Синтеровани спирачни накладки за спирачки ZOOM на ENGWE MapFour N1 Pro

Премиум синтеровани накладки ULIP за спирачки ZOOM

Синтерованите спирачни накладки за ENGWE MapFour N1 Pro са премиум вариант за подходящ спирачен апарат, приемащ формата на накладки ZOOM, когато желаете по-издръжлива триеща повърхност за често спиране и каране при мокри условия. Бронзовите опорни пластини имат широка правоъгълна накладка, едно горно фиксиращо ухо и включена разделителна пружина. Комплектът съдържа две накладки за един спирачен апарат.

Защо да изберете синтерована метална накладка?

Синтероването свързва метални частици в твърда триеща смес под налягане и при висока температура. В сравнение с накладките със смолисто свързващо вещество, основните им предимства са устойчивостта на износване, особено при мокри и кални условия, и обикновено по-изразеното първоначално спирачно усилие. Това може да бъде полезно подобрение за взискателна ежедневна употреба, при която по-дългият експлоатационен живот може да означава по-рядка смяна.

По-безопасното спиране зависи от цялата система: подходящ спирачен диск, правилно монтирани и разработени накладки и сцепление на гумите. Синтерованата накладка не гарантира еднакъв спирачен път върху всяка повърхност и не предотвратява прегряването на спирачките при продължително спиране. Тя може да бъде по-шумна и да увеличи износването на неподходящ спирачен диск. Използвайте я само когато както спирачният апарат, така и дискът позволяват използването на синтеровани метални накладки.

Сравнение на керамични, полуметални и синтеровани накладки

Термините „керамични“, „полуметални“ и „изцяло метални“ описват категории смеси, чийто състав не е стандартизиран при различните производители. Изцяло металната синтерована накладка следователно не означава потвърдено 100-процентово съдържание на чист метал. За ULIP не са публикувани сравнителни измервания на спирачния път или експлоатационния живот, затова изберете според спирачката и условията на каране.

Технически характеристики и съвместимост

• Модел на превозното средство: ENGWE MapFour N1 Pro; само с монтиран спирачен апарат, приемащ съответната форма на накладки ZOOM.
• Накладка: синтерован метал; бронзово оцветена опорна пластина.
• Приблизителна ширина: 30.6 mm; обща височина, включително ухото: 35.1 mm; обща дебелина: 4.1 mm.
• Диаметър на отвора за фиксиране: приблизително 3.2 mm.
• Включено в комплекта: две накладки, разделителна пружина и шплинт; един комплект за един спирачен апарат.
• Преди покупка сравнете контура на старата накладка, ухото, фиксатора и хлабината на пружината. Еднакъв модел превозно средство може да бъде оборудван с различен спирачен апарат.
• Не използвайте върху спирачни дискове с надпис „RESIN PAD ONLY“.
• Същата външна форма не е достатъчно одобрение за метална накладка. При смяна на типа накладки, проверете също одобрението на производителя на спирачния апарат и диска.

Кога да смените спирачните накладки и как да започнете

Проверявайте двете накладки, когато спирачната ефективност се влоши, ходът на лостчето се увеличи, износването е неравномерно или чувате триене на метал. Сменете накладките, когато триещата повърхност достигне минималната дебелина, определена от производителя, или когато накладката е напукана, отлепена или напоена с масло или грес. Общата дебелина от 4.1 mm включва опорната пластина и не е ограничение за износване. Не чакайте, докато спирачният диск започне да се трие в металната опорна пластина; отстранете проблема с лошото спиране, преди да карате отново.

1. Поставете превозното средство сигурно, изключете задвижването и оставете спирачката да се охлади. Проверете идентификацията на спирачния апарат и съвместимостта на диска със синтеровани накладки.
2. Следвайки инструкциите за вашата спирачка, свалете колелото, ако е необходимо, след това фиксатора, старата двойка и пружината. Не стискайте хидравличния лост на спирачката, докато колелото или накладките са свалени.
3. Проверете спирачния диск, неговата допустима минимална дебелина и за евентуални течове. Почистете спирачния диск с продукт, одобрен от производителя на спирачката; не докосвайте новите триещи повърхности с мазни ръце.
4. Подгответе буталата с подходящи инструменти и процедурата, определена от спирачния апарат. Поставете двете нови накладки, разделителната пружина и подходящ фиксатор. Винаги сменяйте двойката накладки в един и същ спирачен апарат.
5. След сглобяването центрирайте спирачния апарат и проверете свободното въртене на колелото, сигурното закрепване и реакцията на лостчето. Нека механик прегледа спирачката, ако лостчето остане меко, има теч или не сте сигурни за монтажа.

Разработване след смяна

На равна, безопасна зона далеч от движението, направете няколко контролирани, прогресивни намалявания на скоростта, без да блокирате колелото. Започнете при ниска скорост и увеличавайте натоварването според инструкциите на производителя на спирачката. Проверете двете спирачки преди нормално каране и избягвайте продължително непрекъснато спиране по време на разработването. Чистотата, правилният монтаж и разработването осигуряват равномерен контакт между накладките и диска.