. Това може да бъде полезен ъпгрейд за взискателна ежедневна употреба, където по-дългият експлоатационен живот може да означава по-рядка смяна.

По-безопасното спиране зависи от цялата система: подходящ спирачен диск, правилно монтирани и разработени накладки, както и сцеплението на гумите. Синтерованата накладка не гарантира същия спирачен път на всяка повърхност и не предотвратява прегряването на спирачката при продължително спиране. Тя може да бъде по-шумна и може да увеличи износването на неподходящ спирачен диск. Използвайте я само когато и спирачният апарат, и спирачният диск позволяват използването на синтеровани метални накладки.

Сравнение на керамични, полуметални и синтеровани накладки

Термините "керамични", "полуметални" и "изцяло метални" описват категории съединения, чийто състав не е стандартизиран при различните производители. Една изцяло метална синтерована накладка следователно не означава потвърдено 100-процентово съдържание на чист метал. За ULIP не са публикувани сравнителни измервания на спирачния път или експлоатационния живот, така че избирайте според спирачката и условията на каране.

Технически характеристики и монтаж

• Модел на превозното средство: ENGWE L20 3.0 Pro; само с монтиран спирачен апарат, приемащ съответната форма на накладките ZOOM.
• Накладка: синтерован метал; бронзова подложна пластина.
• Приблизителна ширина: 30.6 мм; обща височина, включително ухото: 35.1 мм; обща дебелина: 4.1 мм.
• Диаметър на отвора за закрепване: приблизително 3.2 мм.
• Включени: две накладки, разделителна пружина и шплинт; един комплект за един спирачен апарат.
• Преди покупка, сравнете контура на старата накладка, ухото, фиксатора и хлабината на пружината. Еднакъв модел превозно средство може да бъде оборудван с различен спирачен апарат.
• Не използвайте върху дискове, маркирани с "RESIN PAD ONLY".
• Същата външна форма не е достатъчно одобрение за метална накладка. Когато променяте типа накладка, проверете и одобрението от производителите на спирачния апарат и диска.

Кога да смените спирачните накладки и как да започнете

Проверете двете накладки, когато спирачната ефективност се влоши, ходът на лоста се увеличи, износването е неравномерно или чувате триене на метал в метал. Сменете накладките, когато фрикционната повърхност достигне минималната дебелина, посочена от производителя, или когато накладката е напукана, отлепена или напоена с масло или грес. Общата дебелина от 4.1 мм включва подложната пластина и не е граница на износване. Не чакайте, докато дискът започне да трие в металната подложка; решете проблема с лошото спиране преди отново да карате.

1. Поставете превозното средство безопасно, изключете задвижването и оставете спирачката да се охлади. Проверете идентификацията на спирачния апарат и съвместимостта на диска със синтеровани накладки.
2. Следвайки инструкциите за вашата спирачка, свалете колелото, ако е необходимо, след това фиксатора, старата двойка накладки и пружината. Не стискайте лоста на хидравличната спирачка, докато колелото или накладките са свалени.
3. Проверете диска, неговата допустима минимална дебелина и за наличие на течове. Почистете диска с продукт, одобрен от производителя на спирачката; не докосвайте новите фрикционни повърхности с мазни ръце.
4. Подгответе буталата с подходящи инструменти и процедурата, указана за спирачния апарат. Поставете двете нови накладки, разделителната пружина и подходящ фиксатор. Винаги сменяйте двойката накладки в един и същи спирачен апарат.
5. След сглобяване центрирайте спирачния апарат и проверете свободното въртене на колелото, сигурното закрепване и твърдия отговор на лоста. Нека механик прегледа спирачката, ако лостът остане "мек", има течове или не сте сигурни в монтажа.

Разработване след смяна

На равна, безопасна зона, далеч от трафика, направете няколко контролирани, прогресивни спирания без блокиране на колелото. Започнете при ниска скорост и увеличете натоварването според инструкциите на производителя на спирачката. Проверете двете спирачки преди нормално каране и избягвайте продължително непрекъснато спиране по време на разработването. Чистотата, правилният монтаж и разработването осигуряват равномерен контакт между накладките и диска.