Синтеровани спирачни накладки за спирачки ZOOM за ENGWE E26 3.0 Pro

Премиум синтеровани накладки ULIP за спирачки ZOOM

Синтеровани спирачни накладки за ENGWE E26 3.0 Pro са премиум опция за подходящ спирачен апарат, приемащ формата на накладките ZOOM, когато желаете по-издръжливо фрикционно покритие за често спиране и каране при мокри условия. Подложните пластини с бронзов цвят имат широка правоъгълна феродова част, един горен фиксатор и включена разделителна пружина. Комплектът съдържа две накладки за един спирачен апарат.

Защо да изберете накладки от синтерован метал?

Процесът на синтероване свързва метални частици в твърдо фрикционно съединение под налягане и висока температура. В сравнение с накладките със смолиста основа, основните им предимства са устойчивостта на износване, особено във вода и кал, и като цяло по-осезаема първоначална спирачна сила. Това може да бъде полезен ъпгрейд за взискателна ежедневна употреба, където по-дългият експлоатационен живот може да означава по-рядка подмяна.

По-безопасното спиране зависи от цялата система: подходящ ротор, правилно монтирани и разработени накладки и сцепление на гумите. Синтерованото покритие не гарантира еднакъв спирачен път на всяка повърхност и не предотвратява прегряването на спирачките при продължително спиране. Те могат да бъдат по-шумни и могат да ускорят износването на неподходящ ротор. Използвайте ги само когато както спирачният апарат, така и роторът позволяват синтеровани метални накладки.

Сравнение между керамични, полуметални и синтеровани накладки

Термините „керамични“, „полуметални“ и „изцяло метални“ описват категории съединения, чийто състав не е стандартизиран при различните производители. Една изцяло метална синтерована накладка следователно не означава гарантирано 100-процентово съдържание на чист метал. За ULIP не са публикувани сравнителни измервания на спирачния път или експлоатационния живот, така че избирайте според спирачката и условията на каране.

Технически характеристики и монтаж

• Модел на превозното средство: ENGWE E26 3.0 Pro; само с монтиран спирачен апарат, приемащ подходящата форма на накладките ZOOM.
• Феродо: синтерован метал; подложна пластина с бронзов цвят.
• Приблизителна ширина: 30.6 мм; обща височина, включително фиксатора: 35.1 мм; обща дебелина: 4.1 мм.
• Диаметър на монтажния отвор: приблизително 3.2 мм.
• Включено в комплекта: две накладки, разделителна пружина и шплинт; един комплект за един спирачен апарат.
• Преди покупка, сравнете контура на старата накладка, фиксатора и луфта на пружината. Еднакъв модел превозно средство може да бъде с монтиран различен спирачен апарат.
• Не използвайте върху ротори, маркирани с „RESIN PAD ONLY“ (САМО ЗА ОРГАНИЧНИ НАКЛАДКИ).
• Същата външна форма не е достатъчно одобрение за метално феродо. Когато променяте типа накладки, проверете също одобрението от производителите на спирачния апарат и ротора.

Кога да смените спирачните накладки и как да започнете

Инспектирайте двете накладки, когато спирачното действие отслабне, ходът на лостчето се увеличи, износването е неравномерно или чуете стържене на метал. Сменете накладките, когато фрикционното покритие достигне минималната дебелина, определена от производителя на спирачката, или когато покритието е напукано, отлепено или напоено с масло или грес. Общата дебелина от 4.1 мм включва подложната пластина и не е лимит за износване. Не чакайте, докато роторът започне да стърже в металната подложка; отстранете слабото спиране, преди да карате отново.

1. Позиционирайте превозното средство стабилно, изключете захранването и оставете спирачката да се охлади. Проверете идентификацията на апарата и съвместимостта на ротора със синтеровани накладки.
2. Следвайки инструкциите за вашата спирачка, демонтирайте колелото, ако е необходимо, след това фиксатора, стария чифт накладки и пружината. Не натискайте лостчето на хидравличната спирачка, докато колелото или накладките са демонтирани.
3. Инспектирайте ротора, неговата допустима минимална дебелина и за наличие на течове. Почистете ротора с продукт, одобрен от производителя на спирачката; не докосвайте новите фрикционни повърхности с мазни ръце.
4. Приберете буталата с подходящи инструменти и процедурата, посочена за вашия апарат. Поставете двете нови накладки, разделителната пружина и подходящ фиксатор. Винаги сменяйте чифта в един и същ спирачен апарат.
5. След сглобяване, центрирайте апарата и проверете свободното въртене на колелото, сигурното закрепване и твърдия отговор на лостчето. Потърсете помощ от механик, ако лостчето остане меко, има течове или не сте сигурни за монтажа.

Разработване след подмяна

На равна и безопасна зона, далеч от движение, направете няколко контролирани, прогресивни забавяния, без да блокирате колелото. Започнете при ниска скорост и увеличете натоварването според инструкциите на производителя на спирачката. Проверете двете спирачки преди нормално каране и избягвайте продължително постоянно спиране по време на разработката. Чистотата, правилният монтаж и разработката осигуряват равномерен контакт между накладките и ротора.