Синтернирани спирачни накладки за спирачки ZOOM на ENGWE EP-2 Boost

Премиум синтеровани накладки ULIP за спирачки ZOOM

Синтерованите спирачни накладки за ENGWE EP-2 Boost са първокласен избор за подходящ спирачен апарат, приемащ формата на накладките ZOOM, когато желаете по-издръжливо фрикционно покритие за често спиране и каране при мокри условия. Бронзовите опорни пластини имат широка правоъгълна повърхност, едно горно монтажно ухо и включена разделителна пружина. Комплектът съдържа две накладки за един спирачен апарат.

Защо да изберете синтеровано метално покритие?

Синтероването свързва метални частици в твърдо фрикционно съединение под налягане и при висока температура. В сравнение с накладките със смолиста основа, основните им предимства са устойчивостта на износване, особено във вода и кал, и като цяло по-отчетливото начално спирачно действие. Това може да бъде полезна модернизация за взискателна ежедневна употреба, където по-дългият експлоатационен живот може да означава по-рядка смяна.

По-безопасното спиране зависи от цялата система: подходящ диск, правилно монтирани и разработени накладки и сцепление на гумите. Синтерованото покритие не гарантира еднакъв спирачен път на всяка повърхност и не предотвратява прегряването на спирачките при продължително спиране. Може да бъде по-шумно и да увеличи износването на неподходящ диск. Използвайте ги само когато както спирачният апарат, така и дискът позволяват синтеровани метални накладки.

Сравнение между керамични, полуметални и синтеровани накладки

Термините "керамични", "полуметални" и "изцяло метални" описват категории съединения, чийто състав не е стандартизиран при различните производители. Ето защо, изцяло метално синтеровано покритие не означава непременно потвърдено 100-процентово съдържание на чист метал. Не са публикувани измервания за сравнителен спирачен път или експлоатационен живот за ULIP, затова избирайте според спирачките и условията на каране.

Технически характеристики и съвместимост

• Модел превозно средство: ENGWE EP-2 Boost; само с монтиран спирачен апарат, приемащ съответната форма на накладките ZOOM.
• Покритие: синтерован метал; бронзова опорна пластина.
• Приблизителна ширина: 30.6 mm; обща височина, включително ухото: 35.1 mm; обща дебелина: 4.1 mm.
• Диаметър на монтажния отвор: приблизително 3.2 mm.
• Включени: две накладки, разделителна пружина и шплинт; един комплект за един спирачен апарат.
• Преди покупка сравнете очертанията на старата накладка, ухото, фиксатора и хлабината на пружината. Еднакъв модел превозно средство може да бъде оборудван с различен спирачен апарат.
• Не използвайте върху дискове, маркирани с "RESIN PAD ONLY".
• Същата външна форма не е достатъчно одобрение за метално покритие. Когато сменяте типа покритие, проверете и одобрението от производителите на спирачния апарат и диска.

Кога да смените спирачните накладки и как да започнете

Инспектирайте и двете накладки, когато спирачната ефективност се влоши, ходът на лостчето се увеличи, износването е неравномерно или чувате триене на метал. Сменете накладките, когато фрикционното покритие достигне минималната дебелина, определена от производителя на спирачките, или когато покритието е напукано, отлепено или напоено с масло или грес. Общата дебелина от 4.1 mm включва опорната пластина и не е граница на износване. Не чакайте, докато дискът започне да трие в металната основа; решете проблема с лошото спиране, преди да карате отново.

1. Позиционирайте превозното средство безопасно, изключете задвижването и оставете спирачката да се охлади. Проверете идентификацията на спирачния апарат и съвместимостта на диска със синтеровани накладки.
2. Следвайки инструкциите за спирачките, свалете колелото, ако е необходимо, след това фиксатора, старата двойка накладки и пружината. Не стискайте хидравличното лостче на спирачката, докато колелото или накладките са свалени.
3. Инспектирайте диска, неговата допустима минимална дебелина и за евентуални течове. Почистете диска с продукт, одобрен от производителя на спирачките; не докосвайте новите фрикционни повърхности с мазни ръце.
4. Подгответе буталата с подходящи инструменти и процедурата, указана за спирачния апарат. Поставете двете нови накладки, разделителната пружина и подходящ фиксатор. Винаги сменяйте двойката в един и същ спирачен апарат.
5. След монтажа подравнете спирачния апарат и проверете свободното въртене на колелото, сигурното закрепване и твърдия отговор на лостчето. Нека механик инспектира спирачката, ако лостчето остане меко, има теч или не сте сигурни за монтажа.

Разработване след смяна

На равна и безопасна зона, далеч от движението, направете няколко контролирани, прогресивни забавяния, без да блокирате колелото. Започнете при ниска скорост и увеличете натоварването според инструкциите на производителя на спирачките. Проверете и двете спирачки преди нормално каране и избягвайте продължително непрекъснато спиране по време на разработването. Чистотата, правилният монтаж и разработването осигуряват равномерен контакт между накладките и диска.